8月20日長安歐尚x5發(fā)起“0.01勤奮”超級測試實驗與長安歐尚第四季“超級測試者”活動同步啟動。長安歐尚通過全國范圍的、互動的、有趣的網(wǎng)絡(luò)直播形式，直播了汽車行業(yè)高度機密的密封測試實驗。在今天的首站測試直播中，長安歐尚X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）呈現(xiàn)了nvh、極寒、耐久的實驗過程，再次向我們展示了長安歐尚對于“造更好的車”的堅持。

從5月4日諜照曝光，6月13日重慶車展全球首發(fā)，到成都車展內(nèi)飾曝光，長安歐尚X5以其年輕動感的造型和打破傳統(tǒng)的設(shè)計理念備受市場關(guān)注。除了在造型和視覺效果上吸引眼球，長安歐尚X5在上市前還將嚴格按照長安ca-tvs實驗驗證體系進行打造。整車17大系統(tǒng)將有4000多項實驗內(nèi)容，通過實驗全面模擬用戶日常用車中遇到的各種場景，每項測試均為“0.01”

對于年輕消費者來說，只要玩過游戲，就一定非常熟悉“封測”這個詞。這種在網(wǎng)游中常見的操作是，游戲公司通常會收集玩家在測試過程中的各種數(shù)據(jù)、bug和每一個建議，以確保游戲在公測中更加完美和有趣。長安歐尚將這一模式帶入汽車行業(yè)長安歐尚X5將目標用戶鎖定在25-35歲，精準匹配目標群體的價值觀和審美，不僅產(chǎn)品個性鮮明，而且注重實用和品質(zhì)，以最契合年輕人的價值觀和世界觀引起共鳴。

如何解決nvh問題一直是工程師們最關(guān)心也最頭疼的問題。nvh是噪聲、振動和刺耳的英文縮寫。據(jù)統(tǒng)計，消費者對汽車最不滿意的十大問題中有四個與nvh有關(guān)，分別是發(fā)動機噪音、輪胎噪音、風(fēng)噪和車身噪音。nvh處理得好不好，直接影響消費者對車輛“質(zhì)感”的認可。長安歐尚建設(shè)了雙輪驅(qū)動滾筒消聲實驗室、車輛異響實驗室、隔音測量全消聲室等nvh實驗室，可以對各種噪音異響進行針對性的檢測和改善。長安歐尚X5的nvh問題已經(jīng)徹底解決，目前正在進行0.01的改進，確保新車上市時以更加完美的姿態(tài)呈現(xiàn)給消費者。

在本次密封性測試的第二部分，長安歐尚X5在零下40度和零上80度的環(huán)境下進行測試，模擬西伯利亞極寒低溫到吐魯番的火熱炙烤。在零下40度的環(huán)境下，長安歐尚X5第一次點火成功啟動車輛。在四通道振動模擬中，實驗室模擬了包括40多種道路在內(nèi)的高精度載荷數(shù)據(jù)，以還原各種路況。通過數(shù)百小時的持續(xù)高強度測試，保證了用戶的汽車質(zhì)量，實現(xiàn)每一段旅程的可靠性和安全性。

本次密封性測試的最后一項是在極端高低溫環(huán)境和粉塵噴灑的情況下測試玻璃升降和車門開閉。為了保證用戶的門耐用至少10年，在實驗室中使用了機械臂進行開門和關(guān)門實驗。為了保證門的長期使用，對密封條、門墜、鎖磨損等幾十項指標進行了持續(xù)檢測，驗收標準比行業(yè)標準至少嚴格50%。長安歐尚X5甚至考慮了包括誤操作在內(nèi)的所有操作可能，盡了最大努力。

編輯點評：

從0到1是一個從無到有的創(chuàng)作過程。如果我們把這個尺度劃分的更準確一點，那么每一個“0.01”都將見證量變到質(zhì)變的過程。長安歐尚堅持每0.01的進步，只為造更好的車。對每一個0.01的精益求精的堅持，體現(xiàn)了長安歐尚的工匠精神，不計成本進行無數(shù)輪的優(yōu)化，用匠心為消費者打造更完美的產(chǎn)品，是長安歐尚不懈的追求。不要小看每一個“0.01”的進步，它會成為長安 A高品質(zhì)的有力支撐