世界上最長的汽車在擱置了幾年后終于修好了。上世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）90年代，著名汽車定制師杰伊奧爾伯格(Jay Ohrberg)以1976年的凱迪拉克埃爾多拉多(Cadillac Eldorado)為原型打造了一輛“美國夢”。它被吉尼斯世界紀錄(《吉尼斯世界紀錄大全》)正式命名為世界上最長的汽車，從桿子到尾巴長達100英尺(30.5米)。

在其輝煌的日子里，巨大的凱迪拉克豪華轎車有一個鉸接中心，需要第二個司機操作，兩個引擎和26個輪子。Eldorado的前輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)有助于解決施工問題，因為它沒有復(fù)雜的傳動軸或地面隆起來處理。Olberg的原始設(shè)計有許多獨特的功能，包括高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）球場、熱水浴缸、帶跳板的游泳池和直升機停機坪。

然而，在隨后的20年里，高度定制的1976款凱迪拉克埃爾多拉多陷入了年久失修的可悲境地。Autoseum是一個位于紐約拿騷縣的技術(shù)教學(xué)博物館。它曾經(jīng)是“大茶壺”的主人，并計劃通過社區(qū)捐款資助的學(xué)生項目來恢復(fù)其原有的輝煌。Autoseum的董事兼總裁邁克曼寧(Mike Manning)表示，這些計劃并不是在縣政治和預(yù)算變化的背景下實現(xiàn)的。

為了回到美國夢，曼寧聯(lián)系了邁克戴澤，他是佛羅里達州奧蘭多市迪澤蘭公園汽車博物館和旅游景點的所有者。德澤買下了這個茶葉罐，并請Autoseum的學(xué)生和雇來的幫手幫忙修理。改造工作于2019年8月開始。

然而，為了準備從紐約到佛羅里達的旅程，“美國夢”被一分為二，裝上拖車，一路南下東海岸。(歷史愛好者，不要擔(dān)心：定制的埃爾多拉多中間已經(jīng)鉸接，既可以剛性驅(qū)動，也可以鉸接驅(qū)動。在它安全抵達后，維修小組開始了拆卸汽車的艱難過程，包括將它的前部零件相互分離。

在汽車進入Autoseum的養(yǎng)護之前，由于多年的暴曬，它已經(jīng)嚴重生銹。該團隊一直在使用來自捐贈者埃爾多拉多斯的額外部件來幫助修復(fù)茶葉罐。隨著大部分外部修復(fù)工作的完成，“美國夢”正在等待一層新的油漆，為首次公開亮相做準備。我們也希望Autoseum/Dezerland團隊能夠重現(xiàn)這款豪車的一些獨特之處，比如游泳池和停機坪。

雖然目前冠狀病毒疫情已經(jīng)暫時停止工作，但曼寧表示，該團隊將在明年春天完成豪華轎車的建造，屆時它將在迪澤蘭公園的展覽上永久展出。我們希望當(dāng)他們脫下(可能是巨大的)絲綢床單時，我們可以排在隊伍的最前面。