傳動系統(tǒng)的作用是車輛變速、車輛減速、中斷動力輸出、軸間差速等。其實傳動系統(tǒng)就是代表驅動輪和發(fā)動機兩者之間的動力傳輸裝置，因此它可以讓車輛在運行期間，對所需要的車速、牽引力，還有對它們之間起到相互協(xié)調變化的效果。確保車輛在行駛過程中更加安全、穩(wěn)定。

氣門傳動裝置的作用是驅動控制氣門的開閉，使進排氣門按配氣相位規(guī)定的時刻進行開閉，并保證有足夠的開度，氣門的作用專門負責向發(fā)動機內輸入空氣并排出燃燒后的廢氣，氣門傳動組主要包括凸輪軸、正時齒輪、挺柱及其導桿，推桿、搖臂臂和搖臂軸等。

汽車傳動系統(tǒng)功用是什么？

汽車傳動系統(tǒng)功用有促使汽車起步的功能、變速功能、主要減慢速度的功能以及差速功能等等不同應用功能，給行駛過程中的汽車以足夠充足的牽引力和行車速度變化，進而可以順利地確保行駛中的汽車可以更加安全、穩(wěn)定的運行和駕駛。汽車傳動系統(tǒng)的布置形式如下：

1、前置后驅—FR：即發(fā)動機前置、后輪驅動，這是一種傳統(tǒng)的布置型式。國內外的大多數(shù)貨車、部分轎車和部分客車都采用這種型式；

2、后置后驅—RR：即發(fā)動機后置、后輪驅動，在大型客車上多采用這種布置型式，少量微型、輕型轎車也采用這種型式。發(fā)動機后置，使前軸不易過載，并能更充分地利用車箱面積，還可有效地降低車身地板的高度或充分利用汽車中部地板下的空間安置行李，也有利于減輕發(fā)動機的高溫和噪聲對駕駛員的影響；

3、前置前驅—FF：發(fā)動機前置、前輪驅動，這種型式操縱機構簡單、發(fā)動機散熱條件好。但上坡時汽車質量后移，使前驅動輪的附著質量減小，驅動輪易打滑；下坡制動時則由于汽車質量前移，前輪負荷過重，高速時易發(fā)生翻車現(xiàn)象。如今大多數(shù)轎車采取這種布置型式；

4、越野汽車的傳動系，越野汽車一般為全輪驅動，發(fā)動機前置，在變速箱后裝有分動器將動力傳遞到全部車輪上。輕型越野汽車普遍采用4×4驅動型式，中型越野汽車采用4×4或6×6驅動型式；重型越野汽車一般采用6×6或8×8驅動型式。