又到了“金九銀十”購車季，也是車企創(chuàng)造銷售業(yè)績的好時機。想必很多想買車的朋友大腦里的多巴胺已經開始直線上升了。對于中國大多數(shù)家庭來說，春節(jié)期間開一輛SUV回家是非常方便的。一個可以裝載裝載的空間，一個比較高的底盤，一輛車可以用于多個場景，但是很難實用。

實用就是實用，價格當然是廣大朋友考慮的重要問題。除了買車的錢，還有日常使用的費用。所以綜合這些因素，我們來看看15萬左右的預算。有哪些合適的純電動SUV可供選擇？

小鵬G3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）i售價：149.8-185.8萬元(新G3i售價)。

NEDC電池壽命：460/520公里

外觀方面，小鵬G3i采用了X機器人臉家族設計語言，幾乎可以說是小鵬P7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的完美移植，并將有五種顏色供消費者選擇，同時還支持雙色車頂?shù)倪x擇。

尺寸方面，小鵬G3i車身整體輪廓變化不大，車身長度略長，尺寸為4495/1820/1610mm，軸距為2625mm。

新車尾部采用一體式鉆石矩陣全LED尾燈與大燈相呼應，燈腔內的反光板采用鉆石切割設計，給人強烈的視覺沖擊。升級后的隱藏式門把手不僅降低了整車風阻，而且側面造型更加流暢美觀，解鎖時門把手會自動展開，更具科技感和儀式感。

內飾保持了原有設計，增加了新的藍白設計，整體更加充滿個性。小鵬G3i還將搭載Xmart OS 2.0車載智能系統(tǒng)的全場景語音功能，包括AI語音助手、連續(xù)對話、可視說話、雙音區(qū)識別、小P圖像和語音指令的靈活定制等。

此外，還將搭載XPILOT 2.5系統(tǒng)。中高端車型具備全速ACC自適應續(xù)航、ALC自動變道輔助(帶燈自動變道)、LCC車道對中輔助、LKA車道保持、ATC自適應彎道巡航、XPILOT Parking超級自動泊車輔助等領先的自動駕駛輔助功能。

動力部分，NEDC小鵬G3i繼續(xù)搭載前置永磁同步電機，最大功率145kW(197馬力)，峰值扭矩300nm，續(xù)航里程460-520km。

廣汽埃安AION Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）售價：104.6-148.6萬元。

NEDC電池壽命：410/500/600公里

外觀方面，AION Y雖然定位于緊湊型SUV，但車身線條和比例更像MPV車型。而且，設計簡直就是量產概念車。無網設計不同于任何AION車型，特別特別有個性。

AION Y車身側面的裝飾元素非常豐富，C柱和D柱的連接處也采用了具有科技感的裝飾板。而風阻系數(shù)只有0.278。車身尺寸方面，AION Y的長寬高尺寸分別為4410/1870/1645mm，軸距為2750mm。相比同級別車型，在軸距和車內空間上有一定優(yōu)勢。

相比搶眼的前臉，AION Y的尾部設計較為簡潔，細長銳利的水平尾燈采用了與大燈相同的LED燈帶設計，夜間點亮時辨識度很高。

在內飾設計上，簡約與科技氣息的融合也在其家族產品中脫穎而出。中控臺多為硬質材料，但加入顏色、車身和沙拉花以及多樣化的面板，似乎傳遞出一種年輕化、個性化的注解。

動力方面，AION Y采用相同的電機，由日本電裝提供，最大功率135kW，扭矩350Nm，全系配備廣汽最新的彈匣電池埃安，在中汽研究院最難的8mm鋼針穿刺實驗中可避免起火爆炸。其中，低檔磷酸鐵鋰電池版的續(xù)航時間為410km。三元鋰電池有61.3kWh和76.8kWh兩種容量，續(xù)航分別為500km和600km。

幾何C價格：12.98萬-18.28萬元

NEDC電池壽命：400/550公里

幾何C的定位是緊湊型SUV，2020款的設計一般會延續(xù)到2021款。跨界的車身造型更能凸顯年輕感，鋒線明顯下壓。隨著前臉造型的改變，車頭充滿了沖擊力，前圍兩側也加入了進氣口的裝飾。

