汽車減震壞了一個就必須一起換掉一對的，應該汽車減震器不同型號之間參數(shù)更有所不同，如果左右兩側型號規(guī)格不一樣會導致汽車行駛過程中左右車側不平衡，影響汽車行駛安全的。

汽車減震壞了一個就必須一起換掉一對的，應該汽車減震器不同型號之間參數(shù)更有所不同，如果左右兩側型號規(guī)格不一樣會導致汽車行駛過程中左右車側不平衡，影響汽車行駛安全的。

減震器是汽車在使用過程中的易損件，減振器的工作，將直接影響到汽車運行的穩(wěn)定性和其他部件的使用壽命，所以我們要使減振器經常處于良好的工作狀態(tài)。

檢測減震器的方式：

1、在路況較差的道路上行駛10公里后停車。用手觸摸減震器外殼。如果溫度不夠高，減震器內部沒有阻力，減震器就不能工作。此時，可以加入適當?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">潤滑油，然后測試，如果殼體發(fā)熱，則是減震器內部油不足，應加入足夠的潤滑油；否則，減震器失效。

2、用力壓下保險杠，然后松開，如果汽車有2~3跳，則減震器工作良好。

3、當汽車緩慢而緊急制動時，如果汽車振動比較劇烈，則說明減震器有問題。

4、刪除直立的減震器，并連接底部環(huán)虎鉗上夾，減少振動桿拉幾次，這一次應該是穩(wěn)定的抵抗，拉起（恢復）的阻力應該大于阻力當壓下來，或不穩(wěn)定的電阻等可能是內部缺乏油擋板或閥門零件損壞，應修理或更換零件。

擴展資料：工作原理：介紹帶氣缸雙向減振器的工作原理。在壓縮沖程中，是指汽車的輪子靠近車身移動，使減震器受到壓縮，此時減震器的活塞3向下運動?；钊虏壳惑w的體積減小，油壓增大，油液通過流量閥8流到活塞上方的腔體（上腔體）。

上腔被活塞桿1所占據(jù)，所以上腔增加的體積小于下腔減少的體積，部分油便會推動壓縮閥6，回流到油缸5。這些閥門節(jié)省的油形成了在壓縮運動中的懸架阻尼力。當減震器延長行程時，車輪相當于離開車身，減震器被拉長。減震器活塞向上移動。

活塞上腔的油壓上升，流量閥8關閉，上腔的油推動延長閥4進入下腔。由于活塞桿的存在，從上腔室流出的油不足以填滿下腔室增加的體積，這主要導致下腔室出現(xiàn)真空度。此時，儲油缸內的油推動補償閥7進入下部腔室進行補充。由于這些閥門的節(jié)流作用，懸架在拉伸運動中具有阻尼作用。