你好，朋友們，你好！再見！很多小伙伴想買一輛10萬預(yù)算的緊湊型車。如果他們瞄準(zhǔn)合資品牌，只能買最低配的車型。寒酸的配置真的有點(diǎn)可怕。如何在預(yù)算有限的情況下，滿足我們新時(shí)代年輕人的高質(zhì)量要求？再來看看我們自己的品牌。

近年來，自主品牌不僅在SUV領(lǐng)域發(fā)力，在轎車方面也有很大突破，進(jìn)一步彰顯了其性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。今天帶了三款自主A級(jí)緊湊型車，看看能不能和合資品牌一較高下！

首先介紹一下今天的三款車型長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(7.29萬-10.39萬元)、比亞迪秦Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(7.98萬-11.58萬元)、奇瑞艾瑞澤(7.59萬-11.39萬元)。此外，根據(jù)各車型的配置水平和性價(jià)比，我們找出了它們最具競(jìng)爭(zhēng)力的車型，分別是逸動(dòng)PLUS藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）NE 1.4T GDI DCT尊貴型(9.39萬元)、秦Pro Beyond 1.5TI自動(dòng)旗艦型(9.98萬元)、艾瑞澤Pro 1.5T CVT彩色版(9.69萬元)。同時(shí)這三款車型也有一定的終端優(yōu)惠，最終的裸車價(jià)格。

長(zhǎng)安一東PLUS

我們先來看一下長(zhǎng)安車加家族的第一款車——逸動(dòng)PLUS，相比之前的普通版，更換了最新的家族設(shè)計(jì)語言。超大的進(jìn)氣格柵對(duì)于這種類型的車來說絕對(duì)是夸張的，甚至感覺有點(diǎn)太硬了。

不過話又說回來，它所呈現(xiàn)的視覺沖擊確實(shí)讓人眼前一亮，與追求潮流、彰顯個(gè)性的年輕人不謀而合。這三款車上都配備了LED大燈，評(píng)價(jià)不錯(cuò)，而逸動(dòng)PLUS的箭羽式日間行車燈更犀利。

逸動(dòng)的長(zhǎng)寬高分別為4730/1820/1505mm，軸距為2700mm，處于該級(jí)別的中上游。側(cè)面流暢的車頂線條和雙腰線讓車身顯得非常靈動(dòng)，但是16寸的輪圈看起來有點(diǎn)拉臀，明顯不如17寸的頂配車型。

尾燈造型與大燈相呼應(yīng)，具有很好的融合性。同時(shí)點(diǎn)亮后有一定的辨識(shí)度。中間相連的鍍鉻條增加了尾部的層次感，兩側(cè)的排氣也很時(shí)尚?？上е挥幸粋€(gè)會(huì)抽煙。

逸動(dòng)PLUS的內(nèi)飾氛圍和外觀高度匹配，符合大眾審美，同時(shí)也有比較棘手的地方：雖然10.25寸全液晶儀表為頂配車型專屬，但其他車型的儀表臺(tái)依然是同樣造型的黑色面板，與10.25寸中控屏相連，視覺效果同樣出色。

逸動(dòng)PLUS的中控屏支持原廠互聯(lián)/映射，以及車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)。其他配置提供自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、定速巡航等功能，但揚(yáng)聲器數(shù)量只有四個(gè)。另外值得一提的是，頂配車型還配備了這個(gè)級(jí)別極為罕見的全景天窗。

動(dòng)力方面，逸動(dòng)PLUS搭載藍(lán)鯨系列1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩260牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。

比亞迪秦Pro

比亞迪在新能源領(lǐng)域的成績(jī)有目共睹，但在傳統(tǒng)燃油車方面還是有不少佳作的，秦Pro就是其中之一。秦Pro其實(shí)已經(jīng)上市一年多了，這個(gè)超級(jí)版是最新款。龍臉的這種家族式設(shè)計(jì)，大家肯定會(huì)很熟悉。在轎車、SUV甚至MPV上都非常成熟，價(jià)值相當(dāng)高。

