有些本地朋友家里會(huì)有一兩輛超級(jí)跑車(chē)。世界上最好的跑車(chē)是什么？那么標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？對(duì)于超級(jí)跑車(chē)，一般有三個(gè)指標(biāo)，價(jià)格，限速，加速性能。讓我們從這三個(gè)指標(biāo)中選出世界十大跑車(chē)。喜歡超跑的朋友可以根據(jù)自己的喜好選擇跑車(chē)。

世界跑車(chē)排名第一福特SSCUltimate（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Aero

最高時(shí)速：437公里UltimateAero可能是世界上最極端的汽車(chē)之一。它的設(shè)計(jì)理念本身就是我們聽(tīng)過(guò)的最瘋狂的想法之一。這款車(chē)近乎可笑，其難以想象的性能來(lái)自其1046馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。把這種變態(tài)的發(fā)動(dòng)機(jī)塞進(jìn)一輛車(chē)的結(jié)果是，車(chē)重堪比道奇霓虹。

汽車(chē)專(zhuān)家認(rèn)為，這一速度記錄在未來(lái)幾年內(nèi)可能不會(huì)被打破。但SSC Ultimate Aero將成為真正的展品，采購(gòu)實(shí)際上是不可能的，因?yàn)樗膬r(jià)格高達(dá)50多萬(wàn)美元，生產(chǎn)數(shù)量不超過(guò)25輛。

世界跑車(chē)排名第二福特SaleenS7

最高時(shí)速：416公里。第二高的高速車(chē)也是美國(guó)車(chē)——-福特SaleenS7TwinTurbo，最高時(shí)速416 km/h，也超過(guò)了協(xié)和式飛機(jī)起飛時(shí)的速度。

Saleen的輝煌歷史可以從S281Mustangs和N2OFocuses數(shù)出來(lái)。S7在2002年開(kāi)始銷(xiāo)售的時(shí)候，是美國(guó)唯一一款功率超過(guò)500馬力，扭矩超過(guò)500磅-英尺的街頭跑車(chē)，并且成為了很多汽車(chē)雜志公認(rèn)的當(dāng)時(shí)世界上最快的量產(chǎn)車(chē)。速度超過(guò)戰(zhàn)斗機(jī)的起飛速度并不難。車(chē)迷們談?wù)摰氖桥苘?chē)的加速性能。價(jià)格近70萬(wàn)美元，年產(chǎn)量12輛。0到100 km/h加速僅需2.8秒！SaleenS7真的很厲害，遠(yuǎn)超恩佐、蘭博基尼蝙蝠等超級(jí)跑車(chē)，成為當(dāng)之無(wú)愧的“車(chē)王”。

美國(guó)加州Saleen公司生產(chǎn)的SaleenS7TwinTurbo是目前世界上最貴、速度第二快的汽車(chē)。以近70萬(wàn)美元的天價(jià)(歐洲市場(chǎng))，榮登美國(guó)《福布斯》雜志2006年全球10大最貴汽車(chē)榜首。有人說(shuō)這款車(chē)是“由雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)的龐然大物”。因?yàn)樗鸟R力輸出高達(dá)600馬力，扭矩949牛米。

最昂貴的汽車(chē)是由最昂貴的零件組裝而成的。據(jù)說(shuō)，Saleen的觀(guān)景天窗，零售價(jià)為3999美元，可以完全取代雙門(mén)敞篷車(chē)的天窗，日夜提供極佳的全景視野。薩林的敞篷車(chē)價(jià)值1299美元，而套裝，包括薩林的三件式汽車(chē)后座套，帶有偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)桿和Speedster設(shè)計(jì)，零售價(jià)高達(dá)2550美元。

著名的SaleenS7于2002年出現(xiàn)在超級(jí)跑車(chē)市場(chǎng)。它是美國(guó)第一款也是唯一一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)的超級(jí)街頭跑車(chē)。自誕生以來(lái)，它已成為公認(rèn)的“世界上最快的量產(chǎn)車(chē)”。薩林公司的創(chuàng)始人史蒂夫薩林(SteveSaleen)說(shuō)：“我們從賽車(chē)中積累的經(jīng)驗(yàn)正被應(yīng)用到我們具有街車(chē)性能的薩林公路車(chē)上?！?p>世界跑車(chē)排名第三布加迪威龍

