【太平洋汽車網(wǎng) 東陵區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】奧迪A6L（詢底價(jià)|查參配）定位為中大型車，根據(jù)東陵區(qū)奧迪經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，奧迪A6L目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠9.77萬元。

?遼寧奧通奧迪多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 41.98萬 ↓4.38萬 37.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬 ↓4.38萬 37.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 44.38萬 ↓4.68萬 39.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬 ↓4.68萬 39.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬 ↓3.98萬 42.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.88萬 ↓3.98萬 42.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬 ↓3.83萬 46.75萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.58萬 ↓3.83萬 46.75萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.70萬 ↓5.80萬 48.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.70萬 ↓5.80萬 48.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.60萬 ↓7.00萬 58.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.60萬 ↓7.00萬 58.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 41.98萬 ↓4.38萬 37.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬 ↓4.38萬 37.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 44.38萬 ↓4.68萬 39.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬 ↓4.68萬 39.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI 進(jìn)享人生版 44.55萬 ↓4.70萬 39.85萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬 ↓3.98萬 42.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.88萬 ↓3.98萬 42.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬 ↓3.83萬 46.75萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.58萬 ↓3.83萬 46.75萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.48萬 ↓3.03萬 51.45萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.48萬 ↓3.03萬 51.45萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.38萬 ↓3.68萬 61.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.38萬 ↓3.68萬 61.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 40 TFSI 豪華致雅型 40.98萬 - 40.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 40.98萬 - 40.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 43.98萬 - 43.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 45 TFSI 臻選致雅型 43.98萬 - 43.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.98萬 - 46.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.98萬 - 46.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.68萬 - 50.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.68萬 - 50.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.48萬 - 54.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.48萬 - 54.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.38萬 - 65.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.38萬 - 65.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 40TFSI 豪華動(dòng)感型 40.98萬 ↓6.15萬 34.83萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 40TFSI 豪華致雅型 40.98萬 ↓6.15萬 34.83萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 45TFSI 臻選致雅型 43.38萬 ↓6.51萬 36.87萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 45TFSI 臻選動(dòng)感型 43.38萬 ↓6.51萬 36.87萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 45TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.38萬 ↓6.96萬 39.42萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 45TFSI quattro 臻選致雅型 46.38萬 ↓6.96萬 39.42萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 45TFSI quattro 尊享致雅型 50.68萬 ↓7.61萬 43.07萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 45TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.68萬 ↓7.61萬 43.07萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 55TFSI quattro 尊享致雅型 54.18萬 ↓8.13萬 46.05萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 55TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.18萬 ↓8.13萬 46.05萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 55TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.08萬 ↓9.77萬 55.31萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 55TFSI quattro 旗艦致雅型 65.08萬 ↓9.77萬 55.31萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TFSI 典藏版 40.28萬 - 40.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 TFSI 進(jìn)取型 40.28萬 - 40.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 35 TFSI 時(shí)尚型 41.78萬 - 41.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 35 TFSI 典藏版 41.78萬 - 41.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 35 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 44.50萬 - 44.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30 FSI 典藏版 46.38萬 - 46.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 30 FSI 風(fēng)尚型 46.38萬 - 46.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 50.66萬 - 50.66萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 豪華型 58.66萬 - 58.66萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 50 TFSI quattro 尊享型 69.48萬 - 69.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 TFSI 技術(shù)型 41.88萬 - 41.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 30 FSI 技術(shù)型 43.88萬 - 43.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 TFSI 舒適型 45.65萬 - 45.65萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 46.68萬 - 46.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 30 FSI 舒適型 47.65萬 - 47.65萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 53.05萬 - 53.05萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 50 TFSI quattro 豪華型 66.32萬 - 66.32萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 50 TFSI quattro 尊享型 74.60萬 - 74.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 TFSI 技術(shù)型 41.53萬 - 41.53萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 30 FSI 技術(shù)型 43.53萬 - 43.53萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 TFSI 舒適型 44.85萬 - 44.85萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 46.12萬 - 46.12萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 30 FSI 舒適型 46.85萬 - 46.85萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 30 FSI 特別版 47.88萬 - 47.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 52.49萬 - 52.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 50 TFSI quattro 豪華型 66.22萬 - 66.22萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 50 TFSI quattro 尊享型 75.76萬 - 75.76萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 TFSI 300萬紀(jì)念智領(lǐng)版 39.82萬 - 39.82萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 30 FSI 300萬紀(jì)念舒享版 44.97萬 - 44.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 35 FSI quattro 技術(shù)型 49.98萬 - 49.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 35 FSI quattro 舒適型 56.13萬 - 56.13萬 獲取底價(jià) 分期購車 2014款 TFSI 手動(dòng)基本型 38.30萬 - 38.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2014款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 40.98萬 - 40.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2014款 30 FSI 技術(shù)型 42.95萬 - 42.95萬 獲取底價(jià) 分期購車 2014款 TFSI 舒適型 44.66萬 - 44.66萬 獲取底價(jià) 分期購車 2014款 30 FSI 舒適型 46.87萬 - 46.87萬 獲取底價(jià) 分期購車 2014款 30 FSI 豪華型 50.66萬 - 50.66萬 獲取底價(jià) 分期購車 2014款 35 FSI 舒適型 55.16萬 - 55.16萬 獲取底價(jià) 分期購車 2014款 35 FSI 豪華型 62.76萬 - 62.76萬 獲取底價(jià) 分期購車 2014款 35 FSI quattro 豪華型 66.96萬 - 66.96萬 獲取底價(jià) 分期購車 2014款 50 TFSI quattro 豪華型 74.26萬 - 74.26萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪A6L車頭看起來非常精細(xì)，格柵運(yùn)用多邊形的設(shè)計(jì)，整體很高級，富有層次感。

　　這款車車身尺寸5038/1886/1475mm，軸距3024mm，車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。

　　奧迪A6L內(nèi)飾給人一種十分精細(xì)的感覺，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　奧迪A6L配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.5L/100km。

奧迪A6L在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@xueeraixier說道：“沒有對比就沒有傷害，原本是1.2 T，現(xiàn)在開2.0T確實(shí)是天壤之別。”

網(wǎng)友@wall321說道：“我身高一米八，體重一百八十斤，前排空間還行，就是腿太靠近中控臺了。第二排的腿部空間并沒有太大的優(yōu)勢。運(yùn)動(dòng)型的座椅很硬，第二排的靠背也太直了（沒想到這輛車還是商務(wù)用的）。儲物空間和手機(jī)都找不到地方放，可能是電子屏幕占了太多空間吧？后排的儲物空間很一般。儲物空間最大的亮點(diǎn)，就是方向盤左下角的儲物箱，大概一臂深，正好可以放一把雨傘（雨天上下車都很方便）。后備箱很大，但卻沒有后排的通道。我買的無線充電器還是算了吧，電壓太低了，而且華為手機(jī)的無線充電器也不好裝。現(xiàn)在只能把手機(jī)放在杯子里，然后再接上充電器。連無線超沖都沒用，實(shí)在是太差勁了?！?/p>

網(wǎng)友@mb46559615說道：“內(nèi)飾設(shè)計(jì)總體很滿意。內(nèi)飾整體質(zhì)感很強(qiáng)，用料也很厚道。中控臺簡潔大方，看著就舒服。中控屏設(shè)計(jì)充滿科技感。操作臺木質(zhì)設(shè)計(jì)顯得很有檔次。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）