【太平洋汽車網(wǎng) 清城區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】凱美瑞（詢底價|查參配）是豐田旗下中型車，備受消費者關(guān)注。近日，清城區(qū)豐田經(jīng)銷商對該車進行促銷活動，現(xiàn)車充足。

?清遠(yuǎn)南菱廣汽豐田本市

電話：4008198692

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0S 騎士版 20.78萬 - 20.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬 - 20.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5S 騎士版 22.18萬 - 22.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 - 23.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓0.80萬 17.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓0.80萬 19.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 ↓0.80萬 19.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 ↓0.80萬 21.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓0.80萬 21.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 ↓0.80萬 21.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 ↓0.80萬 22.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓0.80萬 23.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 ↓0.80萬 23.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 ↓0.80萬 26.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0E 精英版 國V 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0E 領(lǐng)先版 國V 18.98萬 - 18.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0G 豪華版 國V 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0S 鋒尚版 國V 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5G 豪華版 國V 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5S 鋒尚版 國V 22.28萬 - 22.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5HG 豪華版 國Ⅴ 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5HS 鋒尚型 國Ⅴ 24.28萬 - 24.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5Q 旗艦版 國V 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 國Ⅴ 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0E 領(lǐng)先版 18.98萬 - 18.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.5S 鋒尚版 22.28萬 - 22.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.5Q 旗艦版 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

?廣汽豐田清遠(yuǎn)瑞凱高新店本市

電話：4008190055-2071

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0S 騎士版 20.78萬 - 20.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬 - 20.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5S 騎士版 22.18萬 - 22.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 - 23.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 ↓0.40萬 21.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 - 23.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.0E 領(lǐng)先版 18.98萬 - 18.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.0S 鋒尚版 20.98萬 - 20.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.5S 鋒尚版 22.28萬 - 22.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 24.28萬 - 24.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.5Q 旗艦版 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　凱美瑞前臉采用了穩(wěn)重的線條，看上去非常端莊，加上多幅式中網(wǎng)，看起來較為穩(wěn)重。

　　該車長寬高4885/1840/1455mm，軸距2825mm，車側(cè)采用了流暢優(yōu)雅的線條，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。

　　凱美瑞內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。同時，這款車年輕的內(nèi)飾還飾以灰色仿木紋飾板，視覺效果上相當(dāng)個性動感。

　　凱美瑞搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，電動機總功率120馬力，電動機總扭矩202?！っ祝ば挪烤C合油耗4.1L/100km。

凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@吳廣雷知說道：“頂配了自然配置可以給到滿分了，我覺得對我來說完全足夠了；HUD、全車一鍵升降、后排遮陽簾、全景天窗、自動遠(yuǎn)近光燈、主動剎車、ACC、并線輔助都有；當(dāng)然ACC和主動剎車我是很喜歡的，畢竟有時候開車的時候也會難免有分神的時候，有一次在市區(qū)開沒留意，好在提醒了我一下，避免了一次追尾的事故，哈哈哈雖然貴，但是也算是值得吧；后排電動座椅、后排遮陽簾對于后排的爸媽來說的確很不錯，他們也覺得很好用，有時候想聽什么歌，自己在后排自己換臺就好了，方便又快捷”

網(wǎng)友@cs6168245說道：“相對外觀來說，內(nèi)飾比較中庸，儀表盤造型比較傳統(tǒng)，顯示效果還不錯，用料手感上等。四幅方向盤沒有凌動版好，科技感不強，方向盤上面和儀表盤上面有桃木紋的塑料拼接，有人說這樣比較上檔次，有的說比較沉悶、老氣。桃木紋不是真桃木的，塑料感很強，我感覺沒有上一代的用料好，同級別來說還過得去?！?/p>

網(wǎng)友@whyywl說道：“雖然，混動車談油耗對汽油車有點不厚道，但是卻是每個開混動的人幾乎都要問的，所以談?wù)勼w會也還是有意義的。距離比較長，路況比較好，單程油耗數(shù)據(jù)會很喜人，但是路遇堵車的話，就要稍高。比如我日常上班單程七八公里，基本油耗算是在正常范圍，大約5.*左右，但是如果送孩子在學(xué)校門口一堵十幾二十分鐘，油耗立刻漲到9-10，隨后因為到單位的里程又只有一兩公里，這樣下來的油耗顯示可以到8-9,。堵車時間稍微一長，就需要喚醒發(fā)動機來充電，走走停停是最耗油電的，因為經(jīng)常會有發(fā)動機介入。這些特點，后來一想，其實跟汽油車的油耗表現(xiàn)是一樣的，都是剛開始啟動的時候油耗比較大，后來行駛條件好，單次里程長，平均數(shù)據(jù)會降下來，頻繁起步停車最耗油，怠速停車也耗油，但是有了自動啟停這個就好些。所以，跟汽油車比，因為多了動力電池和一整套的混動邏輯，油混車確實比汽油車在能耗上要好很多。最理想的省油駕駛方式，就是一腳猛油然后滑，循環(huán)往復(fù)，不過那樣開車，會累死的。一切從心，油耗也高不了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）