國(guó)產(chǎn)寶馬x3售價(jià) 國(guó)產(chǎn)寶馬X3最新消息
之前的寶馬X3一直是純進(jìn)口車(chē)型,最新一代車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)為42.1-75萬(wàn)。由于關(guān)稅、運(yùn)輸?shù)仍?,價(jià)格一直比較高,配置不高,逐漸失去了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。現(xiàn)在全新的X3國(guó)產(chǎn),起步價(jià)39.98萬(wàn)元。按理說(shuō)國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口產(chǎn)品關(guān)稅差5萬(wàn)多元,運(yùn)輸費(fèi)應(yīng)該便宜6萬(wàn)元,而X3只便宜2萬(wàn)元。
這就引出了X3的第二個(gè)關(guān)鍵詞,——,它并沒(méi)有降低價(jià)格。新的X3配備了額外的要求。標(biāo)配防爆輪胎、胎壓監(jiān)測(cè)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、上坡輔助、陡坡緩降、可變懸掛、全景天窗、電動(dòng)尾門(mén)、前后雷達(dá)、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈、自動(dòng)駐車(chē)等。很真誠(chéng)。
另外,之所以不降價(jià),是為了把握議價(jià)空間。試想一下,如果起步價(jià)降到36萬(wàn),那么后面降價(jià)就不容易了。有必要降到30萬(wàn)以下嗎?所以現(xiàn)在價(jià)格就40萬(wàn),后期降到36萬(wàn)對(duì)標(biāo)奔馳GLC(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和奧迪Q5L,讓我們根據(jù)市場(chǎng)情況自由把握降價(jià)空間。所以我預(yù)測(cè)X3上市半年后低配大概會(huì)降到36-37萬(wàn)。想買(mǎi)X3的朋友可以稍微等一等。
比寶馬好,只靠?jī)r(jià)格是不可能取勝的。他們比任何人都清楚產(chǎn)品力的重要性。對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō),最強(qiáng)的手段就是操控。你要知道寶馬基本上是所有車(chē)型中的操控標(biāo)桿,X3也不例外。為了讓消費(fèi)者體驗(yàn)到X3的操控和駕駛樂(lè)趣,寶馬堅(jiān)決選擇不加長(zhǎng),所有部件都是短軸版本,這需要很大的勇氣。
寶馬這樣做當(dāng)然是有底氣的。全新X3的長(zhǎng)寬高分別為4717/1891/1689 mm,在車(chē)身尺寸和軸距上都比奔馳GL(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)C大,導(dǎo)致前后排的駕乘空間更大,縱向空間也不會(huì)短缺。此外,由于是SUV車(chē)型,X3的視野更開(kāi)闊,會(huì)讓駕駛者感覺(jué)更通透,從而解決短軸空間不足的問(wèn)題。
但是說(shuō)到操控,只有短軸是不夠的,動(dòng)力系統(tǒng)要足夠強(qiáng)。X3搭載2.0T B48發(fā)動(dòng)機(jī),有184馬力/224馬力/252馬力三種調(diào)校,匹配ZF 8AT變速箱,最快6.8秒。B48搭配ZF 8AT變速箱是一套完美的動(dòng)力系統(tǒng),擁有最佳的動(dòng)力連接和換擋邏輯調(diào)校。這款車(chē)在保持操控的同時(shí)略顯舒適,非常適合家用。
面值我們就不多說(shuō)了。你有自己的審美。反正我看到實(shí)車(chē)就覺(jué)得很好看。另外,實(shí)車(chē)看起來(lái)比可比照片大很多。
內(nèi)飾的檔次比以前提高了一個(gè)檔次,大量真皮包裹。而且它擁有所有你能看到的寶馬元素,比如M運(yùn)動(dòng)方向盤(pán),大雞腿電子擋把,還有寶馬基于科技的全液晶儀表,抬頭顯示器,10.25寸中控大屏等。造型大方,人機(jī)工程學(xué)好。如果你愿意,可以去網(wǎng)上多看看。有很多資料要看。
總結(jié):總的來(lái)說(shuō),我非??春脤汃RX3。雖然很多人抱怨價(jià)格越(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)高,但我相信只要在終端市場(chǎng)放開(kāi)優(yōu)惠,有足夠產(chǎn)品力的X3會(huì)很有競(jìng)爭(zhēng)力。最后,如果你喜歡X3,不妨登上它幾個(gè)月,說(shuō)不定會(huì)有驚喜。
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