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成都安利捷豐田?RAV4榮放最高優(yōu)惠1.2萬元?今日鉅惠

2023-03-22 14:25:33 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 成都優(yōu)惠促銷頻道】還在想買RAV4榮放詢底價(jià)|查參配)上哪兒更劃算?成都安利捷豐田全城最低價(jià),購(gòu)買RAV4榮放最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.2萬元,店內(nèi)現(xiàn)車充足。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版 17.58萬 ↓1.20萬 16.38萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 19.58萬 ↓1.20萬 18.38萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚PLUS版 20.08萬 ↓1.20萬 18.88萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚版 20.68萬 ↓1.20萬 19.48萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚PLUS版 21.18萬 ↓1.20萬 19.98萬
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2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版 21.28萬 ↓1.20萬 20.08萬
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2022款 雙擎 2.5L CVT兩驅(qū)精英版 22.58萬 ↓1.20萬 21.38萬
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2022款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 22.88萬 ↓1.20萬 21.68萬
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2022款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)精英PLUS版 24.38萬 ↓1.20萬 23.18萬
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2022款 雙擎 2.5L CVT旗艦四驅(qū)版 26.08萬 ↓1.20萬 24.88萬
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2021款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版 17.58萬 ↓1.20萬 16.38萬
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2021款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 19.58萬 ↓1.20萬 18.38萬
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2021款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚Plus版 20.08萬 ↓1.20萬 18.88萬
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2021款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚版 20.48萬 ↓1.20萬 19.28萬
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2021款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚Plus版 20.98萬 ↓1.20萬 19.78萬
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2021款 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版 21.28萬 ↓1.20萬 20.08萬
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2021款 雙擎 2.5L CVT兩驅(qū)精英版 22.58萬 ↓1.20萬 21.38萬
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2021款 改款 雙擎 2.5L CVT兩驅(qū)精英版 22.58萬 ↓1.20萬 21.38萬
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2021款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 22.68萬 ↓1.20萬 21.48萬
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2021款 改款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)精英PLUS版 24.38萬 ↓1.20萬 23.18萬
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2021款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)精英PLUS版 24.38萬 ↓1.20萬 23.18萬
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2021款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)旗艦版 25.98萬 ↓1.20萬 24.78萬
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2020款 雙擎 2.5L 四驅(qū)精英版 23.78萬 ↓1.20萬 22.58萬
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2020款 雙擎 2.5L 四驅(qū)旗艦版 25.88萬 ↓1.20萬 24.68萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  RAV4榮放車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。

  該車尺寸4600/1855/1680mm,軸距2690mm,車側(cè)采用流暢優(yōu)雅的線條,流暢的線條設(shè)計(jì)給人一種協(xié)調(diào)的美感。

  RAV4榮放內(nèi)飾給人一種十分動(dòng)感的感覺,非對(duì)稱式中控臺(tái)非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

  RAV4榮放搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力,峰值扭矩221?!っ?,同時(shí)配備前置電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率120馬力,工信部綜合油耗4.7L/100km。

RAV4榮放在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@rongfang說道:“2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力除了平順些(其實(shí)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在日常使用也不見得說很不平順,觀點(diǎn)),再搭配CVT的變速箱,動(dòng)力損耗了一些,起步不能著急,速度起來了,在城里開超車加速度還是可以的。CVT的存在,即使你一腳地板油也不見得有突然的推背感”

網(wǎng)友@Kevinzhou說道:“方向盤的操控感覺是非常不錯(cuò)的,尤其是在低速的時(shí)候,打動(dòng)起來非常的輕盈,當(dāng)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候呢?這臺(tái)車的方向盤就仿佛懂得了駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖,感覺到非常的舒服。”

網(wǎng)友@Kevinzhou說道:“通過性能OK”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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