車輛皮帶歸屬于易耗品，必須按時更換，一般提議三-五年或行車8-10萬千米上下更換一次，新汽車皮帶能夠適度增加更換時間，但行車10-1三萬千米也必須開展更換，實際的更換時間參照車子維修手冊。

一般情況下常見為60000~80000公里換一次正時皮帶，也有較長的如80000~100000公里更換正時皮帶的。時間并不是完全統(tǒng)一的，因各品牌車系均有自己的車輛要求，具體的時間，只能以購車時隨車的“用戶使用手冊”為準(zhǔn)。

一般汽車維修店建議汽車行駛到7-8萬就建議更換，因為正時皮帶的壽命一般在8-10W公里左右，根據(jù)車輛保養(yǎng)手冊指示進行更換。

正時皮帶屬于汽車消耗品，正時皮帶是橡膠制的用久了都會老化，正時皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的打開和關(guān)閉，控制曲軸轉(zhuǎn)動和活塞上下往運動。

所以如果正時皮帶斷裂，會導(dǎo)致氣門打開和關(guān)閉的時間不對。活塞上下往復(fù)運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導(dǎo)致氣門和活塞損壞。這時發(fā)動機就無法工作，就需要大修發(fā)動機了。

對所有發(fā)動機來說，正時皮帶是絕對不可以發(fā)生跳齒或斷裂的。如果一旦發(fā)生跳齒現(xiàn)象，發(fā)動機則不能正常工作，便會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不良或打不著車等情況；而如果正時皮帶斷裂的話，發(fā)動機就會立刻熄火，多氣門發(fā)動機還會導(dǎo)致活塞將頂氣門頂彎，嚴(yán)重會導(dǎo)致發(fā)動機直接報廢。

正時皮帶最怕的就是汽車行駛時斷了，汽車拋瞄在高速把發(fā)動機氣門活塞頂了，得不償失，所以需要定期更換正時皮帶。

總結(jié)，正時皮帶一般是2年或6-8W公里更換，具體更換時間和公里數(shù)建議參考車輛保養(yǎng)手冊。

更換正時皮帶的同時需要更換正時皮帶漲緊輪和過橋輪，因為如果光更換皮帶不更換這2個部件的話，會導(dǎo)致皮帶的漲緊輪不足，正時皮帶會出現(xiàn)異響，所以需要一起更換。