1、啟動(dòng)車(chē)子后，離合踩到底，將換擋手柄掛入一檔；2、慢抬離合至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，感受到車(chē)身抖動(dòng)得比較明顯，車(chē)子有向竄動(dòng)的趨勢(shì)后，右腳放到離合踏板上；3、松開(kāi)手剎，確認(rèn)車(chē)子不后溜后稍微踩點(diǎn)油門(mén)即可；4、如果坡道較陡，那么在松手剎之前，就要壓一點(diǎn)點(diǎn)有油門(mén)，車(chē)子已有感覺(jué)就得松開(kāi)手剎，否則車(chē)子容易憋熄火。

手動(dòng)擋上坡起步電子手剎技巧如下：

1、手動(dòng)擋電子手剎在半坡起步先踩住制動(dòng)踏板讓車(chē)輛停止，這時(shí)候打開(kāi)電子手剎，系統(tǒng)將會(huì)延遲3秒釋放，這時(shí)就可以不用腳踏剎車(chē)。當(dāng)要起步時(shí)，踩下離合掛上1擋，然后加油門(mén)直接起步；

2、電子手剎從基本的駐車(chē)功能延伸到自動(dòng)駐車(chē)功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自動(dòng)駐車(chē)功能技術(shù)的運(yùn)用，使得駕駛者在車(chē)輛停下時(shí)不需要長(zhǎng)時(shí)間剎車(chē)。啟動(dòng)自動(dòng)電子駐車(chē)制動(dòng)的情況下，能夠避免車(chē)輛不必要的滑行。是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械式手剎相同，均是通過(guò)剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)達(dá)到控制停車(chē)制動(dòng)，只不過(guò)控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕；

3、電子手剎也就是電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)（EPB：ElectricalParkBrake）是指將行車(chē)過(guò)程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車(chē)后的長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起，并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)的技術(shù)。是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械式手剎相同，均是通過(guò)剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)達(dá)到控制停車(chē)制動(dòng)，只不過(guò)控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕。從電子手剎從基本的駐車(chē)功能延伸到自動(dòng)駐車(chē)功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自動(dòng)駐車(chē)功能技術(shù)的運(yùn)用，使得駕駛者在車(chē)輛停下時(shí)不需要長(zhǎng)時(shí)間剎車(chē)。以及啟動(dòng)自動(dòng)電子駐車(chē)制動(dòng)的情況下，能夠避免車(chē)輛不必要的滑行，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是車(chē)輛不會(huì)溜后。