縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的科魯茲（詢底價(jià)|查參配）。

　　科魯茲前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。

　　科魯茲車尾看上去頗具動(dòng)感的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　科魯茲內(nèi)飾風(fēng)格比較新潮，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　科魯茲配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩240?！っ祝ば挪烤C合油耗5.7L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架+瓦特連桿。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，另外，科魯茲搭載了自動(dòng)泊車入位、主駕駛位車窗一鍵升降、自動(dòng)空調(diào)、上坡輔助等配置。科魯茲的車尾采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出了十足的動(dòng)感氣息?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

科魯茲?1.4T?自動(dòng)版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 兩廂 330T 雙離合領(lǐng)鋒版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@與愛情兂閂說道：“1.5L頂置直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說給油就有推背感吧，不過經(jīng)常在市區(qū)跑一般不會(huì)超過80碼，家用完全夠用了”

網(wǎng)友@mb47563577說道：“方向是帶助力的，比較輕，開車不會(huì)累。我住的小區(qū)停車比較費(fèi)勁，好的操控真是非常的重要！”

網(wǎng)友@點(diǎn)擊打開說道：“日常用車主要在市區(qū)跑，市區(qū)的路況也比較好。沒買車之前對(duì)1.5L動(dòng)力的車型有些顧慮，但用車有一段時(shí)間以后，完全打消了這個(gè)念頭。如果你稍不注意多給一點(diǎn)油，車就像“脫韁野馬”一樣，一下就竄出去，再匹配上6AT的變速箱，應(yīng)付市區(qū)路況可以說綽綽有余?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）