國(guó)內(nèi)中型車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)非常激烈。不僅合資品牌想穩(wěn)住陣腳，國(guó)產(chǎn)品牌也想分一杯羹，所以一些經(jīng)典b級(jí)車(chē)的更新速度也在加快。比如別克君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），從引入1.5T動(dòng)力到降低門(mén)檻，再到重新詮釋美式豪華Avia版，近年來(lái)一直處于25萬(wàn)級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的主流選擇陣營(yíng)。但是很多消費(fèi)者都想知道君越和一些在世界上賣(mài)的不錯(cuò)的日系中型車(chē)有什么差距，或者有什么值得注意的亮點(diǎn)，所以今天我們找到了一位凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)主，讓他來(lái)體驗(yàn)一下美系車(chē)別克君越是什么樣子的。

考慮到君越目前的市場(chǎng)終端價(jià)格還是比較親民的，而且有不錯(cuò)的優(yōu)惠力度，所以直接一步到位。以頂配的Avia先發(fā)機(jī)型為例，官方指導(dǎo)價(jià)為26.58萬(wàn)元，但結(jié)合5萬(wàn)左右的終端優(yōu)惠力度，據(jù)說(shuō)23萬(wàn)左右已經(jīng)可以落地了。而凱美瑞則選擇了2.5 S尚鋒版，官方指導(dǎo)價(jià)為21.98萬(wàn)元，忽略了市場(chǎng)終端優(yōu)惠，但之所以這樣選擇，是因?yàn)閮烧叩穆涞貎r(jià)格相當(dāng)，因?yàn)檫@將成為消費(fèi)者的一種選擇。下面和大家分享一下凱美瑞車(chē)主眼中的君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

我們先來(lái)看看設(shè)計(jì)上的區(qū)別。用凱美瑞車(chē)主的話來(lái)說(shuō)，檔次感確實(shí)不如君越，尤其是它厚實(shí)飽滿的車(chē)頭造型和類似盔甲的鍍鉻金屬網(wǎng)，對(duì)30歲左右的男性來(lái)說(shuō)是無(wú)法抗拒的。因?yàn)樗膭P美瑞是運(yùn)動(dòng)版，比較年輕時(shí)尚。畢竟在一套運(yùn)動(dòng)環(huán)繞套件的幫助下可能更符合年輕消費(fèi)者的口味，但看久了其實(shí)也會(huì)膩。然后就是兩側(cè)的大燈組。凱美瑞的科技感遠(yuǎn)不如君越，因?yàn)榫降腖ED日間行車(chē)燈和內(nèi)部遠(yuǎn)近光燈組布置精致，點(diǎn)亮后辨識(shí)度更好，并且通過(guò)鍍鉻飾條連接。檔次感也不錯(cuò)。

說(shuō)到車(chē)身部分，凱美瑞車(chē)主瞬間不淡定了。坦白說(shuō)凱美瑞適合三口之家，因?yàn)槌叽绾芤话?。?chē)長(zhǎng)不到4.9米，軸距剛好2.8米，可以說(shuō)是b級(jí)車(chē)陣營(yíng)的墊底。但是，君越不一樣?？梢院秃芏?a target="_blank" class="cmsLink">中大型車(chē)競(jìng)爭(zhēng)，長(zhǎng)寬高5030*1866*1467mm，軸距2905mm，明顯不比A4L等車(chē)型差。尤其是超過(guò)5m的車(chē)長(zhǎng)，可以帶來(lái)極佳的乘坐空間和視覺(jué)效果。這種先天優(yōu)勢(shì)是凱美瑞永遠(yuǎn)趕不上的亮點(diǎn)。而且Avia版君越使用了更多的鍍鉻飾條，包括更豐富的外部配置，再次提升了實(shí)用性和檔次感。

至于尾部，凱美瑞車(chē)主認(rèn)為君越更精致，因?yàn)閯P美瑞只有個(gè)性，而這是運(yùn)動(dòng)版的專屬設(shè)計(jì)。如果考慮雙擎版，視覺(jué)效果會(huì)更一般，像尾燈組不是全LED光源，所以精致度不夠好。好在運(yùn)動(dòng)版還是厚道的，尤其是四排氣布局有些出乎意料，可惜口徑太小，驚喜不多。君越依舊是厚重飽滿的設(shè)計(jì)，小鴨尾和雙排氣都不缺乏運(yùn)動(dòng)感，車(chē)頂明顯的溜背也更加大氣。

進(jìn)車(chē)后，由于凱美瑞車(chē)主是兩年前買(mǎi)的，配置不能完全按照最新款，設(shè)計(jì)采用了不同的風(fēng)格。比如中控臺(tái)設(shè)計(jì)，君越采用了別克經(jīng)典家族語(yǔ)言，雖然時(shí)尚感不算太強(qiáng)，但是檔次感足夠優(yōu)秀，尤其是Avia版的細(xì)節(jié)比較多，比如副駕駛面板處獨(dú)特的裝飾，再加上皮革和塑料材質(zhì)的豐富應(yīng)用，手感和視覺(jué)效果都不錯(cuò)。凱美瑞則更勝于個(gè)性，非對(duì)稱設(shè)計(jì)新鮮感不錯(cuò)，但中控屏、方向盤(pán)、擋位區(qū)都不如君越精致。

至于配置，君越不算頂級(jí)，但絕對(duì)滿足日常使用需求，比如車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)制動(dòng)、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)等安全功能。有了HUD抬頭顯示，前排座椅加熱，通風(fēng)按摩，還有BOSE音響等配置，日常走路絕對(duì)夠用。凱美瑞安全配置豐富，但缺少一些高端功能，如品牌音響、氛圍燈、座椅舒適性等。再加上尺寸差異，空間不如君越，所以這位凱美瑞車(chē)主在生二胎后對(duì)自己車(chē)的舒適性非常不滿意。

最后是權(quán)力。君越搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kW，最大扭矩350nm，匹配9AT變速箱。官方百公里加速7.2秒，實(shí)測(cè)結(jié)果基本在7秒左右，處于同價(jià)位第一梯隊(duì)。凱美瑞則是2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154kW，最大扭矩250Nm，匹配8AT變速箱，百公里加速基本在9秒以上。這是車(chē)主自己給的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，或者只是他自己在車(chē)上的情況。所以開(kāi)了君越之后，第一句話就是動(dòng)力太強(qiáng)，油門(mén)可以用動(dòng)力踩，高速超車(chē)還是挺容易的。另外還有底盤(pán)，感覺(jué)君越更厚，隔音效果和過(guò)濾更好。

總結(jié)：君越作為別克的旗艦車(chē)型，在定位上還是有些想法的，比如尺寸達(dá)到了中型水平，但是價(jià)格卻和中型相當(dāng)，所以凱美瑞就算是全球經(jīng)典，在產(chǎn)品力上也很難與之抗衡。凱美瑞車(chē)主體驗(yàn)后也是贊不絕口，直言凱美瑞只有省油的優(yōu)勢(shì)，差別真的不小。