懸浮式車頂、后滑式設計、隱藏式門把手都是目前比較流行的設計元素，幾何c也沒有缺席，新車車門上還有“刀斧式下腰線”設計，不僅有助于視覺效果，還能分散氣流，優(yōu)化風阻系數(shù)。

內飾方面，新車提供了淺色織物內飾和深色真皮內飾兩種選擇。整體內飾輪廓分明，頗具立體感。中控臺采用5英寸全液晶儀表盤和12.3英寸中控多媒體觸摸屏，并配備最新的GKUI車載系統(tǒng)。全新的UI交互界面將進一步提升操控的便捷性，讓人機交互更加簡單直接。

科技配置方面，550km續(xù)航版標配HUD抬頭顯示、主駕駛座椅6向電動調節(jié)、聚氨脂方向盤、前排座椅加熱。頂配車型配備了72色車內氛圍燈、9揚聲器BOSE音響系統(tǒng)和L2級駕駛輔助系統(tǒng)。

動力方面，新車搭載永磁同步電機，最大功率150kW，峰值扭矩310Nm。能量儲備方面，新車采用53kWh和70kWh三元鋰電池，NEDC續(xù)航分別為400km和550km。

哪吒U（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Pro售價：998-159800元(普通版價格)

NEDC電池壽命：400/500/610公里

外觀方面，前透式燈帶融入了品牌LOGO的設計元素，同時兩個大T型大燈也能增加辨識度。為了提高續(xù)航能力，哪吒U pro配備了AGS主動進氣格柵，低風阻卡降低風阻和摩擦阻力，采用C-booster智能電控制動系統(tǒng)提高制動能量回收效率。

哪吒U Pro前后懸掛比較短，長寬高分別為4530/1860/1628mm，軸距為2770mm，相比同行有一定優(yōu)勢。

配置和智能方面，哪吒U Pro將配備升級到2.0版本的透明a柱。在減少盲點的同時，它將增加導航、天氣等信息內容以提高實用性，并且可以在小睡模式下通過顯示水流來營造舒適的氛圍。新車的一鍵遙控泊車功能，可以在車主下車后，自動將車輛停放在狹窄的停車位。升級后的智能找車功能，車主可以通過手機查看車周圍的場景，找車更加直觀便捷。此外，新車還增加了哨兵模式。如果車輛停車后遇到外力，車輛會自動通過手機告知車主，車主還車后可以通過車輛記錄的全景圖像了解相關情況。

動力部分，哪吒U Pro繼續(xù)搭載最大功率150kW、最大扭矩310Nm的驅動電機，續(xù)航能力根據(jù)配置不同分為400km、500km、610km。

威馬EX5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）-Z售價：14.98萬-15.98萬元(2022款價格)

NEDC電池續(xù)航時間：403公里

2022款車型威馬EX5-Z是70年代改裝的新車，定位于緊湊型純電動SUV。新款在2021款基礎上增加了PRO全能版，售價15.38萬元，在配置上相比低配車型增加了360全景影像。

外觀方面，2022款威馬EX5-Z依舊采用封閉式前臉設計，下保險杠區(qū)域有不規(guī)則的LED燈帶，豐富了前臉的線條。車輛長寬高分別為4585/1835/1672mm，軸距為2703mm。

內飾部分，車內大量減少實體按鍵，大部分功能集中在中控屏幕上。其中，高配領先車型配備的屏幕尺寸為15.6英寸，而NEX發(fā)現(xiàn)和PRO全能車型為12.8英寸。全系標配人臉識別系統(tǒng)，可以用來登錄你的賬號。

此外，高端車型還配備了wi

動力方面，2022款威馬EX5-Z由永磁同步電機驅動，最大功率160kW(218Ps)，最大扭矩225nm，NEDC工況續(xù)航里程403km。

零售價C11:15.98萬-19.98萬元。

NEDC電池壽命：510/550/600公里

外觀方面，新車整體造型圓潤飽滿，流線型的車身造型讓人眼前一亮。新車前臉采用封閉式設計，與前艙蓋邊緣融為一體的條形大燈設計貫穿車頭，加寬了前臉的視覺效果。C11矩陣式大燈還有三條LED燈帶，其中一條會上下分離，點亮后視覺效果非常好。

