讓很多人知道雪佛蘭這個(gè)品牌，應(yīng)該要從《變形金剛》中汽車人“大黃蜂”變身的車型雪佛蘭科邁羅說起。作為通用旗下的美國品牌，與別克相比，其銷售業(yè)績并不是特別突出，但也以自己的特色在汽車市場(chǎng)占有一席之地。今天筆者給大家盤點(diǎn)一下雪佛蘭在售的五款車型，希望能給準(zhǔn)備購買雪佛蘭品牌的消費(fèi)者一些參考，選擇一款適合自己的好車！

雪佛蘭科邁羅

目前在售的雪佛蘭汽車只有5款，產(chǎn)品線單一。大部分車型都推出了2022款。目前車型價(jià)格已經(jīng)大幅降低。以下是筆者整理的機(jī)型價(jià)格。

雪佛蘭有三個(gè)特點(diǎn)。第一，它偏愛輕混，從10萬級(jí)車開始就配備了輕混系統(tǒng)。第二，沒有室內(nèi)設(shè)計(jì)感。如果你對(duì)內(nèi)飾有特殊要求，看完雪佛蘭的內(nèi)飾估計(jì)就不會(huì)繼續(xù)了解了。第三，癡迷于車輛的爆發(fā)力，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)在同級(jí)別車型中，雪佛蘭有很多小排量渦輪增壓車型。

雪佛蘭Cavalier雪佛蘭入門車Kowoz是少有的搭載渦輪增壓的入門車，有1.3L和1.0T兩種車型可供選擇。1.0T車型百公里加速10.57s的動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別中尚可。外觀設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，內(nèi)飾設(shè)計(jì)有很多硬塑料，包括方向盤，有點(diǎn)可怕。入口處沒有中控屏，同級(jí)別國產(chǎn)車的內(nèi)飾和配置完全碾壓。全三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，高速噪音，鼓式剎車，空間表現(xiàn)一般。一般來說槽點(diǎn)多，亮點(diǎn)只有動(dòng)力支撐。很難迎合國內(nèi)大部分消費(fèi)者的喜好。12月，汽車銷量僅排在第67位。

雪佛蘭路澤雪佛蘭路澤通用賣了很多廣告，國內(nèi)很多人應(yīng)該都知道，目前路澤車型降價(jià)3.6萬，2020版新車最低5.39萬，可以說是同價(jià)位合資車大眾桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的有力競(jìng)爭對(duì)手！但是10萬元以內(nèi)，國產(chǎn)車競(jìng)爭普遍比較激烈，合資車因?yàn)閲a(chǎn)車的崛起，價(jià)格可以降到這個(gè)價(jià)位。而且7.89萬就能拿下48V輕混車型，動(dòng)力系統(tǒng)同級(jí)無車。值得一提的是，1.3T車型小編測(cè)得百公里加速8.3秒，基本趕上1.4T車型，只是加速后期略肉，而百公里綜合油耗5.06L表現(xiàn)出色。缺點(diǎn)是廉價(jià)感的內(nèi)飾和乘坐裝載的空間表現(xiàn)一般。不知道略顯運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)能否為科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）贏得一分。發(fā)動(dòng)機(jī)依然采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)。如果你不反感，估計(jì)你會(huì)習(xí)慣的。

雪佛蘭沃蘭多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）沃蘭多的定位是轎車，但設(shè)計(jì)有7座版?？偟膩碚f，它其實(shí)更像一輛SUV。全系標(biāo)配1.3T 48V輕混，獨(dú)立懸掛。動(dòng)力和舒適性超過同級(jí)，尤其是降價(jià)后。價(jià)格的差異主要是因?yàn)榕渲玫纳?jí)和五座與七座的區(qū)別?？臻g表現(xiàn)突出，內(nèi)飾表現(xiàn)中等，但就雪佛蘭內(nèi)飾的一貫風(fēng)格而言，筆者認(rèn)為都不錯(cuò)。太平洋汽車實(shí)測(cè)百公里油耗只有5.6L，真的出乎意料。沃蘭多是一款性價(jià)比很高的合資車，對(duì)于對(duì)空間、動(dòng)力、舒適性有要求的消費(fèi)者，可以滿足你的要求。

雪佛蘭是國內(nèi)唯一在售的電動(dòng)汽車，在國內(nèi)競(jìng)爭異常激烈的新能源汽車市場(chǎng)銷售表現(xiàn)非常一般。很多人應(yīng)該不知道，雪佛蘭也出了一款電動(dòng)車。全新2022款雪佛蘭的起售價(jià)為16.49萬元，相比大眾新能源ID系列的多車型、多價(jià)格區(qū)間的市場(chǎng)覆蓋，很難引起消費(fèi)者的興趣。86.4%的續(xù)航達(dá)成率中規(guī)中矩，功耗、充電速度等成績中等偏上但并不亮眼。外觀時(shí)尚動(dòng)感，前臉寬大，辨識(shí)度高。遺憾的是，時(shí)尚的氛圍并沒有延續(xù)到內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，還是同樣的純黑和變化不大的中控臺(tái)設(shè)計(jì)。讓人吐槽的是已經(jīng)賣到了15萬以上。整車OTA升級(jí)只支持多媒體有點(diǎn)不合理。

邁銳寶XL定位中型車邁銳寶特別吸引人的是其2.0T車型搭載了與凱迪拉克CT5相同的發(fā)動(dòng)機(jī)。作為一款與豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）定位相同的中型車，淪落到緊湊型車的價(jià)格區(qū)間，12月銷量僅排在第17位，產(chǎn)品競(jìng)爭力與銷量不成正比。仔細(xì)看，整車的動(dòng)力、舒適性、空間表現(xiàn)都是超越同級(jí)的，尤其是動(dòng)力可以說達(dá)到了碾壓的水平，但拉夸的內(nèi)飾與定價(jià)、定位無關(guān)。能在這個(gè)價(jià)位買車的消費(fèi)者要求很高，內(nèi)飾無疑成為儀式感不足的重要因素。

結(jié)論雪佛蘭的車確實(shí)有自己的特點(diǎn)，或許是受追求爆發(fā)力的美國“肌肉車”文化影響，對(duì)渦輪增壓有著執(zhí)著的追求。但總體來說，缺點(diǎn)很明顯，尤其是沖擊高端市場(chǎng)的產(chǎn)品力還有很大的提升空間！