最高時(shí)速：407公里布加迪是一個(gè)擁有100多年歷史的法國(guó)跑車(chē)品牌，現(xiàn)在隸屬于德國(guó)大眾。目前布加迪主要擁有118、218、威龍和凱龍星，威龍是這幾款車(chē)中的佼佼者。這些汽車(chē)中最突出的是配備了非常強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，低矮和流線(xiàn)型的車(chē)身，并且都是藍(lán)色的。威龍采用8升方形機(jī)械增壓M- 16發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力設(shè)定在987馬力左右(由于歐洲1000馬力的限制)。也是這個(gè)排名中最后一個(gè)400公里俱樂(lè)部成員。但是，它是目前生產(chǎn)數(shù)量最多的400速跑車(chē)，只要你有錢(qián)，你就可以擁有它！

布加迪威龍16.4詳解

威龍這個(gè)名字來(lái)自于1939年駕駛布加迪57贏(yíng)得黎曼冠軍的皮埃爾威龍。16.4代表16個(gè)氣缸和4個(gè)渦輪增壓器。

這款車(chē)搭載了大眾專(zhuān)門(mén)研發(fā)的W型16缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)是兩臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)共用一個(gè)曲軸的產(chǎn)物。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了四個(gè)渦輪增壓器。排水量達(dá)到了7993cc。在generate中可以產(chǎn)生1001匹的最大馬力，同時(shí)在1000轉(zhuǎn)的極低轉(zhuǎn)速下可以輸出730NM的巨大扭矩，在2200轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下可以獲得1250NM的峰值扭矩，并且這個(gè)扭矩會(huì)持續(xù)到5500轉(zhuǎn)。

強(qiáng)大的動(dòng)力帶來(lái)的結(jié)果顯而易見(jiàn)：0-100km/h加速：2.5秒，0-200km/h加速：7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。最高時(shí)速為407 km/h，如此出色的加速成績(jī)也得益于DSG雙離合變速器。這種變速器采用兩個(gè)離合器，當(dāng)處于某個(gè)檔位時(shí)，另一個(gè)離合器自動(dòng)與下一個(gè)檔位連接，最大限度地縮短了換擋時(shí)間，從而提供快速加速。

世界跑車(chē)排名第四

最高時(shí)速：388km Koenigsegg CCR-Competition Coupling(雙門(mén)跑車(chē))，曾在今年2月28日創(chuàng)下——-241 mph(387.9km/h)的量產(chǎn)車(chē)最快速度紀(jì)錄，可惜并沒(méi)有在這個(gè)紀(jì)錄上停留多久。但無(wú)論如何，最快388公里的時(shí)速足以讓我們大吃一驚。畢竟打破了麥克拉倫F1-XP5在1998年3月31日創(chuàng)下的240.3mph(386.7km/h)的紀(jì)錄。

瑞典超級(jí)跑車(chē)加速到扭斷脖子，打破世界紀(jì)錄。是0 ~ 100 km/h加速表現(xiàn)中的個(gè)位數(shù)讓其眼前一亮，還是油門(mén)的聲音更容易誘發(fā)身體快感以及推背的體驗(yàn)似乎總是讓男性欲罷不能？不過(guò)，在把腳伸進(jìn)科尼賽克)CCR的油門(mén)之前，你最好先摸摸你的脖子，看看它是否足夠結(jié)實(shí)，不會(huì)被3.2s的0 ~ 100 km/h加速折斷畢竟我們的脖子大多沒(méi)受過(guò)像舒馬赫脖子那樣的訓(xùn)練！

在0 ~ 100 km/h的加速下?lián)魯⊥涞姆ɡ髯艋蛘呷A麗的瑪莎拉蒂M(fèi)C12，可能不再是科尼賽克CCR向人們炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的資本。不久前量產(chǎn)車(chē)388km/h的世界最高時(shí)速紀(jì)錄，應(yīng)該會(huì)讓北歐人更加自豪。畢竟人們已經(jīng)習(xí)慣了12年的邁凱輪F1。在剛剛結(jié)束的日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展上，科尼賽克CCR成為全場(chǎng)最閃耀的明星，讓全世界的跑車(chē)迷為之瘋狂。

在跑車(chē)的世界里，科尼塞爾是個(gè)小字輩，只有10年的歷史。在跑車(chē)界，柯尼希斯?fàn)柺莻€(gè)巨人，他的成就讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望塵莫及；在跑車(chē)的世界里，柯尼希斯?fàn)柺莻€(gè)萬(wàn)人迷，他身邊總是圍繞著狂熱分子。在跑車(chē)的世界里，柯尼希斯?fàn)柺莻€(gè)獨(dú)行俠，因?yàn)樗哑渌硕歼h(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面。

