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評(píng)測(cè)吉利新遠(yuǎn)景SUV怎么樣及吉利新遠(yuǎn)景SUV的動(dòng)力如何

2023-03-22 17:18:08 作者:蔡金盛
剛來(lái)參加吉利全新遠(yuǎn)景SUV試駕時(shí),看到吉利2018年上半年凈利潤(rùn)比2017年上半年凈利潤(rùn)增長(zhǎng)50%以上,預(yù)計(jì)超過(guò)65億元。果然多生孩子有利于戰(zhàn)斗。僅吉利遠(yuǎn)景系列就有四款SUV,產(chǎn)品線(xiàn)的豐富程度可見(jiàn)一斑。說(shuō)到生活體驗(yàn),遠(yuǎn)景SUV的生活體驗(yàn)是全球鷹GX7延續(xù)下來(lái)的,這是清哥第一次嘗試的時(shí)候解釋的。吉利整合包裝資源的能力毋庸置疑。畢竟相比其他遠(yuǎn)程SUV,吉利的尺寸更大,價(jià)格也在7-10萬(wàn)元。難怪改款前遠(yuǎn)程SUV的月銷(xiāo)量一直穩(wěn)穩(wěn)過(guò)萬(wàn)。可以說(shuō)是非常體面的產(chǎn)品,豐衣足食。那么,這一次,遠(yuǎn)景SUV的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)有變化嗎?在討論這個(gè)問(wèn)題之前,我們先來(lái)看看改款的變化。

最大的變化之一就是全新的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。

這臺(tái)吉利1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),雖然是第一次搭載在遠(yuǎn)景SUV上,但并不是新面孔。之前在改款帝豪GL查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和GS上體驗(yàn)過(guò)。賣(mài)點(diǎn)上,比如使用小型慣性渦輪,最大功率98Kw,最大扭矩215 Nm。這些數(shù)據(jù)是反向的。只是遠(yuǎn)景SUV匹配的變速箱還是和以前一樣是邦奇的CVT,所以整體體驗(yàn)必然和帝豪GL和GS的雙離合不一樣。

數(shù)據(jù)和位移沒(méi)有劇烈變化,客觀(guān)加速能力自然不會(huì)有大的變化。和之前帝豪搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型一樣,遠(yuǎn)景SUV最大的感受就是比改款前更輕,尤其是前段和中段的再加速能力會(huì)比1.3T版本略好。

吉利遠(yuǎn)景SUV上的邦奇CVT在結(jié)構(gòu)上沒(méi)有液力變矩器輔助,注定不會(huì)有一加油就跑的輕快感,起步動(dòng)力組合過(guò)程緩慢柔和。如果在一些有坡道或障礙物的地方起步,這種無(wú)力感會(huì)被進(jìn)一步放大,甚至需要駕駛員用大腳給油才能越障,基本和老款一樣。

同樣不變的是NVH性能。無(wú)論是低速起步還是中間大腳加速,發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速器發(fā)出的聲音都會(huì)更明顯,這和改款前的遠(yuǎn)景SUV是一致的。這一點(diǎn)在同樣搭載雙離合的1.4T車(chē)型上沒(méi)有出現(xiàn),可以判斷是邦奇CVT的共性。

如果地板油完全加速,變速箱的反應(yīng)速度和邏輯沒(méi)有問(wèn)題,降檔反應(yīng)沒(méi)那么快。稍微延遲一下,速度就追上來(lái)了,動(dòng)力也跟著來(lái)了。即使全力踩油門(mén),最高轉(zhuǎn)速也只能降到3800到4000轉(zhuǎn)左右再逐漸爬升。對(duì)于小排量渦輪車(chē)來(lái)說(shuō),速度擠到紅區(qū)真的不會(huì)對(duì)加速有更大的幫助,但是這種速度裕度更大的調(diào)校真的很少見(jiàn)。

但由于本次試駕安排在環(huán)青海湖公路上,氧氣稀薄會(huì)影響在海拔3300米的高原上的動(dòng)力體驗(yàn)??紤]到我們是在高原地區(qū),車(chē)上有四個(gè)大個(gè)子和相應(yīng)的包,動(dòng)力感覺(jué)還不錯(cuò),所以不影響我們得出改款1.4T車(chē)型的動(dòng)力比1.3T車(chē)型有所提升的結(jié)論。

內(nèi)飾細(xì)節(jié)調(diào)整,配置體驗(yàn)跟上吉利拳頭產(chǎn)品。

遠(yuǎn)景SUV的核心賣(mài)點(diǎn)是形象和配置。從這個(gè)維度來(lái)說(shuō),10萬(wàn)元SUV中的遠(yuǎn)景SUV確實(shí)很難遇到對(duì)手。這次整體設(shè)計(jì)風(fēng)格和用料還是一樣的,可以說(shuō)是保留了之前的賣(mài)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。在此基礎(chǔ)上,優(yōu)化詳細(xì)配置。

