【太平洋汽車】沃爾沃被撞會(huì)自動(dòng)報(bào)警，自動(dòng)報(bào)警的原因：1、控制器故障，報(bào)警器本身的故障，或者是觸發(fā)的傳感器故障導(dǎo)致的；2、觸發(fā)器靈敏度過高，不定期報(bào)警；3、門邊開關(guān)未閉合，機(jī)蓋開關(guān)或行李箱開關(guān)未閉合，即門沒關(guān)嚴(yán)，觸發(fā)線接地，電線短路，此類情況可以在防盜器控制盒上調(diào)整防盜器敏感程度。

　　沃爾沃被撞會(huì)自動(dòng)報(bào)警，自動(dòng)報(bào)警的原因：1、控制器故障，報(bào)警器本身的故障，或者是觸發(fā)的傳感器故障導(dǎo)致的；2、觸發(fā)器靈敏度過高，不定期報(bào)警；3、門邊開關(guān)未閉合，機(jī)蓋開關(guān)或行李箱開關(guān)未閉合，即門沒關(guān)嚴(yán)，觸發(fā)線接地，電線短路，此類情況可以在防盜器控制盒上調(diào)整防盜器敏感程度。

　　相信許多駕駛員都遇到過行駛過程中突然出現(xiàn)行人的驚險(xiǎn)狀況，因此廠家推出帶行人監(jiān)測的主動(dòng)剎車系統(tǒng)，主要是用來應(yīng)對“鬼探頭”、“橫穿馬路”等行為，通過攝像頭和雷達(dá)對道路行人的判斷，實(shí)現(xiàn)預(yù)警和剎車。

　　測試過程中，假人在其他車輛阻擋下開始啟動(dòng)，沃爾沃XC60還有大概三輛車的距離；直到假人行至車道中央位置，車輛以一定車速十分接近時(shí)，主動(dòng)剎車系統(tǒng)才啟動(dòng)緊急剎車，最終發(fā)生碰撞，出現(xiàn)假人雙腿被撞斷的情況。

　　從此次測試來看，沃爾沃XC60沒能在碰撞前完全剎停，避免事故的出現(xiàn)，僅僅起到減輕碰撞事故程度的作用。

　　有網(wǎng)友表示，現(xiàn)場環(huán)境道路濕滑，影響了制動(dòng)距離；也有網(wǎng)友認(rèn)為，“這個(gè)還好，最起碼沒撞飛，而且車剎停了”。盡管有部分網(wǎng)友對此表示理解，但是也有部分網(wǎng)友對直接撞上行人的情況提出質(zhì)疑，“技術(shù)還是有待改進(jìn)”、“這么慢都能撞上，技術(shù)差的不是一丁半點(diǎn)”。

　　根據(jù)沃爾沃汽車的介紹，該系統(tǒng)應(yīng)用攝像頭和雷達(dá)，探測和識別車輛、行人、騎行者，以及大型動(dòng)物，即使在夜晚也能識別。探測危險(xiǎn)情況將及時(shí)發(fā)出碰撞警示，在必要時(shí)進(jìn)行車輛全力自動(dòng)剎車，或啟動(dòng)緊急避讓輔助，從而避免或減輕碰撞，降低損失。該系統(tǒng)從4公里/小時(shí)開始啟動(dòng)，在相對速度60公里/小時(shí)以下，可避免或減輕車與車碰撞事故發(fā)生。

　　主動(dòng)剎車系統(tǒng)在一定程度上能夠避免碰撞事故，但在某些情況下，只能減輕碰撞，像上述測評視頻演示的情況就是一個(gè)例子。因此，有網(wǎng)友提醒：“不管多么高的安全性，開車畢竟是有一定風(fēng)險(xiǎn)的，謹(jǐn)慎慢行才是安全的保障！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）