5月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)數(shù)據(jù)顯示，4月汽車銷量207萬輛，同比增長4.4%。中汽協(xié)表示，這是22個月來的首次增長，主要原因是2、3月份購買力反彈受到抑制，持續(xù)的力度取決于5、6月份的銷售情況。目前汽車市場的消費動力仍然不足。中汽協(xié)預測，2020年國內汽車市場銷量將下降15%-25%。

重型貨車的銷量正在快速增長。

4月份，汽車產(chǎn)銷分別完成210.2萬輛和207萬輛，環(huán)比增長46.6%和43.5%，同比增長2.3%和4.4%。其中，銷量結束了連續(xù)21個月的下滑。1-4月，汽車產(chǎn)銷分別完成559.6萬輛和576.1萬輛，產(chǎn)銷同比分別下降33.4%和31.1%。

4月份汽車銷量的增長主要是由商用車的強勁數(shù)據(jù)推動的。4月份，商用車產(chǎn)銷分別完成51.4萬輛和53.4萬輛，單月產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高，同比分別增長31.3%和31.6%。其中，重型卡車增長較快，產(chǎn)銷分別達到17.5萬輛和19.1萬輛，同比增長48.3%和61.0%，達到月度產(chǎn)銷最高水平。

乘用車產(chǎn)銷降幅大幅收窄。4月份，乘用車產(chǎn)銷分別完成158.7萬輛和153.6萬輛，同比分別下降4.6%和2.6%。其中，SUV產(chǎn)銷實現(xiàn)正增長，產(chǎn)銷同比分別增長3.1%和7.3%，轎車、MPV和跨界乘用車產(chǎn)銷降幅大幅收窄。

新能源汽車銷量同比繼續(xù)下滑。4月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別為8萬輛和7.2萬輛，同比分別下降22.1%和26.5%。新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動汽車產(chǎn)量增長較快，銷量略有下降，插電式混合動力汽車產(chǎn)銷增長較快；與去年同期相比，插電式混合動力汽車產(chǎn)量下降，呈現(xiàn)快速增長，銷量下降；純電動汽車產(chǎn)銷量下滑依然明顯。

中汽協(xié)表示，國內抗擊疫情形勢持續(xù)好轉，同時一系列利好政策出臺，汽車行業(yè)產(chǎn)銷保持回暖態(tài)勢。整車企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營基本恢復，產(chǎn)量與去年持平。目前工業(yè)企業(yè)庫存水平基本正常。

中國品牌市場份額下降。

中國品牌乘用車市場份額再次萎縮。4月份，中國品牌乘用車共銷售53.2萬輛，環(huán)比增長22.6%，同比下降9.4%，占乘用車銷售總量的34.6%。其中轎車、SUV和MPV的市場份額分別為17.2%、46.1%和76.4%，市場份額為2014年7月以來的月度最低。

1-4月，十大企業(yè)集團累計銷售汽車513.2萬輛，同比下降30.7%，低于行業(yè)降幅0.4個百分點，占汽車銷售總量的89.1%，比去年同期提高0.6個百分點。

中汽協(xié)秘書長助理徐海東表示，5、6月份市場會繼續(xù)反彈，但反彈的力度需要進一步觀察。

中汽協(xié)指出，如果境內外疫情得到有效控制，預計今年國內汽車市場銷量將下降15%；如果海外疫情繼續(xù)蔓延，估計國內汽車市場銷量將下降25%。