去年年底，內(nèi)部代號(hào)為E3的新一代保時(shí)捷卡宴正式發(fā)布。MLB Evo平臺(tái)的整體形狀更長(zhǎng)、更寬、更短。車頭較為明顯的橫向線條和車尾標(biāo)志性的貫穿式尾燈讓整車看起來(lái)更加扁平。人們都說(shuō)它終于在動(dòng)了，但好像只是一點(diǎn)點(diǎn)。

僅僅看外觀多了似乎給人一種不那么“全新”的感覺(jué)，但外觀并不足以從根本上說(shuō)明全新的卡宴有什么本質(zhì)的變化。只有實(shí)際體驗(yàn)之后，才能真正感受到它的內(nèi)在差異。

輕盈是我們想到的第一個(gè)詞。

這次我們?cè)谏虾１r(shí)捷體驗(yàn)中心體驗(yàn)的是一輛全新的卡宴，剛剛建成一個(gè)月，也就是包括1.4km小賽道、越野路段等綜合項(xiàng)目的后區(qū)。很多開過(guò)上一代卡宴的人都覺(jué)得有些沉重，即使渦輪上有一臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁的4.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。但在全新的卡宴之后，這種感覺(jué)更加明顯，簡(jiǎn)直就是一輛車的拖拉機(jī)。

首先推出的是新款卡宴搭載兩款全新研發(fā)的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)Cayenne（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率340馬力，比上一代機(jī)械增壓車型多7馬力。但是發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩輸出從原來(lái)的3000轉(zhuǎn)提前到了1340轉(zhuǎn)，這是一個(gè)很大的變化。

雖然在馬力和扭矩上沒(méi)有明顯的提升，但是動(dòng)力輸出的提前可以讓你最直接的感受到提速的不同，起步和加速都非?？?，讓你感覺(jué)不到這還是一個(gè)瘦了65kg但體重依然近兩噸的大家伙。

此外，Cayenne S配備了2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在氣缸收縮和增加雙渦輪后，取代了之前的3.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。輸出功率可達(dá)440馬力，比上一代車型增加20馬力，最高時(shí)速可達(dá)265 km/h。

動(dòng)力更強(qiáng)的渦輪增壓車型采用4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力達(dá)到了550，百公里加速達(dá)到了4秒左右。除了我們，保時(shí)捷表示，他們也期待新卡宴Turbo的新北方表現(xiàn)。

此外，保時(shí)捷還為卡宴配備了PDCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以隨時(shí)監(jiān)控左右懸架的高度，并通過(guò)為壓縮的懸架增加更多的支撐來(lái)保持整個(gè)底盤的穩(wěn)定性，可以有效防止車輛傾斜，我們還可以在儀表板中實(shí)時(shí)看到該系統(tǒng)的工作狀態(tài)。所以在賽道上，即使我們已經(jīng)聽到了輪胎響，車身的姿態(tài)依然控制的很好，操控變得容易很多。

說(shuō)到操控性，還有一點(diǎn)就是它的PSM穩(wěn)定管理系統(tǒng)，也可以理解為保時(shí)捷ESP，在國(guó)內(nèi)首個(gè)冰道模擬現(xiàn)場(chǎng)同樣給我們留下了深刻的印象。這個(gè)場(chǎng)館通過(guò)測(cè)試進(jìn)入入口的車輛速度，模擬后輪通過(guò)可移動(dòng)路面時(shí)突然滑向一側(cè)，在冰上突然失去抓地力的場(chǎng)景。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，它的工作原理是轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí)對(duì)外前輪施加制動(dòng)力，轉(zhuǎn)向不足時(shí)對(duì)內(nèi)后輪施加制動(dòng)力，從而穩(wěn)定車身。

說(shuō)實(shí)話，失去抓地力的時(shí)候車身抖得比我們想象的厲害多了。但PSM一旦介入，只需要穩(wěn)住方向，稍微反擊一下就能順利通過(guò)，似乎沒(méi)什么難度。直到我們?cè)俅螄L試PSM off，試了三四次，才終于穩(wěn)住了身體，沒(méi)有打轉(zhuǎn)，也沒(méi)有滑出。有沒(méi)有PSM真的差別很大，對(duì)挽救汽車失控有明顯的幫助。

此外，更輕的4D底盤系統(tǒng)、后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、輕快的轉(zhuǎn)向感，以及包括12.3英寸大屏幕、帶反饋的觸摸按鈕和全新電子變速桿在內(nèi)的全新中控設(shè)計(jì)，都會(huì)讓你感覺(jué)更輕、更年輕。實(shí)際體驗(yàn)比老款的改進(jìn)更明顯。

非鋪裝路面？其實(shí)還可以。

雖然新卡宴的定位還是以城市駕駛為主，但是越野能力一點(diǎn)都不差。可提供五種不同的越野駕駛模式(公路、石子路、泥地、沙地、山地模式)，驅(qū)動(dòng)裝置、底盤、中后差速鎖均可相應(yīng)調(diào)整。例如，在最強(qiáng)大的山地模式下，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)鎖定兩個(gè)差速鎖。所以過(guò)一個(gè)溝，過(guò)一個(gè)軸，爬一個(gè)大坡都不是問(wèn)題。

