據(jù)悉，今年新5系是重點(diǎn)，2023寶馬集團(tuán)財(cái)報(bào)年會(huì)解讀。基于純電動(dòng)車型在市場(chǎng)上的出色表現(xiàn)，寶馬決定大步邁進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，公布了關(guān)于2025年將要投產(chǎn)的新世代產(chǎn)品規(guī)劃。

新車型在2025年下半年開(kāi)始投產(chǎn)，在隨后的24個(gè)月內(nèi)連續(xù)推出6款量產(chǎn)車型，其中包括一款運(yùn)動(dòng)型多功能車和一款寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）所在細(xì)分市場(chǎng)（30萬(wàn)級(jí)的豪華運(yùn)動(dòng)轎車）的純電轎車，不難發(fā)現(xiàn)寶馬將在其核心細(xì)分市場(chǎng)的電動(dòng)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。

新世代車型還會(huì)體現(xiàn)寶馬對(duì)于“循環(huán)永續(xù)”的思考。此前寶馬通過(guò)BMW i循環(huán)概念車，以及創(chuàng)新BMW iX等量產(chǎn)車型，展現(xiàn)了對(duì)于循環(huán)設(shè)計(jì)理念的思考。目前在量產(chǎn)車領(lǐng)域，寶馬使用的回收再利用材料比例超過(guò)30%。對(duì)于新世代車型，寶馬的目標(biāo)是將這一比例提升至50%。

除此之外，新車型將采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、電子電氣架構(gòu)、電驅(qū)和電池系統(tǒng)以及新的UI界面和人機(jī)交互系統(tǒng)，產(chǎn)品全生命周期的循環(huán)永續(xù)水平也將達(dá)到新的高度。

旗下全新第八代寶馬i5將在今年十月份上市，還會(huì)衍生出純電動(dòng)車型，同時(shí)在會(huì)議上，寶馬首次放出了換代寶馬i5（純電版）的官圖燃油版寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也將共享同樣的外觀。

內(nèi)飾方面，新款寶馬i5將搭載第8.5代的寶馬iDrive操作系統(tǒng)，預(yù)計(jì)使用12.3英寸儀表搭配14.9英寸中控屏組合起來(lái)的一體式懸浮曲面屏。新車在年內(nèi)開(kāi)始量產(chǎn)，接著國(guó)內(nèi)也將迎來(lái)加長(zhǎng)軸距版本的換代5系。

雖然寶馬的新世代車型離我們還較遠(yuǎn)，但是全新的純電寶馬i5和其旅行車、寶馬X2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都讓人很期待。