儀表盤(pán)從之前的部分液晶顯示屏變成了全液晶面板。除了樣式,最大的功能變化是可以投射導(dǎo)航信息,方便司機(jī)閱讀。

多媒體系統(tǒng)方面,遠(yuǎn)景SUV的功能還是比較豐富的。手機(jī)互聯(lián),內(nèi)置4G流量卡(前兩年免費(fèi)使用)實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)音樂(lè)播放、天氣查詢(xún)、股票查詢(xún)等在線(xiàn)功能,高配車(chē)型還自帶行車(chē)記錄儀。這些當(dāng)時(shí)拳頭產(chǎn)品的亮點(diǎn)都出現(xiàn)在新視野上

另一個(gè)明顯的變化是中控按鈕的布局。第一次試駕前,清哥提到了改款前的遠(yuǎn)景SUV有一個(gè)問(wèn)題,就是空調(diào)面板太低,不好操作。更改后,空調(diào)控制區(qū)被抬起,放在多媒體屏幕下方,取代了原來(lái)的多媒體音量和音樂(lè)選擇按鈕。多媒體操作現(xiàn)在都是觸控的,虛擬按鍵隱藏在中控屏幕下面。雖然以前物理按鍵更方便盲人操作,但考慮到按鍵太多占用空間太大,改變后布局無(wú)疑更有效率。我同意這個(gè)選擇。

儲(chǔ)物空間也是改款SUV的一大升級(jí)亮點(diǎn)。底部原來(lái)的空調(diào)區(qū)域現(xiàn)在可以騰空,整合成一個(gè)更大的存儲(chǔ)空間,有兩個(gè)USB端口。同時(shí)車(chē)把附近應(yīng)該有雙杯架,帶蓋板的儲(chǔ)物格,吉利常用的車(chē)鑰匙槽。司機(jī)的雜物現(xiàn)在會(huì)有更大的空間,尤其是在這個(gè)手機(jī)越來(lái)越大的時(shí)代,儲(chǔ)物格尺寸的跟進(jìn)更人性化。

光明前景下有什么細(xì)節(jié)需要優(yōu)化嗎?

吉利遠(yuǎn)景SUV是展廳里靜態(tài)的,有殺傷力的車(chē)。無(wú)論看、坐、摸,甚至關(guān)門(mén)感受環(huán)境的隔音能力,都能給人留下好印象。難怪有這么好的銷(xiāo)售成績(jī)。

剛學(xué)人體工程學(xué),有些細(xì)節(jié)還不完善。比如方向盤(pán)只有兩個(gè)方向可調(diào),后座靠背是直的角度不可調(diào),后排只有一個(gè)USB口沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口,其他細(xì)節(jié)還有待優(yōu)化。

包括動(dòng)力方面,這種輕轉(zhuǎn)向感顯然不是上策。尤其是高速跑的時(shí)候,會(huì)給人一種空擋不夠清晰的感覺(jué)。這些都是吉利長(zhǎng)期SUV乃至現(xiàn)在吉利汽車(chē)風(fēng)格的共性。換句話(huà)說(shuō),目前新吉利遠(yuǎn)景SUV的機(jī)械調(diào)校和選型,基本都是為了討好舒適性,犧牲操控。

我應(yīng)該向誰(shuí)推薦這款車(chē)?

顯然,以吉利遠(yuǎn)景SUV為首的這些7-10萬(wàn)元自主SUV,更像是那些搭載非旗艦CPU的千元安卓機(jī)。1000元的預(yù)算,你可以買(mǎi)到與旗艦設(shè)計(jì)語(yǔ)言非常相似的劉海平和雙攝像頭。從褲兜里拿出來(lái)就夠體面了。同時(shí)電池容量足夠大,滿(mǎn)足長(zhǎng)續(xù)航,對(duì)大部分用戶(hù)來(lái)說(shuō)足夠有吸引力。

同樣的道理,吉利遠(yuǎn)景SUV針對(duì)的是那些想用更接地氣的預(yù)算買(mǎi)一輛形象體面、配置時(shí)尚的大空間舒適SUV的人。至于對(duì)極致操控挑剔的,大部分都不是長(zhǎng)久SUV想要討好的目標(biāo)群體。消費(fèi)者選車(chē)不是性能指標(biāo)的比較。作為成本有限的理性消費(fèi)者,應(yīng)該知道如何選擇,正確判斷一個(gè)產(chǎn)品的長(zhǎng)板是不是在自己心里,短板是不是自己腦子里。

【吉利全新遠(yuǎn)景SUV第一印象】

突出優(yōu)點(diǎn):1.4T自動(dòng)變速箱動(dòng)力匹配完美;內(nèi)飾布局用料不錯(cuò),細(xì)節(jié)提升;配置豐富;車(chē)廂靜音性能整體良好;

主要缺點(diǎn):模型平臺(tái)老舊;轉(zhuǎn)向感輕導(dǎo)致高速駕駛信心不足;傳動(dòng)系統(tǒng)有明顯噪音。

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