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如皋長江上汽大眾?途昂最高優(yōu)惠4.7萬元?現(xiàn)車充足

2023-03-22 15:44:29 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 南通優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)如皋長江上汽大眾最新報(bào)價(jià),途昂詢底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4.7萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

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2022款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.50萬 ↓1.00萬 30.50萬
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2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.50萬 ↓1.00萬 31.50萬
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2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.50萬 ↓1.00萬 33.50萬
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2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.50萬 ↓1.00萬 36.50萬
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2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.50萬 ↓1.00萬 36.50萬
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2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.50萬 ↓1.00萬 39.50萬
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2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.20萬 ↓1.00萬 28.20萬
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2021款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.20萬 ↓1.00萬 30.20萬
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2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.20萬 ↓1.00萬 31.20萬
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2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.20萬 ↓1.00萬 33.20萬
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2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.20萬 ↓1.00萬 36.20萬
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2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.20萬 ↓1.00萬 39.20萬
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2020款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國VI 29.99萬 ↓3.30萬 26.69萬
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2020款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國V 30.09萬 ↓3.30萬 26.79萬
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2020款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國VI 31.99萬 ↓3.30萬 28.69萬
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2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國V 33.09萬 ↓3.30萬 29.79萬
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2020款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國V 35.99萬 ↓3.30萬 32.69萬
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2020款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國VI 38.99萬 ↓3.30萬 35.69萬
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2020款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國V 41.79萬 ↓3.30萬 38.49萬
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2020款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國VI 44.99萬 ↓3.30萬 41.69萬
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2020款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國V 47.69萬 ↓3.00萬 44.69萬
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2020款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國V 50.59萬 ↓3.30萬 47.29萬
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2019款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國VI 30.09萬 ↓2.70萬 27.39萬
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2019款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國VI 32.09萬 ↓3.20萬 28.89萬
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2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國VI 33.09萬 ↓2.70萬 30.39萬
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2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國V 35.99萬 ↓2.70萬 33.29萬
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2019款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 國V 38.89萬 - 38.89萬
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2019款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 國VI 38.89萬 ↓3.20萬 35.69萬
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2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國VI 41.79萬 - 41.79萬
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2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國V 41.79萬 - 41.79萬
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2019款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國V 42.79萬 ↓4.70萬 38.09萬
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2019款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國VI 42.79萬 ↓4.70萬 38.09萬
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2019款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國VI 47.69萬 ↓4.70萬 42.99萬
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2019款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國V 47.69萬 ↓4.70萬 42.99萬
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2019款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國V 50.59萬 ↓4.70萬 45.89萬
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2019款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國VI 50.59萬 ↓4.70萬 45.89萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  途昂車頭給人一種十分干凈的感覺,中網(wǎng)使用了雙幅式的設(shè)計(jì),搭配飾條,整體在視覺上整潔利落,讓人賞心悅目。

  這款車車身尺寸5052/1989/1773mm,軸距2980mm。車側(cè)呈現(xiàn)出簡潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,順滑的線條彰顯出靈動的美。

  途昂內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。此外,這款車精致的內(nèi)飾還采用銀色金屬飾條修飾,細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

  途昂配備2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率220馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗8.5L/100km。

途昂在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@weiaijian說道:“總體來說,性價(jià)比還是不錯的,畢竟買了一輛自己喜歡的車,三十萬買一輛這么豪華的車?!?/p>

網(wǎng)友@托托說道:“喜歡他的外觀高大威猛,不管哪個角度觀賞給人的感覺非常勻稱,個人在平時(shí)喜歡觀察馬路上的車,比較喜歡清爽感的那種,不喜歡有太多的裝飾條來畫蛇添足,空間大,自駕游不用擔(dān)心開車和乘車人由于時(shí)間久而感到不舒適,大眾車型的保養(yǎng)親民,后期費(fèi)用不會太貴,比較實(shí)用?!?/p>

網(wǎng)友@微微一笑很爺們說道:“買的是380,就是2.0T高功力版本,馬力上比330的低功率搞了30多匹,扭矩也只是多了30牛,在大家伙身上,真是變化不大。。說實(shí)話只能說夠用,有點(diǎn)感覺是小馬拉大車,要真享途昂那種肌肉霸氣咁得530V6,那才是精粹,無奈超預(yù)算太多。買了也不是很久,我都是很溫柔開,非運(yùn)動模式下,油門反應(yīng)本來就不快,而且在2噸多的途昂身上明顯拖慢了,先都是放S當(dāng)開,那種動力放映迅速,更讓我我覺得它動力更充沛,至于油耗就有點(diǎn)多了,真想買這個車的,真的不要奢望油耗能降降。再說一下,動力平順性,大眾都是用雙離合,給我感覺就是動力來得直接,頓挫感來說的話,不是沒有,但是很細(xì)微了,升檔迅速轉(zhuǎn)速總能保持很低很經(jīng)濟(jì)范圍,取而代之就是,深踩油門,需要時(shí)間轉(zhuǎn)速去攀升,動力比較緩慢才出來,當(dāng)然這是在非S模式下,總的老說,雙離合+2.0T動力平順有力,我很滿意?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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