面對當(dāng)前高油價帶來的用車成本增加，對于購車預(yù)算有限，想買車日常代步的消費者來說，確實是個問題。高油價下，買汽油車加一箱油，會覺得“肉痛”。如果選擇純電動車，15萬左右的購車預(yù)算，可供選擇的車型并不多，還需要考慮充電問題，以防沒有獨立停車位。面對這種情況，最好的解決辦法就是買混動車型。下面，我們就為您推薦三款經(jīng)濟型大牌混動緊湊型車。

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）電驅(qū)版e-POWER

價格：13.89萬-17.49萬元

東風(fēng)日產(chǎn)作為目前中國車市的銷量之王，在緊湊型車市場有著極高的認知度和產(chǎn)品口碑。在2021年廣州車展上，為了擴充軒逸的產(chǎn)品線，正式推出了軒逸 e-POWER的電驅(qū)版。

作為軒逸的混動車型，軒逸的設(shè)計、配置、優(yōu)勢，電驅(qū)版軒逸 e-POWER都有。唯一不同的是，它配備了一套名為e-POWER的混合動力系統(tǒng)。

與本田i-MMD和豐田THS混合動力系統(tǒng)相比，日產(chǎn)e-POWER混合動力系統(tǒng)采用了另一種技術(shù)方案。這個混合動力系統(tǒng)由一個發(fā)動機馬達的鋰電池組組成。其中1.2L自然發(fā)動機最大功率輸出為72馬力，但不參與驅(qū)動車輛。這臺發(fā)動機只用來給鋰電池組充電，所以混合動力系統(tǒng)中的電機負責(zé)驅(qū)動車輛，可以提供100kW的最大功率輸出和300 Nm的峰值扭矩。

在e-POWER混動系統(tǒng)的驅(qū)動下，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸電驅(qū)版e-POWER百公里綜合油耗僅為3.9L(NEDC標(biāo)準(zhǔn))。在高油價下，這樣的油耗表現(xiàn)相信大部分消費者都能接受。

駕駛體驗方面，由于車輛由電機驅(qū)動，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸電驅(qū)版e-POWER也像純電動車一樣行駛，安靜平穩(wěn)。另外，因為補充能量的方式是加油，所以這款車對于充電和里程沒有焦慮。

點評：如果你沒有固定車位，購車預(yù)算在15萬左右，那么選擇軒逸電驅(qū)版e-POWER日常代步家用，確實比較經(jīng)濟。

東風(fēng)本田享有銳混域。

價格：13.99萬-16.99萬元

作為最早開拓混動車市場的品牌，本田在混動車上的技術(shù)積累和優(yōu)勢堪比豐田。所以買本田的混動車型可以像買燃油車一樣放心。

在15萬元緊湊型市場，東風(fēng)本田享有銳混域，堪稱大而足的產(chǎn)品。它的外形設(shè)計看起來像小型的東風(fēng)本田石英學(xué)校，非常時尚和動態(tài)。車身三圍達到4772/1804/1509mm，軸距2730mm，后排空間充裕。

動力性能方面，東風(fēng)本田尊享搭載本田第三代i-MMD混動技術(shù)的銳界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動。其動力系統(tǒng)由E-CVT變速器和1.5L自然吸氣發(fā)動機電機鋰電池組組成。這套系統(tǒng)不僅可以提供113kW的綜合最大功率，而且百公里綜合油耗性能為4.71L/4.79L(WLTC標(biāo)準(zhǔn))?？芍^動力和節(jié)油性能兼?zhèn)洹?p>在主動安全方面，東風(fēng)本田的頂配和副頂配兩款車型還配備了本田S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）ENSING安全超感系統(tǒng)，可提供：主動制動、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)志識別、全速自適應(yīng)巡航等功能。此外，車側(cè)還有三款具備倒車影像和盲點影像功能的車型，可以讓日常駕駛更加安全便捷。

點評：相比軒逸電驅(qū)版e動力，東風(fēng)本田尊享銳混動。雖然節(jié)油性能略有不同，但動力性能更強，在15萬元的混動車市場非常有吸引力。

廣汽豐田雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙慶

價格：13.38萬-15.28萬元

既然是混動車，豐田肯定是無法回避的選擇。作為混合動力汽車的全球銷量老大，豐田的混動產(chǎn)品無論是性能還是品質(zhì)都是一流的，雷凌雙擎的混動也不例外。

雖然是一款注重燃油經(jīng)濟性的混動車，但是雷凌雙擎的造型非常運動時尚，這也使得它符合各個年齡段消費者的喜好。

尺寸方面，雷凌雙擎的車身周長分別為4640/1780/1455mm，軸距為2700mm。相比軒逸電驅(qū)版e-POWER和東風(fēng)本田尊享銳界、混動，雷凌雙擎的后排空間乘坐性能略差。

動力部分，雷凌雙擎搭載豐田THS II混動系統(tǒng)。這套混動系統(tǒng)由1.8L自然吸氣發(fā)動機、鎳氫電池電機、E-CVT變速器組成。全系最大綜合動力輸出90kW，WLTC標(biāo)準(zhǔn)下百公里綜合油耗4.36L。

主動安全方面，除了最入門級的車型，雷凌雙擎全系配備了豐田TSS智行安全系統(tǒng)，可以提供主動制動、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等功能。

點評：雖然比東風(fēng)本田的尊享銳界和混動省油，但雷凌雙擎的動力表現(xiàn)差了一大截。所以這款車更適合家用和日常運輸。此外，車內(nèi)后排空間也是雷凌的短板。不過在價格上，雷凌雙擎要比域銳混動和軒逸電驅(qū)版e動力便宜，頂配車型指導(dǎo)價只有15.28萬元。算上目前終端市場各部門1萬元以上的優(yōu)惠，雷凌雙慶的性價比非常突出。