易車導(dǎo)購(gòu)時(shí)尚大氣已經(jīng)成為當(dāng)前車型進(jìn)化最流行的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。即使是車身小、空間夠用、價(jià)格低的小型車，也滿足不了年輕消費(fèi)者的欲望，而且越來越大。近日，全新Polo Plus正式與大家見面，售價(jià)9.99萬-12.39萬元。從命名的Plus可以看出，新車比現(xiàn)款Polo更大更全面?；贛QB平臺(tái)，其時(shí)尚的設(shè)計(jì)不僅具有新型高爾夫的錯(cuò)覺，還縮小了其車身尺寸和功能配置的差距。今天我們就來看看定位緊湊型高爾夫誰更勝一籌！

作為MQB平臺(tái)的產(chǎn)物，新款Polo Plus與現(xiàn)款車型相比優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)線條營(yíng)造的時(shí)尚設(shè)計(jì)自不必說，除了高度之外都有了明顯的增加，尤其是軸距加長(zhǎng)了94 mm，不僅如此，新車的功能配置也很完善，尤其是Beats品牌揚(yáng)聲器的加入，也滿足了年輕消費(fèi)者對(duì)于潮流的需求。

高爾夫作為大眾的標(biāo)志，長(zhǎng)期牢牢占據(jù)銷量冠軍的寶座，多年前位列全球最暢銷汽車前三，關(guān)注度非同一般，某種程度上甚至是緊湊型兩廂車的代表。歷經(jīng)七代改款，并不顯老，即使與新款Polo Plus相比，也依然留在風(fēng)中，甚至在部分功能配置上略勝前者。

鑒于國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)即將在全國(guó)推行，對(duì)比車型也將是國(guó)六車型，參考終端價(jià)格。這次對(duì)比的雙方分別是Polo Plus 1.5L自動(dòng)Beats超酷版和高爾夫200TSI DSG舒適型國(guó)六：

Polo Plus 1.5L自動(dòng)Beats超酷版官方指導(dǎo)價(jià)為12.39萬元，暫無優(yōu)惠。

高爾夫200TSI DSG舒適型國(guó)六官方指導(dǎo)價(jià)14.72萬元，終端最低優(yōu)惠后12.42萬元。

外觀方面：新款Polo Plus的亮點(diǎn)更加突出。和高爾夫類似，有橫向的設(shè)計(jì)元素，加上新的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，比如霧燈里的LED日間行車燈，下保險(xiǎn)杠的線條，都比高爾夫好。雙色車身也讓Polo Plus大放異彩。不過好看不好看因人而異，可能還是有很大一部分人偏愛高爾夫經(jīng)典款。

內(nèi)飾方面：雙色搭配的Polo Plus依然給人眼前一亮的感覺。最新的家庭內(nèi)飾風(fēng)格和用料非常符合年輕人的審美。最新的8英寸純觸控多媒體系統(tǒng)和扁平化設(shè)計(jì)的儀表盤都增添了科技感。高爾夫雖然有點(diǎn)保守，但在人性化功能上還是有一定優(yōu)勢(shì)的。

動(dòng)力方面：Polo Plus采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。相比1.2T渦輪增壓高爾夫，雖然最大功率相差不大，但高爾夫更大的扭矩輸出帶來了更快的提速能力，7速雙離合會(huì)比6速手自一體響應(yīng)更快。而且在底盤懸掛結(jié)構(gòu)方面，高爾夫的多連桿后懸掛會(huì)帶來更舒適的乘坐感受。

全文總結(jié)：雖然這次兩車定位不同，但作為同門(MQB平臺(tái))的弟子，且目前終端價(jià)格比較接近，對(duì)于近期打算購(gòu)買小型兩廂車的車主還是有一定的參考價(jià)值。雖然新款Polo Plus在尺寸、功能、動(dòng)力上相比現(xiàn)款Polo有了很大的提升，但是定位更高的高爾夫在一些人性化的功能配置和動(dòng)力上還是有一定優(yōu)勢(shì)的，差距還在，只是越來越小了。

如果單純看顏值，年輕消費(fèi)者更容易選擇Polo Plus。然而，高爾夫也將在今年下半年迎來其第八代車型。作為換代車型，可能會(huì)有更多驚喜。對(duì)于想買緊湊型兩廂車的消費(fèi)者來說，不妨關(guān)注一下今年9月的法蘭克福車展。全新高爾夫?qū)⒘料?，預(yù)計(jì)明年上市。