適合新手的摩托車(chē)推薦——復(fù)古篇，排量可以升級(jí)到大眾。摩托車(chē)圈曾經(jīng)有一個(gè)熱門(mén)話(huà)題，就是新手是否可以選擇大排量摩托車(chē)。在這個(gè)話(huà)題上有不同的意見(jiàn)，所有的客人都有自己的理由。

Knight分享了他的個(gè)人看法，從常規(guī)安全的角度來(lái)說(shuō)確實(shí)不適合新手選擇大排量，但是目前為止摩托車(chē)的車(chē)型很多，所以有些標(biāo)準(zhǔn)可能并不適用于所有車(chē)型。所以新手能否選擇大排量摩托車(chē)，主要看車(chē)輛定位和動(dòng)力特性。我是騎士分享，謝謝關(guān)注，喜歡并轉(zhuǎn)發(fā)！

比如這一期我們要說(shuō)的是復(fù)古摩托車(chē)，這是一種即使排量再大也適合新手騎的摩托車(chē)，所以屏幕前的你正好有這個(gè)需求，不妨看看下面這幾款。

首款無(wú)極300AC目前售價(jià)19980。

這是一輛復(fù)古街車(chē)，后現(xiàn)代風(fēng)格突出。它的外觀時(shí)尚前衛(wèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)寬廣實(shí)用，基本配置豐富，價(jià)格也有優(yōu)勢(shì)，車(chē)身結(jié)構(gòu)會(huì)比較緊湊。所以各方面性能會(huì)更適合新手摩托友休閑娛樂(lè)。

第二款Sekelon RE3目前售價(jià)2.98萬(wàn)。

塞科龍的RE3已經(jīng)成為一個(gè)系列的車(chē)型，有多個(gè)排量版本，這次我們推出了第一款400cc。當(dāng)然，這款車(chē)也可以算是一次優(yōu)化升級(jí)，因?yàn)樗钶d了新一代TC401發(fā)動(dòng)機(jī)，在一定程度上提升了整體性能。作為一款外觀設(shè)定相對(duì)純粹，車(chē)身結(jié)構(gòu)相對(duì)緊湊，動(dòng)力相對(duì)寬廣實(shí)用的復(fù)古車(chē)，這款RE3對(duì)純新手摩托車(chē)騎友也比較友好，整個(gè)使用過(guò)程中不會(huì)有騎行壓力。

第三款凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）500F目前售價(jià)3.28萬(wàn)。

這是一輛500級(jí)復(fù)古街車(chē)，游玩性能出眾。雖然它的玩法屬性不一定是新手摩托車(chē)手所追求的，但是這款車(chē)也具有動(dòng)力寬泛的特點(diǎn)，結(jié)合它的各項(xiàng)性能，在注重多個(gè)要素的前提下，值得新手考慮。

第四輛春風(fēng)700CL-X目前售價(jià)45800。

這也是一輛后現(xiàn)代風(fēng)格突出的復(fù)古街車(chē)。目前有標(biāo)準(zhǔn)版和運(yùn)動(dòng)版兩款。其中標(biāo)準(zhǔn)版會(huì)對(duì)新手更友好，因?yàn)樗鼪](méi)有強(qiáng)調(diào)太多的運(yùn)動(dòng)屬性，只是突出了外觀的時(shí)尚年輕和動(dòng)力的廣泛性，所以不會(huì)對(duì)新手有太大的騎行壓力。

第五輛cub 800目前售價(jià)5.58萬(wàn)。

從性?xún)r(jià)比來(lái)看，這款車(chē)并沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)，但是外觀非常搶眼，動(dòng)力特性也會(huì)比較寬泛。所以，在注重動(dòng)力性能的前提下，這種選擇指數(shù)不高的復(fù)古街車(chē)似乎更適合新手悠閑地騎行。

第六款高金GK1200最終售價(jià)未知。

這款GK1200還沒(méi)有正式上市，但根據(jù)官方最新消息，距離真正量產(chǎn)已經(jīng)不遠(yuǎn)了。這款車(chē)一旦登臺(tái)，將成為國(guó)內(nèi)最大排量的復(fù)古車(chē)。

因?yàn)樗陌l(fā)動(dòng)機(jī)排量來(lái)了大眾升級(jí)，但即便如此，由于這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了低速功率調(diào)校，在3100轉(zhuǎn)時(shí)就能釋放出108N.m的最大扭矩，所以從動(dòng)力表現(xiàn)上來(lái)說(shuō)，不會(huì)對(duì)新手造成太大威脅。只要你不是那么暴力，你就可以乖乖地騎著這輛大眾升級(jí)復(fù)古車(chē)。

以上六款復(fù)古車(chē)是眾多排量比較大的車(chē)型中適合新手的摩托車(chē)。有些小白車(chē)友在排量面前可能會(huì)退縮，但其實(shí)動(dòng)力表現(xiàn)并沒(méi)有我們想象的那么恐怖，可以試一試。

當(dāng)然，在后期的使用過(guò)程中，不管是大排量還是小排量，不管是新手還是老司機(jī)，都要對(duì)摩托車(chē)有一份敬畏之心。否則即使是一個(gè)小小的踏板也會(huì)讓你看到機(jī)械的兇猛，所以從安全角度來(lái)說(shuō)，控制右手會(huì)比單純關(guān)注摩托車(chē)的排量更實(shí)際。

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