【太平洋汽車網(wǎng) 北京優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從北京匯寶行寶馬了解到，寶馬3系（詢底價|查參配）目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會享受額外福利。

?北京匯寶行寶馬多市

電話：4008159090-4310

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 改款 320i 運(yùn)動套裝 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 320i 運(yùn)動套裝 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 325i M運(yùn)動套裝 31.23萬 - 31.23萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325i M運(yùn)動套裝 31.39萬 - 31.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 320Li M運(yùn)動套裝 31.89萬 - 31.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 320Li M運(yùn)動套裝 31.89萬 - 31.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 325i M運(yùn)動曜夜套裝 32.69萬 - 32.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325i M運(yùn)動曜夜套裝 33.39萬 - 33.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 325Li M運(yùn)動套裝 34.53萬 - 34.53萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325Li M運(yùn)動套裝 34.69萬 - 34.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 325Li M運(yùn)動曜夜套裝 35.89萬 - 35.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 325Li xDrive M運(yùn)動套裝 36.03萬 - 36.03萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325Li xDrive M運(yùn)動套裝 36.19萬 - 36.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325Li M運(yùn)動曜夜套裝 36.59萬 - 36.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 330i M運(yùn)動曜夜套裝 37.09萬 - 37.09萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 330i M運(yùn)動曜夜套裝 38.19萬 - 38.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 330Li xDrive M運(yùn)動曜夜套裝 39.89萬 - 39.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 330Li xDrive M運(yùn)動曜夜套裝 40.99萬 - 40.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 320i 運(yùn)動套裝 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 320i 運(yùn)動套裝 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 320i 運(yùn)動套裝 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 325i M運(yùn)動套裝 31.39萬 - 31.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 325i M運(yùn)動套裝 31.39萬 - 31.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 325i M運(yùn)動套裝 31.39萬 - 31.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 320Li M運(yùn)動套裝 31.89萬 - 31.89萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 320Li M運(yùn)動套裝 31.89萬 - 31.89萬 獲取底價 分期購車 2021款 320Li M運(yùn)動套裝 31.89萬 - 31.89萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 325i M運(yùn)動曜夜版 33.19萬 - 33.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 325i M運(yùn)動曜夜版 33.19萬 - 33.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 325i M運(yùn)動曜夜版 33.19萬 - 33.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 325Li M運(yùn)動套裝 34.69萬 - 34.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 325Li M運(yùn)動套裝 34.69萬 - 34.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 325Li M運(yùn)動套裝 34.69萬 - 34.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 325Li xDrive M運(yùn)動套裝 36.19萬 - 36.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 325Li xDrive M運(yùn)動套裝 36.19萬 - 36.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 325Li xDrive M運(yùn)動套裝 36.19萬 - 36.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 325Li M運(yùn)動曜夜版 36.59萬 - 36.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 325Li M運(yùn)動曜夜版 36.59萬 - 36.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 325Li M運(yùn)動曜夜版 36.59萬 - 36.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 330i M運(yùn)動曜夜版 37.59萬 - 37.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 330i M運(yùn)動曜夜版 37.99萬 - 37.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 330i M運(yùn)動曜夜版 37.99萬 - 37.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 330Li xDrive M運(yùn)動曜夜版 40.59萬 - 40.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 330Li xDrive M運(yùn)動曜夜版 40.99萬 - 40.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 330Li xDrive M運(yùn)動曜夜版 40.99萬 - 40.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 320i M運(yùn)動套裝 30.98萬 - 30.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 320Li 時尚型 31.68萬 - 31.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 320Li M運(yùn)動套裝 33.98萬 - 33.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 320i M運(yùn)動曜夜版 33.98萬 - 33.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 320Li xDrive 時尚型 33.98萬 - 33.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 320Li M豪華套裝 33.98萬 - 33.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 320Li M運(yùn)動曜夜版 35.98萬 - 35.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 318i 28.68萬 - 28.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 318Li 30.98萬 - 30.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 320i M運(yùn)動套裝 31.68萬 - 31.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 320Li 時尚型 32.38萬 - 32.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 320i M運(yùn)動曜夜版 34.68萬 - 34.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 320Li xDrive 時尚型 34.68萬 - 34.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 320Li 領(lǐng)先型M運(yùn)動套裝 34.98萬 - 34.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 320Li 領(lǐng)先型豪華套裝 34.98萬 - 34.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 320Li M運(yùn)動曜夜版 36.68萬 - 36.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 330Li M運(yùn)動曜夜版 42.98萬 - 42.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 330i M運(yùn)動曜夜版 44.68萬 - 44.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 330Li xDrive豪華套裝 48.38萬 - 48.38萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　寶馬3系車頭風(fēng)格走了高貴路線，中網(wǎng)采用了直瀑式的設(shè)計，整體看起來檔次感十足。

　　該車車身尺寸4829/1827/1463mm，軸距2961mm，車側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，設(shè)計上有很強(qiáng)高級感，提升了整車在視覺上的質(zhì)感。

　　寶馬3系內(nèi)飾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，細(xì)致的設(shè)計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。另外，這款車精致的內(nèi)飾還采用銀色飾條進(jìn)行修飾，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　寶馬3系配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

寶馬3系在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@tk027說道：“即便是在特殊的路段，也能感覺到側(cè)傾，路面的震動，輪胎的噪音。這個因人而異，能接受就能接受，有不滿的人肯定不滿意，但發(fā)動機(jī)的噪音我還沒感覺到，可能是沒開多少?！?/p>

網(wǎng)友@煒城塑料??TMC說道：“由于FR設(shè)計，加上前懸短，剛開始用車要適應(yīng)，比如前驅(qū)車你用3點方向入彎，這車會比3.5方向反應(yīng)你，懸掛偏向舒適，一般減速帶震感良好，要吐槽后懸掛：本人從嘉年華過來，高速匝道減速帶，嘉年華后懸掛向外彈跳沒那么明顯，但3系是明顯感受到向外彈跳”

網(wǎng)友@小白馬我們走說道：“其實3系剛剛出來的時候，我覺得這個開眼角太小氣了，沒有寶馬原有的大氣，像瞇著眼的壞人，但可能是上市時間長了就接受了，何況就我的預(yù)算，也只能買這臺了，那時新5系還沒出，覺得現(xiàn)款5系的外觀有老了，而且車子有點大，并不需要這么大的車；選擇長軸版的3系，側(cè)面一看，確實后面拉扯的效果蠻大，我覺得3系的腰線有點低，遠(yuǎn)看，覺得側(cè)窗面積好大，起碼占車門一半，微微上提興許運(yùn)動感會更強(qiáng)！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）