導(dǎo)讀：說(shuō)起車(chē)，相信各位車(chē)友都有一定的了解。其中一部分是有經(jīng)驗(yàn)的車(chē)主，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)配置什么參數(shù)，買(mǎi)車(chē)時(shí)選擇什么配置，都有自己的想法。

隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展和市場(chǎng)需求的細(xì)分，越來(lái)越多的車(chē)型被推出以滿足消費(fèi)者的需求。就車(chē)型而言，我們熟悉的ABC級(jí)車(chē)型還包括SUV、轎車(chē)、轎跑、跨界車(chē)、超跑、皮卡。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候如果沒(méi)有明確的目標(biāo)，可以轉(zhuǎn)讓幾十輛同價(jià)位的車(chē)。

兩車(chē)的區(qū)別在我們國(guó)家，SUV火的熱潮至今未退。你對(duì)這些模型了解多少？今天小編，圍繞一款車(chē)車(chē)型的區(qū)別，和大家探討一下“兩廂”和“三廂”的區(qū)別。要理清這個(gè)關(guān)系，首先要搞清楚“兩廂”和“三廂”的概念。所謂“后備箱”的定義主要是車(chē)內(nèi)幾個(gè)空間的切割，包括機(jī)艙、駕駛室(包括后座)、后備箱。

我們最常見(jiàn)的家用車(chē)，大部分都屬于“三廂車(chē)”，因?yàn)榍皺C(jī)艙、駕駛室、后備箱是三個(gè)相對(duì)獨(dú)立的空間。比如凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是典型的三廂車(chē)。所謂“兩廂”，就是后備箱與內(nèi)部駕駛室不分割連接的設(shè)置。經(jīng)典兩廂有日產(chǎn)的Tiida，本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩廂等版本。知道了這款車(chē)的區(qū)別，我們?cè)賮?lái)討論兩廂和三廂的區(qū)別就有意義了。

首先，身體結(jié)構(gòu)的差異是從整體身體結(jié)構(gòu)，也就是內(nèi)部骨骼來(lái)說(shuō)的。其實(shí)兩廂和三廂的區(qū)別并不明顯。需要知道的是，兩廂車(chē)是把整個(gè)乘坐和后備箱集成在后面的。從視覺(jué)上看，整個(gè)兩廂的尾部可能會(huì)顯得有些臃腫，往往車(chē)尾打開(kāi)后備箱的方式就變成了兩廂。

當(dāng)然，這種設(shè)計(jì)也有很多優(yōu)點(diǎn)。首先，對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，少一節(jié)車(chē)廂，可以降低制造成本。對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，兩廂變得更輕，整車(chē)重心下移，所以整體駕駛體驗(yàn)會(huì)比三廂更靈活，尤其是兩廂在過(guò)彎的時(shí)候。相反，由于設(shè)計(jì)原因，轎車(chē)的整體軸距會(huì)比兩廂車(chē)長(zhǎng)一點(diǎn)。

相信很多駕車(chē)者會(huì)認(rèn)為，轎車(chē)后備箱的空間可能更大，因?yàn)樗嗔艘粋€(gè)車(chē)廂，軸距更長(zhǎng)。其實(shí)這種說(shuō)法并不完全正確。三廂車(chē)只是有一個(gè)獨(dú)立的放行李的空間，但就空間的利用率來(lái)說(shuō)，其實(shí)兩者是不相上下的。具體要看是什么樣的模式。值得一提的是，兩者相差不大，差距可以忽略不計(jì)。你們這些騎手不用太在意。

高速差距表現(xiàn)兩廂和三廂最大的區(qū)別，就是高速時(shí)的表現(xiàn)。如前所述，掀背車(chē)比轎車(chē)更靈活。但在高速下的表現(xiàn)，尤其是車(chē)輛已經(jīng)達(dá)到80km/h后，表現(xiàn)尤為明顯。

我們都知道車(chē)輛高速行駛時(shí)會(huì)有輪胎噪聲跟隨風(fēng)噪。兩廂車(chē)內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，很難控制兩廂車(chē)高速行駛時(shí)的內(nèi)部安靜度。換句話說(shuō)，風(fēng)和發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲在高速時(shí)會(huì)更明顯。

三廂的結(jié)構(gòu)相對(duì)更穩(wěn)定，后備箱獨(dú)立存在，可以讓廠家的R&D人員把降噪的努力放在更小的車(chē)內(nèi)空間，所以三廂在高速時(shí)的安靜度會(huì)更好。當(dāng)然，兩廂車(chē)也不是一無(wú)是處。高速時(shí)，因?yàn)橹亓枯p，相同里程下的綜合油耗會(huì)比轎車(chē)低。

結(jié)論：總的來(lái)說(shuō)，兩廂和三廂并不是小編觀點(diǎn)中的孰優(yōu)孰劣，更像是買(mǎi)車(chē)風(fēng)格的區(qū)別。你要知道，其實(shí)轎車(chē)更多的是家用車(chē)類型，更適合家用；反而很多兩廂車(chē)，比如日產(chǎn)的Tiida，本田的飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），主打年輕運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。這種區(qū)分是不是更清晰了？