隨著人均可支配收入的增加，很多消費(fèi)者仍然渴望購(gòu)買中型車，運(yùn)動(dòng)感大可能是這類“家庭型”消費(fèi)者追求的目標(biāo)。

不久前，在沉寂了一段時(shí)間后，福特蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也迎來(lái)了正式上市。與以往不同的是，一批中國(guó)設(shè)計(jì)師參與了新車的設(shè)計(jì)過(guò)程，并根據(jù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好進(jìn)行開(kāi)發(fā)。顯然，蒙迪歐在這方面下足了功夫。在如今的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，也有一款主打大運(yùn)動(dòng)空間的日產(chǎn)天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這兩個(gè)能擦出什么火花？趁還來(lái)得及，我不妨跟隨教授的腳步，帶你一一解答。

雖然兩款車都是中型車，但是采用了不同的調(diào)性設(shè)計(jì)語(yǔ)言。福特蒙迪歐的視覺(jué)效果更加突出，車身比例也變得更加和諧。它采用了“勢(shì)能美學(xué)”的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。與之前的車型相比，新車整體展現(xiàn)出獨(dú)特的個(gè)性，更適合當(dāng)代年輕人的胃口。

在這個(gè)高顏值的時(shí)代，日產(chǎn)天籟采用了V-Motion 2.0概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。纖細(xì)的腰線和緊湊的車尾更符合年輕人的審美。更多時(shí)尚年輕元素的注入，與老款車型的商務(wù)風(fēng)格形成鮮明對(duì)比。

從兩款車的外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，教授認(rèn)為“各花各入各眼”，所以如何選擇就看車主的審美了。

內(nèi)飾方面，對(duì)于豪華的質(zhì)感氛圍，兩者只能說(shuō)各有千秋。蒙迪歐的內(nèi)飾設(shè)計(jì)迎來(lái)了翻天覆地的變化。中控臺(tái)配有12.3寸液晶儀表和27寸大連屏。兩塊屏幕組成一個(gè)1米多長(zhǎng)的巨幕，在當(dāng)下確實(shí)很時(shí)尚。細(xì)節(jié)處理也是加分項(xiàng)?？梢园l(fā)現(xiàn)內(nèi)飾采用了大范圍的真皮覆蓋，鍍鉻裝飾條和金屬裝飾板的加入瞬間提升了精致感。

此外，福特蒙迪歐的主動(dòng)安全配置也相當(dāng)齊全。從倒數(shù)第二的車型開(kāi)始，已經(jīng)配備了膝部安全氣囊、車道并道輔助、車道保持輔助、道路交通標(biāo)志識(shí)別、主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、倒車側(cè)向預(yù)警等多項(xiàng)安全輔助功能。至于舒適性配置，配備了真皮面料混搭座椅、主/副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等。這個(gè)價(jià)位能拿到這些實(shí)用配置真的是太好了。

進(jìn)入日產(chǎn)天籟的車廂內(nèi)部，我們可以看到整體中控設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，氛圍比較家庭化和傳統(tǒng)化。但是皮膚能接觸到的地方都用軟性材料包裹，絕對(duì)是‘細(xì)節(jié)控’的一大福音。

此外，日產(chǎn)天籟的主動(dòng)安全配置更是遜色。2.0T低配及次低配車型和2.0T低配車型沒(méi)有配備并道輔助、車道保持輔助、主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)和車道偏離預(yù)警。舒適性配置中倒數(shù)第二的車型有不少自吸版，但相比福特蒙迪歐，天籟的舒適性配置仍略遜于安全性配置，但仍能滿足大部分消費(fèi)者的日常用車需求。

空間表達(dá)是蒙迪歐和天籟的專長(zhǎng)。福特蒙迪歐的長(zhǎng)寬高分別為4935/1875/1500mm，軸距為2945 mm，相比老款車型軸距增加了95mm，相當(dāng)明顯。相比市面上的豪華品牌，比如奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），軸距增加的蒙迪歐也是有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的，對(duì)于在意后排空間的人來(lái)說(shuō)真的相當(dāng)不錯(cuò)。

日產(chǎn)天籟的軸距和整體尺寸略遜于福特蒙迪歐，但由于日系特點(diǎn)，設(shè)計(jì)重心一直靠近后排駕乘人員，導(dǎo)致其排座空間不輸福特蒙迪歐，加上多層人體工學(xué)座椅為駕乘人員提供了良好的支撐和包裹，長(zhǎng)時(shí)間乘坐依然沒(méi)有大問(wèn)題。

新蒙迪歐搭載福特第四代EcoBoost 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為238Ps，峰值扭矩為376Nm.值得一提的是，該車的加速時(shí)間僅為6.5秒，但仍需加92號(hào)汽油喂養(yǎng)。

雖然渦輪增壓已經(jīng)成為時(shí)代主流，但日產(chǎn)天籟依然提供了2.0L自吸和2.0T渦輪增壓兩種動(dòng)力布局供消費(fèi)者選擇。

2.0L自吸版搭載第三代MR20發(fā)動(dòng)機(jī)。自吸發(fā)動(dòng)機(jī)CVT無(wú)級(jí)變速箱的動(dòng)力匹配和極其平順的動(dòng)力輸出是其亮點(diǎn)。2.0T版本搭載VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率243Ps。官方宣稱百公里低至6.6L的油耗水平著實(shí)讓人吃驚。

其實(shí)可以看出福特蒙迪歐和日產(chǎn)天籟渦輪增壓車型的動(dòng)力水平相差不大，日產(chǎn)天籟只多了5匹馬力，幾乎可以忽略不計(jì)。

總的來(lái)說(shuō)，兩款車型的綜合實(shí)力毋庸置疑，車內(nèi)空間和內(nèi)飾配置的優(yōu)勢(shì)也非常明顯。價(jià)格方面，福特蒙迪歐的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)非常明顯。起步價(jià)只要15.98萬(wàn)元就能得到一輛搭載2.0T 8AT動(dòng)力總成的b級(jí)車，這對(duì)于在意駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一大福音。

日產(chǎn)天籟作為“日系三大王牌”之一，在廣州渦輪增壓低配車型有3萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，加上良好的品牌知名度，絕對(duì)是同級(jí)競(jìng)品的“真香”車型。那么，這兩款如何選擇，相信很多消費(fèi)者心中已經(jīng)有了答案。