當(dāng)談到可能連接卡羅爾謝爾比和史蒂夫麥奎因的車輛時(shí)，克萊斯勒可能不是1935年第一個(gè)想到它的人。

然而，這種罕見的克萊斯勒帝國(guó)氣流轎車擁有兩個(gè)汽車巨頭，現(xiàn)在可以拍賣。

當(dāng)新客戶和當(dāng)代客戶避開激進(jìn)的氣流設(shè)計(jì)時(shí)，這是一種突破性的設(shè)計(jì)。時(shí)間對(duì)這些模型更加親切，吸引了熱情的主人和收藏者。

正是它們的造型使得氣流范圍內(nèi)的汽車如此分割。最早在風(fēng)洞中設(shè)計(jì)的公路車之一，流線型的外觀讓當(dāng)時(shí)保守的購(gòu)買者感到不安。

其他創(chuàng)新包括放棄傳統(tǒng)的車身框架結(jié)構(gòu)，改為先進(jìn)的半獨(dú)立建筑。這提高了剛度，并且有助于處理和改進(jìn)。

克萊斯勒的工程師也把輪子推到了角落，把乘客艙放到了軸距里。腿部空間的改善，也為乘客提供了更流暢的乘坐感受。

克萊斯勒出售不同版本的氣流，德索托品牌在1934年只出售激進(jìn)型汽車。高端的克萊斯勒帝國(guó)品牌也是靠氣流賣的，就像這里拍賣的一樣。

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在特使的紅色和棕色頭發(fā)內(nèi)完成，1935年帝國(guó)氣流收到客戶反饋后，不太激進(jìn)的前格柵。后擋泥板裙部，具有彎曲的后部車身形狀，延續(xù)了1934年早期的Airflow（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型。

動(dòng)力來自323.5立方英寸的直列八缸發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)生130馬力和250磅-英尺的扭矩。三速手動(dòng)變速器為后輪提供動(dòng)力，而動(dòng)力鼓式制動(dòng)器提供制動(dòng)力。

據(jù)說傳奇演員SteveMcQueen在20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）70年代獲得了這輛車，這使它成為他廣泛個(gè)人收藏的一部分。

作為汽車和摩托車的狂熱愛好者，麥昆收集了一個(gè)兼收并蓄的車庫(kù)。這包括他1971年的電影《勒芒》中使用的福特GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）40，法拉利，甚至還有一輛GMC皮卡。

1980年去世后，麥昆的遺產(chǎn)于1984年被拍賣。正是在這次銷售中，帝國(guó)氣流被內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯的紫禁城汽車收藏公司收購(gòu)。

這輛車是卡羅爾謝爾比在故宮收藏后于1998年買下的。提供的文件包括謝爾比名下的保險(xiǎn)和登記卡，以及謝爾比婚姻投資信托基金的證明。

最近，這輛車在2018年格林威治Concours d &039;的優(yōu)雅拍賣會(huì)上出售，一同出售的還有謝爾比的私家車。包括相關(guān)費(fèi)用，穿越街區(qū)時(shí)氣流達(dá)到50400美元。

氣流的使用似乎受到了限制，里程表顯示只有59000英里。服務(wù)包括更換氣缸蓋和安裝新的火花塞。

由卡羅爾謝爾比或史蒂夫麥奎因擁有，通常足以讓汽車收藏家瘋狂。兩家公司都擁有克萊斯勒航空公司是非常罕見的，這使得克萊斯勒航空公司成為一個(gè)獨(dú)特的命題。

克萊斯勒的氣流是一款舒適的日常用車。這意味著新車主可以享受駕駛這個(gè)經(jīng)典程序的樂趣，而不是簡(jiǎn)單地把它放在靜態(tài)顯示器上。