隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳E級(jí)車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來檔次感十足。

　　奔馳E級(jí)車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精美的尾燈，造型看上去不僅時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾造型顯得較為沉穩(wěn)，看起來非常大氣。

　　奔馳E級(jí)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，功能配置方面，奔馳E級(jí)標(biāo)配了胎壓顯示、后排手機(jī)無線充電、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、CarPlay、車道保持輔助系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、藍(lán)牙/車載電話、牽引力控制、上坡輔助等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。奔馳E級(jí)的車尾展現(xiàn)出了精致的視覺效果，通過細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 E 350 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC?奔馳E級(jí)底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 E 350 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lc19810807說道：“起步比較慢，我不太習(xí)慣油，開起來也不是很舒服，但是我愿意踩油門，加速的速度還是很快的，可能是因?yàn)檫@輛車天生就收斂了飆車的欲望，所以開車體驗(yàn)并不是很好。一腳踩在油里，他就感覺到了一種揚(yáng)起的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@michaelrose說道：“6.9秒的動(dòng)力足夠了，前半段還行，中半段跑不過3.0 T，但誰(shuí)會(huì)拉著家人和客戶去飆車，加速慢了半秒，低速的時(shí)候也會(huì)感覺到壓力，但并不強(qiáng)烈?！?/p>

網(wǎng)友@candylove說道：“從1檔跳兩檔到兩千五百轉(zhuǎn)，這也太坑爹了吧？”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）