世界跑車(chē)排名第五法拉利恩佐

最高時(shí)速：350公里。剛剛看到這款以速度聞名全球，甚至是汽車(chē)世界速度代名詞的車(chē)，是不是有點(diǎn)讓人驚訝？不出意外的話(huà)，法拉利已經(jīng)是速度界的巨頭了，因?yàn)樗鸵郧暗膭ψ咂h，不惜一切代價(jià)追求速度，產(chǎn)量往往只有幾輛。時(shí)速350公里的恩佐不是最快的車(chē)，但卻是0755到79000幾年來(lái)世界最貴車(chē)的冠軍。從銷(xiāo)量上來(lái)說(shuō)，恩佐的銷(xiāo)量也比不上之前的。

可變幾何進(jìn)氣歧管也來(lái)自F1。使用小型液壓驅(qū)動(dòng)伸縮泵可以使功率和峰值扭矩達(dá)到最佳值。電子發(fā)動(dòng)機(jī)管理程序使用博世Motronic ME7來(lái)控制PFI多點(diǎn)噴射系統(tǒng)、線(xiàn)控節(jié)氣門(mén)和單線(xiàn)圈火花塞。缸體上還有六個(gè)爆缸傳感器，保證對(duì)爆震的控制。為了實(shí)現(xiàn)極高的輸出攻擊率、低轉(zhuǎn)速、大扭矩和更寬的扭矩帶，全新V12發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力得到了充分挖掘，以下參數(shù)可以說(shuō)明問(wèn)題：

最大馬力輸出：660馬力/7800轉(zhuǎn)。

最大扭矩輸出：657 N/m /5500 rpm。

可用扭矩：529牛/米/3000轉(zhuǎn)/分。

最大速度：8200轉(zhuǎn)/分

世界跑車(chē)排名第六道奇ViperSRT-10

最高時(shí)速：348公里。道奇蝰蛇（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）SRT10一定不能太陌生。它曾經(jīng)是美國(guó)頂級(jí)跑車(chē)和道奇品牌的標(biāo)志和象征。它很快就會(huì)有一個(gè)令人難忘的外觀(guān)，你很難不關(guān)注84L和600馬力V10發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的不可思議的動(dòng)力和卓越的性能！

道奇蝰蛇的傳奇始于1992年道奇蝰蛇RT/10的敞篷版，并隨著1996年道奇蝰蛇GTS轎跑的推出而進(jìn)一步發(fā)展。2003年，第三代道奇蝰蛇以Roadster（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）跑車(chē)的形式首次亮相。2005年，道奇蝰蛇SRT10以全新轎跑的形式亮相，贏(yíng)得了全球忠實(shí)消費(fèi)者的響亮掌聲。

世界跑車(chē)排行榜第7名帕加尼Zonda（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

最高時(shí)速：345公里。意大利人熱衷于汽車(chē)世界的速度。與法拉利和蘭博基尼一樣，帕加尼宗達(dá)也來(lái)自意大利。上市四年多，全球產(chǎn)量只有40。就算你有幸在路上遇到它，它0-100km/h加速3.7秒的強(qiáng)度，345km/h的速度，你也只能望著它模糊的背影嘆息。

帕加尼、法拉利和蘭博基尼來(lái)自同一個(gè)故鄉(xiāng)——意大利小鎮(zhèn)摩德納，全球僅生產(chǎn)40輛超跑。即使我們有幸在路上相遇，也只能對(duì)著它模糊的背影，對(duì)著它0-100 km/h加速3.7秒的實(shí)力感嘆。

帕加尼Zonda是一款超級(jí)跑車(chē)，敢于與法拉利、保時(shí)捷和蘭博基尼等跑車(chē)領(lǐng)域的大牌競(jìng)爭(zhēng)。其完美的做工足以讓法拉利汗顏。交付給客戶(hù)的每一輛Zonda都有自己的車(chē)型，獨(dú)特的頂置魅力，超強(qiáng)的動(dòng)力性能，以及傳承自帕加尼手工制作的榮譽(yù)感，讓帕加尼Zonda超跑的限量生產(chǎn)越來(lái)越有價(jià)值。

