隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。作為一款指導價62.28萬元的車型，奧迪S5（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奧迪S5前臉呈現(xiàn)出精美的設計風格，看起來相當誘人。

　　奧迪S5車尾呈現(xiàn)出莊重的設計風格，配合豪華的尾燈，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優(yōu)點。

　　奧迪S5內飾看起來頗具精巧的感覺，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設計者的小心思。

　　奧迪S5配備3.0T V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率354馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了五連桿獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，奧迪S5的車側看起來十分大氣，看上去氣場十足。奧迪S5的車尾看起來十分大氣，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調又得體。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

自動版?奧迪S5動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 3.0T Coupe針對動力底盤的看法吧：網友@cowwow說道：“動力不用說了吧你懂的，虐99%的車估計沒問題，當然比不上rs這些不過已經很虎了”

網友@夢想劇場說道：“動力還不錯，起步加速都表現(xiàn)的還不錯，動力輸出爽快不含糊?！?/p>

網友@hebe_wu說道：“☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持這個功能其實很難用，它既不能配合定速巡航實現(xiàn)某種程度上的自動駕駛，對路面的識別也不夠精確，只有高速地標清晰的路面可以維持，但開啟之后突發(fā)情況的轉向會受阻，整體還是笨，建議不要開車道保持，有一定危險。故障-操控系統(tǒng):沒出現(xiàn)過故障☆ 剎車輔助:本來看配置沒看到有什么主動安全，但使用下來還是有的。1. 主動剎車，前車急停會介入比你反應快。2. 車距過近提示 3. 碰撞預警。方向盤操控感:方向盤輕了一點，另外預選可變轉向比會好很多，現(xiàn)在打方向行程還是大了點，不夠精準。四驅穩(wěn)定性:四個大字：穩(wěn)如老狗剎車表現(xiàn):六活塞卡鉗很可靠，信心足?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）