最近有個(gè)朋友問這個(gè)問題。同樣17萬左右的預(yù)算(裸車價(jià)格)，我該選A級(jí)車還是b級(jí)車？很多人說b級(jí)車空間更大，整體更先進(jìn)，開出去更有吸引力。這是相對(duì)于合資車型而言的，那么豪華品牌的A級(jí)車和合資品牌的b級(jí)車相比呢？

我們以奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L(三廂版)為例。目前這款車有不同的優(yōu)惠。比如北京，優(yōu)惠2.1萬；上海優(yōu)惠3.14萬元，杭州優(yōu)惠3.24萬元?？梢哉f，目前大部分地區(qū)，奧迪A3L的低配可以在17萬左右(裸車價(jià)格)。

而這個(gè)價(jià)格只是凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等主流合資b級(jí)車的入門價(jià)格。那么問題來了。同樣17萬元，奧迪A3L能更好嗎？

不可否認(rèn)，至少在年輕人眼里，品牌比檔次更有說服力，奧迪顯然比豐田和本田更有吸引力。當(dāng)然也要看個(gè)人想法。我個(gè)人認(rèn)為大部分人選擇b級(jí)車，對(duì)空間肯定是有需求的。以凱美瑞(低配版)為例，車長(zhǎng)4885mm，軸距4885mm，相比之下，奧迪A3L(低配版)顯得非常局促，車長(zhǎng)只有4548mm，軸距2680mm。

單說空間，奧迪A3L根本比不上凱美瑞，不過日常使用還是夠用的，就是不寬敞。如果有人覺得后排寬敞是高級(jí)性能，那就另當(dāng)別論了。

說到內(nèi)飾，這一代奧迪A3L還不錯(cuò)。即使是低配，全液晶儀表屏和中控觸摸屏也沒有缺席。此外，主動(dòng)剎車、后倒車?yán)走_(dá)、一鍵啟動(dòng)、車聯(lián)網(wǎng)、LED遠(yuǎn)近光燈都帶了。而且還有很多可選配置，如矩陣式LED大燈、駕駛和副駕駛座椅加熱、HUD抬頭顯示、方向盤加熱、自動(dòng)泊車等配置。就配置而言，即使是低配的奧迪A3L也足夠豐富，包括選裝配置。

最后是動(dòng)力和底盤，你知道的，合資b級(jí)車大部分都是低檔，動(dòng)力比較入門。如2.0L自吸和1.5T渦輪，這個(gè)性能足夠家用。奧迪A3L搭載的是1.4T，雖然談不上什么性能，但是開一輛4.5米的車綽綽有余，駕駛感上也會(huì)更加悠閑。

最后是底盤，就我們之前奧迪A3L和凱美瑞的實(shí)際體驗(yàn)來看，我覺得是這樣的。同樣是A級(jí)車，奧迪A3L比合資A級(jí)車的底盤更高級(jí)更緊湊。但是和合資b級(jí)車相比，優(yōu)勢(shì)并不大。肯定比輸贏，或者合資b級(jí)車更有優(yōu)勢(shì)。

我覺得誰更優(yōu)秀這個(gè)問題的關(guān)鍵是我自己的想法。有人認(rèn)為開奧迪代表面子，豐田永遠(yuǎn)是豐田；有人覺得大一點(diǎn)的車先進(jìn)，所以答案不一樣。對(duì)于其他人來說，奧迪A3L和凱美瑞可能是不可能的。但是你選擇什么樣的車代表了不同的調(diào)性。比如奧迪A3L更多的是年輕人的小資情調(diào)，凱美瑞則代表實(shí)用主義。相比之下，選擇豪華品牌的車可能感覺就不一樣了。