隨著汽車生產技術的不斷進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當下的國內汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現(xiàn)。如果你正在關注長城C30（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　長城C30車頭呈現(xiàn)出文雅的設計風格，給人一種簡潔之美。

　　長城C30車尾呈現(xiàn)出樸實的設計風格，加上素雅的尾燈，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。

　　長城C30內飾給人一種非常簡單的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　長城C30配備1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率106馬力，峰值扭矩138牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和縱臂扭轉梁式復合懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，同時，長城C30搭載了定速巡航、自動空調、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置。長城C30的車側展現(xiàn)出了簡約的視覺效果，看起來簡潔大方，有著幾分素雅的味道。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2015款 1.5L MT 精英型?長城C30動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 1.5L MT 精英型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@豐收的麥子說道：“方向盤手感偏沉 地盤超低 懸掛偏軟 而且AT一檔-三檔換擋頓挫感太強了 還不如手動的來的舒服”

網(wǎng)友@C4小魔女說道：“因為當初選車時就是為了家用，對動力沒有太大要求，就是夏天開空調對動力影響較大，提速慢，本款CVT變速箱不適合激烈駕駛，總之動力方面家用足夠。”

網(wǎng)友@baolaiyonghu說道：“動力我就不多說了，價格擺在哪里，不可能有很多的動力給你來榨取，只能說是夠用。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）