尺寸方面，秦Pro的長(zhǎng)寬高分別為4765/1837/1500mm，軸距為2718mm，不僅是三款車中最大的，也是同級(jí)車中不可多得的對(duì)手，加上略顯濕滑的車身，修長(zhǎng)的側(cè)面又多了一份魅力。

秦Pro車尾貫穿式尾燈是一大亮點(diǎn)。雖然現(xiàn)在越來越多的機(jī)型采用了類似的設(shè)計(jì)，但是真的受不了。此外，剩余的大面積留白非常簡(jiǎn)潔，很吸引人。

進(jìn)入車內(nèi)，秦Pro的科技感著實(shí)讓人眼前一亮。不僅擁有8英寸全液晶儀表，10.1英寸中控屏還可以旋轉(zhuǎn)。這款平板屏幕標(biāo)配導(dǎo)航、語音交互、車載WiFi、OTA升級(jí)和云服務(wù)。哦，對(duì)了，還可以玩王者吃雞！

不過相比逸動(dòng)PLUS，秦Pro的整個(gè)車廂氛圍真的沒有設(shè)計(jì)感，橫縱線條都很規(guī)矩，略顯沉悶。配置方面，秦Pro提供定速巡航、電子手剎以及自動(dòng)駐車、自動(dòng)空調(diào)、NFC車鑰匙。后排座椅支持比例傾斜，并提供后排出風(fēng)口、中央扶手和杯架。三款車中，對(duì)后排乘客的照顧是最全面的。

動(dòng)力方面，秦Pro搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩245牛米，匹配6速雙離合變速箱，采用檔次感更好的電子換擋桿。

阿里扎GX

作為奇瑞的一款全新車型，定位高于艾瑞澤5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），艾瑞澤GX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也有替代艾瑞澤7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的意義?？梢钥吹?，這款全面升級(jí)的新車有著奇瑞之前沒有的高品質(zhì)感。更年輕、更時(shí)尚的外形滿足了其潛在消費(fèi)者的需求。亮黑色的點(diǎn)狀網(wǎng)眼很有特色。中間的鍍鉻條貫穿車標(biāo)，連接左右LED大燈，層次感增強(qiáng)。

4710/1825/1490mm三圍和2670mm軸距相比其他兩款車并不占優(yōu)勢(shì)，但在同價(jià)位也表現(xiàn)不錯(cuò)。側(cè)面上揚(yáng)的腰線營(yíng)造出向前俯沖的效果，17寸輪圈樣式相當(dāng)帥氣。立體的車尾與車頭相呼應(yīng)，燈組內(nèi)部的LED光源非常精致。

艾瑞澤GX的汽車也延續(xù)了高品質(zhì)的味道。中控臺(tái)和門板上的大量真皮包裹顯示出了極佳的檔次感。7寸液晶儀表和9寸中控面板通過測(cè)試。T型區(qū)下方的觸摸式空調(diào)控制面板很有科技感，是這三款車中唯一配備氛圍燈的。

中控面板支持CarPlay、CarLife和語音控制，提高了便利性。配置提供了定速巡航、后排出風(fēng)口、自動(dòng)泊車、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、胎壓監(jiān)測(cè)等功能。此外，還內(nèi)置了行車記錄儀。相比前兩款車型，缺少自動(dòng)空調(diào)是一個(gè)不小的減少。

動(dòng)力方面，艾瑞澤GX搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩230牛米。與之匹配的是可以模擬9速的CVT無級(jí)變速箱，在乘坐舒適性上有很大優(yōu)勢(shì)。

摘要

怎么樣？這三款高品質(zhì)的自主品牌車型今天合你意嗎？逸動(dòng)PLUS張揚(yáng)的設(shè)計(jì)讓很多人對(duì)它一見鐘情；秦Pro充滿科技感，對(duì)后排乘客有獨(dú)特的關(guān)懷；艾瑞澤GX車內(nèi)氛圍的檔次感已經(jīng)超越了性能，有了自己的特色。特別是這三款車型在配置方面的表現(xiàn)，是同價(jià)位合資品牌給不了你的，你要知道它們不僅僅是簡(jiǎn)單的高配低價(jià)，而是做到了高品質(zhì)和高性價(jià)比。

寫在最后