隨著消費(fèi)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，主打高端產(chǎn)品的奢侈品牌越來(lái)越受到消費(fèi)者的青睞。與過(guò)去相比，購(gòu)買高端品牌車型的消費(fèi)者越來(lái)越多。這次我們來(lái)看看剛剛過(guò)去的11月份高端品牌SUV銷量排行榜。

第十名：凱迪拉克XT5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

11月銷量：3，789輛

凱迪拉克XT5作為一個(gè)二線豪華品牌，無(wú)論是價(jià)格還是配置，在同級(jí)別玩家中是有優(yōu)勢(shì)的。11月XT5銷量比去年減少近2000臺(tái)，是十大車型中降幅最大的。目前XT5 2022年的市場(chǎng)價(jià)格在5萬(wàn)元左右。優(yōu)惠后在30萬(wàn)出頭。這個(gè)價(jià)位買一輛豪華中型SUV還是挺實(shí)惠的。

第九名：奔馳GLB（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

11月銷量：4060輛

盡管網(wǎng)上有很多謾罵，但梅賽德斯-奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）B的銷量一直相對(duì)穩(wěn)定，11月份銷量超過(guò)4000輛。奔馳品牌光環(huán)加持和良好的終端優(yōu)惠，加上七座布局勉強(qiáng)滿足應(yīng)急需求。如果對(duì)空間沒(méi)有太大需求，奔馳GLB也是不錯(cuò)的選擇。

第八名：蔚來(lái)ES6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

11月銷量：4，713輛

蔚來(lái)ES6是本月唯一實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)的高端豪華SUV。與去年相比，其銷量幾乎翻了一番，進(jìn)步非常明顯。喜歡嘗鮮，認(rèn)同蔚來(lái)品牌，但如果ES8價(jià)格高，價(jià)格相對(duì)“實(shí)惠”的蔚來(lái)ES6應(yīng)該是更合適的選擇。

第七名：大眾汽車途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

11月銷量：5，259輛

大眾途昂較去年下降30.3%，排名第七。銷量下滑一方面是市場(chǎng)環(huán)境的問(wèn)題，另一方面是產(chǎn)品型號(hào)的問(wèn)題。漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）剛剛完成更換，房鹿皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也加入了這場(chǎng)戰(zhàn)斗。另一方面，途昂沒(méi)有發(fā)生大的變化，競(jìng)爭(zhēng)力下降。此前，新機(jī)型的申報(bào)圖途昂在工信部曝光，外觀較大。相信明年的途昂也會(huì)迎來(lái)一個(gè)改變。

第六名：沃爾沃XC60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

11月銷量：5，390輛

沃爾沃作為二線豪華品牌，也走“豪華性價(jià)比”路線。安全配置是沃爾沃XC60的賣點(diǎn)，車輛沒(méi)有明顯的短板，優(yōu)惠幅度大，所以在同價(jià)位中性價(jià)比比較高。

第五名：寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

11月銷量：10，436輛

作為BBA的一員，寶馬在市場(chǎng)上的品牌認(rèn)可度是毋庸置疑的。寶馬X3多年來(lái)一直在豪華中型SUV市場(chǎng)享有盛名。需要重視和操控，各方面相對(duì)平衡。這個(gè)月已經(jīng)做到了1萬(wàn)輛，屬于正常水平。

第四名：奧迪Q5L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

11月銷量：11，411輛

奧迪Q5L也是知名車。憑借年輕的外觀，高配置，良好的動(dòng)力表現(xiàn)，Q5L的整體表現(xiàn)還是很出色的。雖然銷量較以往有所下滑，但憑借良好的市場(chǎng)優(yōu)惠，Q5L在市場(chǎng)上的表現(xiàn)依然出色。

第三名：奔馳GLC

11月銷量：12，296輛

在11月豪華中型SUV的競(jìng)爭(zhēng)中，奔馳GLC以12296輛的成績(jī)笑到了最后，將老對(duì)手寶馬X3和奧迪Q5L甩在了后面。不得不承認(rèn)，“奔馳”還是很香的。

第二名理想一個(gè)

11月銷量：13，485輛

沒(méi)想到吧理想 one 11月銷量13，485輛。其實(shí)這幾個(gè)月來(lái)理想ONE的銷量也挺好的。作為一款30萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)SUV，理想ONE在空間和功能配置上都達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，增程式混動(dòng)系統(tǒng)也解決了新能源汽車的續(xù)航問(wèn)題。俗話說(shuō)“人造的東西多”，關(guān)于理想ONE的負(fù)面新聞也不少。磚叔認(rèn)為，我們應(yīng)該給予國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力更多的理解和支持。國(guó)產(chǎn)車賣這么好不容易。

第一名特斯拉Model Y

11月銷量：23，117輛

特斯拉理想銷量“遙遙領(lǐng)先”第二名的ONE，也是11月唯一一款突破2萬(wàn)輛的高端SUV車型。特斯拉應(yīng)該算是“網(wǎng)絡(luò)名人鼻祖”。一方面，銷量不斷攀升；另一方面，負(fù)面消息出來(lái)了。經(jīng)過(guò)多次“面試”特斯拉，態(tài)度有了很大轉(zhuǎn)變。12月初還緊急發(fā)布召回，解決問(wèn)題車型。雖然不服氣，但不得不承認(rèn)特斯拉有自己的優(yōu)勢(shì)，值得其他品牌借鑒。