不可否認(rèn)，隨著國(guó)民消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)的深入，大家的生活水平越來(lái)越高，對(duì)物質(zhì)消費(fèi)的要求也越來(lái)越高。當(dāng)然，追求環(huán)保也是目前大家都在努力的一種生活理念，而且廠家也意識(shí)到傳統(tǒng)中型車(chē)的高油耗對(duì)環(huán)境不是很友好，所以各大主機(jī)廠也在代表中堅(jiān)力量的中型車(chē)上推出混動(dòng)車(chē)型，真正做到了消費(fèi)不降低動(dòng)力需求，只支付微型車(chē)的油耗。

上汽通用別克-君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）30H指導(dǎo)價(jià)：22.98-23.98萬(wàn)。

在外觀和內(nèi)飾上，君威30H和同款的20T、28T基本一致，沒(méi)有什么特別之處。動(dòng)力方面，君威30H搭載的是1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力總成。發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛中主要起輔助作用，因?yàn)樵诘退俸推鸩綍r(shí)基本都是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，只有在高速和急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)直接作用在車(chē)輪上，所以非常適合城市車(chē)輛的需求。

總的來(lái)說(shuō)，君威30H的混動(dòng)系統(tǒng)還是比較成功的。從電機(jī)到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力切換非常平穩(wěn)，油耗只有4.3L，和A0級(jí)車(chē)差不多。可惜目前這款車(chē)優(yōu)惠比較少，大多在0.5-1萬(wàn)區(qū)間，性?xún)r(jià)比還有待進(jìn)一步提升。

廣汽本田-雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)指導(dǎo)價(jià)：23.98-27.98萬(wàn)

在實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性的最初目標(biāo)后，很多混動(dòng)車(chē)型都向性能靠攏，比如這款雅閣混動(dòng)版。雅閣混動(dòng)版搭載了i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，不僅省油，動(dòng)力方面也表現(xiàn)不錯(cuò)。就連豐田研究后也表示贊賞。

得益于其135kW的大功率電機(jī)，雅閣的動(dòng)力響應(yīng)非常快，百公里加速僅需8秒，與2.0T車(chē)型基本持平，而其4.4升的油耗則是傳統(tǒng)汽車(chē)望塵莫及的。目前地方優(yōu)惠比較大，大多在2萬(wàn)左右。幾年前開(kāi)始是個(gè)好時(shí)機(jī)。

長(zhǎng)安福特-蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）HEV指導(dǎo)價(jià)：259.8-319.8萬(wàn)。

蒙迪歐HEV是福特在中國(guó)上市的第一款混動(dòng)車(chē)，或許是為了博取口碑，性能確實(shí)不錯(cuò)。外觀是福特一貫的風(fēng)格，獨(dú)特的“馬丁臉”讓它看起來(lái)很有動(dòng)感；內(nèi)飾具有科技感，例如采用了旋轉(zhuǎn)式換檔按鈕。

動(dòng)力方面，蒙迪歐HEV采用了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和92kW電機(jī)組合的混動(dòng)系統(tǒng)，低至4.2L的綜合油耗是名副其實(shí)的HEV。另外，蒙迪歐良好的靜音性是同級(jí)車(chē)中的一個(gè)亮點(diǎn)，追求舒適性的朋友可以考慮一下，而且目前該車(chē)優(yōu)惠不小，普遍優(yōu)惠2-3萬(wàn)元。

廣汽豐田-凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)(2018款)指導(dǎo)價(jià)：23.98萬(wàn)-27.98萬(wàn)。

豐田是最早開(kāi)拓中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)的主機(jī)廠。算起來(lái)，凱美瑞混動(dòng)版已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市十年了。11月16日，凱美瑞更新?lián)Q代，直接進(jìn)入第八代。它改變了以往中庸的風(fēng)格，融入了運(yùn)動(dòng)元素，對(duì)內(nèi)飾和空間進(jìn)行了升級(jí)。

混合動(dòng)力方面，依然采用豐田獨(dú)有的結(jié)構(gòu)。通過(guò)行星齒輪組始終調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的功率比，使凱美瑞與傳統(tǒng)汽油車(chē)相差無(wú)幾，其4.1升的油耗表現(xiàn)是同級(jí)混動(dòng)車(chē)中最低的?？梢哉f(shuō)凱美瑞是目前環(huán)保人士的最?lèi)?ài)。

總結(jié)：我們都知道魚(yú)和熊掌不可兼得。在汽車(chē)領(lǐng)域，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性是一對(duì)矛盾。但隨著汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步，今天為您推薦的四款混動(dòng)車(chē)型，可以兼顧動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性，在保證足夠動(dòng)力性能的同時(shí)，達(dá)到傳統(tǒng)微型車(chē)的油耗。在追求節(jié)能環(huán)保方面，它們絕對(duì)是不錯(cuò)的選擇！