車身側面，零跑C11（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用了雙腰線的設計，整體視覺效果與圓潤流暢的車頂非常和諧。此外，新車還在車頭和側面增加了一些凹型線條設計，豐富了整車線條。尺寸方面，新車長寬高分別為4750/1905/1650mm，軸距為2930mm。

車尾部分簡潔分明，貫穿式LED尾燈、帶有字母“LEPAMOTOR”的車標以及黑色下包圍都是時下流行的設計元素。

內飾方面，新車多采用“腰圓”幾何元素，并配有電動車流行的三重屏設計。車載系統(tǒng)將搭載第三代高通驍龍數(shù)字駕駛艙旗艦平臺，軟件基于Leap Cloud打造全新智能駕駛艙，提供智能語音交互系統(tǒng)、藍牙鑰匙、人臉識別、自適應個性化調節(jié)、智能空氣凈化系統(tǒng)。

在智能駕駛層面，零跑C11搭載了與ModelY同級的28個智能傳感硬件，包括10個攝像頭、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達、1個人臉識別攝像頭；兩個自主研發(fā)的靈芯01智能駕駛芯片，運算能力8.4Tops，支持接入12個攝像頭，實現(xiàn)2.5D 360度環(huán)視、自動泊車、ADAS域控制和近L3級智能駕駛輔助功能。

動力方面，零跑C11提供三款車型，其中豪華版和尊享版采用后驅布局，最大電機功率200kW，峰值扭矩360Nm，0-100 km/h加速性能7.9秒，而性能版采用四驅布局，搭載最大功率200kW和最大扭矩360Nm的兩臺電機，其0-100km/h。

續(xù)航方面，豪華版搭載容量為76.6kWh的電池組，NEDC續(xù)航480km；尊享版和性能版都配備了90kWh的電池組，但由于功率不同，續(xù)航時間也有一定差異，分別為510km、550km和600km。

創(chuàng)維EV6售價：15.28萬-24.98萬元。

NEDC電池壽命：410/520公里

外觀方面，創(chuàng)維EV6采用了現(xiàn)代的“包豪斯”設計理念。前臉配有橫幅式中網，兩側配有與中網平行的LED大燈組。保險杠兩側配有導風口和霧燈，造型更加年輕時尚。

新車車身側面的腰線從前翼子板貫穿至尾燈，下方選用雙五輻輪轂。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4698/1908/1696mm，軸距為2800mm。

車尾配備了穿透式燈組，尾部中央布置了“創(chuàng)維”字樣，凸顯了一定的高級感。下保險杠內凹，加寬了尾部的視覺寬度。

內飾方面，創(chuàng)維EV6采用對稱式中控布局，配備12.3英寸全液晶儀表(低8英寸)和12.8英寸中控大屏，內置創(chuàng)維Skylink智能網聯(lián)系統(tǒng)。配置方面，新車標配無鑰匙啟動、前排雙氣囊、自動駐車、陡坡緩降等。而且激光大燈也降低到了410km版本。

動力方面，新車搭載最大功率150kW、峰值扭矩320nm的驅動電機，容量分別為55.33 kwh和71.98 kwh的三元鋰電池。NEDC續(xù)航里程分別為410公里和520公里。

最后，總的來說，15萬級純電動SUV的選擇非常豐富。在這個p

這七款車型中，零跑C11和創(chuàng)維EV6達到了中型SUV的水平，其余都是緊湊型?？v觀來看，這幾款車型在內飾和智能配置上各有優(yōu)勢，而且作為國人喜愛的SUV車型，15萬左右的價格就能買到(有的車型甚至不到15萬)，極大的體現(xiàn)了其良好的性價比。如果你打算在購車旺季入手一款預算在15萬左右的純電動SUV車型，你會考慮這幾款車嗎？