思域手動(dòng)快還是自動(dòng)快
思域肯定是手動(dòng)快了,因?yàn)槭謩?dòng)擋車型加速時(shí)間相對(duì)較短,自動(dòng)變速箱的上cvt變速箱不適合長(zhǎng)時(shí)間激烈駕駛。
本田新思域,技術(shù)比較出色,外形個(gè)性時(shí)尚,空間寬敞,1.5t動(dòng)力較強(qiáng),油耗比較低,選擇什么檔要看你自己的駕駛習(xí)慣了。建議自動(dòng)擋的。
思域尚悅版、尚動(dòng)版、尚擎版、勁動(dòng)版、燃動(dòng)版、勁擎版、燃擎版為自動(dòng)擋,勁控版為手動(dòng)版。東風(fēng)本田思域換擋比較平順,擋位清晰,懸掛調(diào)校軟硬適中,方向盤比較靈活,離合踏板行程較老款車型有所縮短。
本田思域i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)駕馭優(yōu)越的完美動(dòng)力,踩下油門的瞬間,強(qiáng)勁的動(dòng)力感受令人心跳加速,同時(shí)低油耗的經(jīng)濟(jì)性可以盡情享受駕駛的樂趣。
獨(dú)創(chuàng)的可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步進(jìn)化,令CIVIC得以搭載全新開發(fā)的1.8Li-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。通過在行駛狀態(tài)下控制氣門關(guān)閉時(shí)間,控制發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣吸入量在最佳狀態(tài)。
當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或者加速時(shí)令進(jìn)氣效率最大化,實(shí)現(xiàn)最大扭矩的行駛,在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)通過推遲關(guān)閉吸氣閥門以降低油耗。
因此1.8Li-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到2.0L級(jí)動(dòng)力,而油耗僅為1.5L級(jí)。進(jìn)一步提高的發(fā)動(dòng)機(jī)支架剛性,徹底實(shí)現(xiàn)了各零件的輕量化、小巧化,同時(shí)提高了靜音性能,在強(qiáng)勁動(dòng)力下盡情享受CIVIC的舒適駕駛。
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