伊蘭特朗動和領(lǐng)動的區(qū)別 朗動領(lǐng)動悅動伊蘭特哪款值得購買
悅動(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)領(lǐng)路,這次又是什么?回過頭來看中國,其實(shí)北京現(xiàn)代這幾年還是挺有意思的。悅動,瑯東,還有靈動,這個(gè)也動那個(gè),就是賣不出去。這其中的原因其實(shí)眾所周知。國產(chǎn)車在進(jìn)步。合資車如果不拿出點(diǎn)真本事,還在玩投機(jī)取巧的把戲,注定會迷失在市場中。
所以現(xiàn)代劍橫著走,推出了Fista,大獲成功。所以,伊蘭特,這一次,北京現(xiàn)代不要再出招了,老老實(shí)實(shí)用經(jīng)典的名字,經(jīng)典的情懷。伊蘭特應(yīng)該還有一戰(zhàn)之力——
畢竟伊蘭特在爆發(fā)的時(shí)候還能和卡羅拉(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、凱越(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、桑塔納(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)并肩而行。
為什么變化這么大?可能很多人會覺得奇怪,在中國的伊蘭特,和這一代人相比,時(shí)間間隔太長,變化太大了吧?其實(shí)并不是。前幾年伊蘭特領(lǐng)銜的‘三動’,其實(shí)就是伊蘭特的‘變臉’產(chǎn)品,相對配置最高,最接近韓國伊蘭特的那一款才是領(lǐng)銜。
所以全新一代的伊蘭特會給人一種全新的感覺。而其未來的市場定位無疑將取代lead,補(bǔ)充Fista,繼續(xù)在國內(nèi)市場征戰(zhàn)。
新伊蘭特有爆發(fā)潛力嗎?說實(shí)話是有的。但是會很難。
因?yàn)樾乱淮撂m特很酷,比之前的車型都酷。這次北京車展,你也應(yīng)該看到棱角分明的線條,夸張的‘鯰魚臉’和矩陣式大燈融為一體,低矮的身材配上立體的尾部造型。從遠(yuǎn)處看,確實(shí)有一種‘小鋼炮’氣質(zhì)。我覺得以后伊蘭特應(yīng)該也會有很多改裝粉的辣眼睛。畢竟這么好的胚胎不能浪費(fèi)。
畢竟它的原廠有輕量化的趨勢,比領(lǐng)袖輕了84kg。
此外,i-GMP的加持也提升了其整體權(quán)重。新平臺為其帶來了更低的重心、更短的前懸架、更高的強(qiáng)度鋼比和更好的車身剛性。硬件條件合格,至少不再是‘花瓶’了。
至于內(nèi)飾,比外觀收斂多了。不過這種不對稱的設(shè)計(jì)風(fēng)格其實(shí)已經(jīng)用在了新一代凱美瑞(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)上,市場反饋效果還不錯(cuò),所以車友覺得只要交互系統(tǒng)不太蠢,這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是可以的。
至于為什么會難?因?yàn)樗目幔墙⒃谀隳芙邮艿幕A(chǔ)上的。就像菲斯塔,喜歡的人會很喜歡,不喜歡的人會嗤之以鼻。這種風(fēng)格在菲斯塔已經(jīng)有了,伊蘭特還會再來,所以在補(bǔ)充菲斯塔的同時(shí),肯定會搶菲斯塔一些‘生意’。
不過看看伊蘭特的預(yù)售價(jià),10.98-14.58萬元,比菲斯塔還低。從這一點(diǎn)可以看出,北京現(xiàn)代是想追求銷量和性價(jià)比的。但同時(shí)我們可以看到,它的定位比菲斯塔略低。這是什么意思?
說明伊蘭特在中國的發(fā)展會受到限制,要么動力閹割,要么配置省略,但具體操作還要看北京現(xiàn)代正式上市后能給我們什么樣的答案。
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