碳纖維材質(zhì)的車(chē)身就像一輛普通的汽車(chē)，Zonda的外形也經(jīng)過(guò)了風(fēng)洞測(cè)試。其深顎進(jìn)氣壩、后擾流板和氣流擴(kuò)散器在297 km/h的高速下可以對(duì)車(chē)身產(chǎn)生500公斤的下壓力，車(chē)身比重均勻，因此即使在300 km/h以上的超高速下，Zonda依然可以保持穩(wěn)定。

整體車(chē)型設(shè)計(jì)最令人驚嘆的是，它有一個(gè)楔形的機(jī)頭和水滴形的玻璃車(chē)廂，這也與參加GT耐力賽的車(chē)型非常相似。中央一分為二的后擾流板設(shè)計(jì)極為特別，散發(fā)出獨(dú)特的美感；就像噴氣式飛機(jī)尾部的排氣管一樣，成為了這款超級(jí)汽車(chē)的注冊(cè)商標(biāo)。Zonda的造型之美簡(jiǎn)直讓蘭博基尼DIABLO和幾乎所有法拉利等經(jīng)典跑車(chē)相形見(jiàn)絀。

世界跑車(chē)排名第八梅賽德斯-奔馳SLRMcLaren

最高時(shí)速：334公里是世界巨人的經(jīng)典。334公里的速度不是王者的速度，卻是王者的血液。全新的奔馳SLRMcLaren于2003年秋與世人見(jiàn)面，復(fù)活了單反的顯赫血統(tǒng)，標(biāo)志著奔馳品牌的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)再次被喚醒。充分融合了初代單反的血統(tǒng)和2003年一級(jí)方程式銀箭賽車(chē)的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，21世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的單反是一座連接過(guò)去和未來(lái)的橋梁，將最前沿的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)技術(shù)帶到了高速公路上，就像1955年的SLRCoupe一樣。

世界跑車(chē)排名第9蘭博基尼Murcilago

最高時(shí)速：330 km Murcilago，在西班牙語(yǔ)中是“蝙蝠”的意思，是在奧迪的技術(shù)援助和資金支持下研發(fā)的，是蘭博基尼技術(shù)史上最好的跑車(chē)。Murcilago超跑搭載6.2升12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率580馬力，最高時(shí)速超過(guò)330 km/h，0-100 km/h加速時(shí)間僅需3.8秒。

蘭博基尼Murcielago的發(fā)動(dòng)機(jī)是V12缸6.2升全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，夾角60度。VIS(可變幾何進(jìn)氣系統(tǒng))和VVT(凸輪軸可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng))用于電子節(jié)氣門(mén)控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩得到優(yōu)化，在每分鐘2000轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速下就能提供充沛的扭矩，產(chǎn)生比大多數(shù)跑車(chē)高得多的動(dòng)力，加速性能尤其出色，從靜止到百公里。VIS是改變進(jìn)氣系統(tǒng)主進(jìn)氣道上段的幾何形狀，由發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)算機(jī)控制單元控制。

世界跑車(chē)排名第10位保時(shí)捷CarreraGT

最高時(shí)速：330公里?？上澜缟献钪呐苘?chē)品牌之一保時(shí)捷也只能排在這里，但它330公里的時(shí)速同樣值得稱(chēng)道。和法拉利恩佐一樣，保時(shí)捷CarreraGT也是由著名藝術(shù)家制作。兩者的相似之處在于大家都借鑒了無(wú)數(shù)賽車(chē)技術(shù)，同樣是采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量大，大量碳纖維?？蚣艿目諝鈩?dòng)力學(xué)非常特別。

保時(shí)捷CarreraGT的誕生是為了迎接法拉利恩佐。整車(chē)注入全新的駕駛性能，最高時(shí)速可達(dá)330 km/h，0-100 km/h加速僅需3.6秒，0-200 km/h加速僅需9.9秒。其先進(jìn)的6速手動(dòng)變速器確保了驅(qū)動(dòng)力的出色傳輸。整體車(chē)身設(shè)計(jì)采用蜂窩碳纖維增強(qiáng)塑料，制動(dòng)系統(tǒng)為PCCB，制動(dòng)盤(pán)直徑380mm，6活塞固定卡鉗。

介紹完世界跑車(chē)車(chē)型推薦。其實(shí)說(shuō)到跑車(chē)，大家都能舉出一二三個(gè)，大部分都是美國(guó)大片里耳熟能詳?shù)姆ɡm博基尼。其實(shí)跑車(chē)也有自己的排名。無(wú)論從速度、價(jià)格，還是性能，都分不出高低。