然而，除了標(biāo)準(zhǔn)的PASM主動(dòng)阻尼懸架，空氣懸架也可以是可選的。全新的空氣懸架由原來(lái)的單氣室增加到三氣室，可提供六種離地間隙，氣室更大。而且當(dāng)其中一個(gè)氣室失效時(shí)，另外兩個(gè)氣室可以增加氣壓來(lái)彌補(bǔ)這個(gè)損失。

除了提供穩(wěn)定的支撐之外，其實(shí)它更大的作用體現(xiàn)在那些小而連續(xù)的顛簸路面上，包括碎石路，可以最大限度的減少傳入車身的震動(dòng)。雖然不能說(shuō)是平坦，但是走在石子路上的感覺(jué)真的好很多，這也是我認(rèn)為最能體現(xiàn)空氣懸掛優(yōu)勢(shì)的地方。

此外，新卡宴的全景攝像頭和高分辨率的中控屏幕，在道路狹窄、視線不好的情況下，可以更清晰地看到視覺(jué)盲區(qū)，還可以分別調(diào)節(jié)鳥瞰、前、后、左、右的攝像頭視野。這在實(shí)際越野或正常停車時(shí)也很實(shí)用。

這可能是您為保時(shí)捷加價(jià)的地方。

當(dāng)然，最后說(shuō)一下我們這次參觀的保時(shí)捷體驗(yàn)中心。上海保時(shí)捷體驗(yàn)中心是繼萊比錫、銀石、亞特蘭大、勒芒和洛杉磯之后，全球第六家保時(shí)捷駕駛體驗(yàn)中心，也是亞洲首家保時(shí)捷駕駛體驗(yàn)中心。占地10萬(wàn)平方米，總投資2億人民幣，集商業(yè)和娛樂(lè)于一體，可舉辦多達(dá)300人的大型活動(dòng)。

別的不說(shuō)，上一屆比賽旁邊有這么一個(gè)專屬場(chǎng)地，還是挺牛逼的。顯然，這說(shuō)明保時(shí)捷越來(lái)越重視國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。在加緊擴(kuò)大銷售業(yè)績(jī)的同時(shí)，保時(shí)捷還應(yīng)該進(jìn)一步改善客戶體驗(yàn)。

我們體驗(yàn)過(guò)的各種項(xiàng)目，也就是這個(gè)場(chǎng)地，大致分為5個(gè)部分，1.4km小賽道、模擬冰面賽道、濕滑低摩擦環(huán)形賽道、直線起步加速賽道多功能設(shè)備區(qū)、越野賽道。

當(dāng)然，我們也有幸體驗(yàn)了低摩擦環(huán)形路，也就是和911一起體驗(yàn)低摩擦下的控制和失控。沒(méi)錯(cuò)，就是漂移。體驗(yàn)還是很爽的，但是要想達(dá)到教練的水平，只能說(shuō)需要多加練習(xí)。

室內(nèi)部分是進(jìn)門第一個(gè)經(jīng)過(guò)的。一樓大廳會(huì)有三輛保時(shí)捷認(rèn)為最重量級(jí)的車。這一次，我們遇到了GT3 RS、Cayenne和保時(shí)捷鼻祖356的組合。在此之前，你可以看到一個(gè)黑色的918市政廳。

此外，一樓還有賽道模擬器、咖啡吧和紀(jì)念品店、放映室等。二樓有個(gè)性化定制區(qū)、餐廳和會(huì)議室，三樓有可供保時(shí)捷官方會(huì)員俱樂(lè)部俯瞰整個(gè)會(huì)場(chǎng)的地方。

所有的房間都以保時(shí)捷家族的名字命名，或者以紐伯格林和勒芒這樣的賽事命名，相當(dāng)有情懷。除了有限的展示車(如997.2 Turbo S，當(dāng)年限量10輛)，整棟樓里還充斥著各種保時(shí)捷元素和周邊產(chǎn)品。從車模、賽車服、手套、杯子、音響，甚至?xí)h室的椅子，保時(shí)捷車?yán)锏囊巫佣际侵苯硬鹣聛?lái)?yè)Q的。再加上電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，按鍵和車上的一樣。

好消息是，你可以在一樓的紀(jì)念品商店買到這款配有保時(shí)捷座椅的辦公椅。壞消息是要花7萬(wàn)多。簡(jiǎn)而言之，就是一個(gè)你什么都想帶的地方。

總之，當(dāng)你成為保時(shí)捷車主，這個(gè)地方能讓你感到榮幸。但就是想體驗(yàn)一下？沒(méi)問(wèn)題，但如果是來(lái)參加商務(wù)活動(dòng)的會(huì)議，一個(gè)人只要550元，3500元就可以體驗(yàn)911、718、卡宴、Panamera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、模擬器等一系列項(xiàng)目。如果是預(yù)訂，也就幾十萬(wàn)(這句話是給土豪的)。

之前很多人都認(rèn)為卡宴只是一個(gè)吸引土豪和賺錢的工具，雖然有保時(shí)捷的logo裝飾。但全新的卡宴可以說(shuō)繼承了保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更多的運(yùn)動(dòng)基因，更配得上這款多彩的盾牌。