汽車(chē)一跑高速水溫就高
1、首先在發(fā)現(xiàn)水溫過(guò)高,停車(chē)靠邊之后,不應(yīng)當(dāng)馬上熄火,因?yàn)橐鹚疁剡^(guò)高的原因有多種,但每次故障大概也只有一種,如果關(guān)閉了所有其他功能,會(huì)導(dǎo)致水溫一直處于過(guò)高,損傷發(fā)動(dòng)機(jī),準(zhǔn)確的做法應(yīng)該是怠速停車(chē),打開(kāi)引擎蓋,打開(kāi)暖風(fēng),盡快散熱,還要注意停放在陰涼的地方。
汽車(chē)一跑高速水溫就高,原因可能是節(jié)溫器故障導(dǎo)致開(kāi)度不夠,冷卻液循環(huán)不良。汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠防凍液在不斷循環(huán)帶走熱量的,假如防凍液循環(huán)不正常,那么就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱,而節(jié)溫器故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液一直處于小循環(huán),無(wú)法及時(shí)打開(kāi)大循環(huán),使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不能進(jìn)行散熱。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)散熱,負(fù)荷增加后產(chǎn)生熱量增多,這時(shí)候冷卻液就要通過(guò)車(chē)頭的散熱水箱快速散熱了,節(jié)溫器就是大循環(huán)的開(kāi)關(guān),裝在主水道內(nèi),內(nèi)部封裝有蠟,達(dá)到一定溫度后蠟熔化膨脹將節(jié)溫器打開(kāi),這時(shí)候冷卻液就經(jīng)過(guò)散熱器進(jìn)行散熱。節(jié)溫器開(kāi)度不夠的時(shí)候冷卻液循環(huán)流量小,散熱不及時(shí),會(huì)導(dǎo)致高溫。節(jié)溫器開(kāi)度不夠也會(huì)使散熱水箱的進(jìn)出水管溫差變大。
防凍液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有兩條循環(huán)路徑,一條是大循環(huán),另外一條是小循環(huán)。在發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí),防凍液是實(shí)行小循環(huán)的,這個(gè)時(shí)候防凍液是不會(huì)經(jīng)過(guò)散熱水箱散熱的,這樣子有利于發(fā)動(dòng)機(jī)很快地升溫。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)一段時(shí)間后,防凍液會(huì)實(shí)行大循環(huán),這個(gè)時(shí)候防凍液會(huì)經(jīng)過(guò)散熱水箱散熱,這樣子可以將發(fā)動(dòng)機(jī)維持在正常的溫度區(qū)間內(nèi)。
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