捷途X90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）去年正式上市，由于空間大，配置高，受到了很多消費(fèi)者的青睞。但是國內(nèi)汽車市場競爭激烈，競爭對手都在緊鑼密鼓的改款。捷途不能閑著，現(xiàn)在給大家?guī)?020 X90。

新車尚未上市，預(yù)售價(jià)899-135900元。2020款捷途X90有1.5T和1.6T兩種動力，座椅形式有多種選擇，包括5座、6座和7座。這次測試的車型是6座2020款1.6T DCT影御版。

外觀更加運(yùn)動

本次改動捷途對X90的外觀做了一些調(diào)整，改動主要集中在前臉。2020款X90的鍍鉻進(jìn)氣格柵換成了黑色的蜂窩狀，讓前臉看起來運(yùn)動了不少。

大燈造型方面，2020款X90與現(xiàn)款保持一致，高配車型的遠(yuǎn)近光依然是LED光源。不過底部的進(jìn)氣口變大，中間的鍍鉻飾條呈向上的形狀。這些細(xì)節(jié)進(jìn)一步提升了2020 X90的運(yùn)動感。

2020款X90采用了20英寸輪圈，這在同級別車型中并不多見。大尺寸輪圈確實(shí)有助于提升視覺效果。輪胎來自童嘉，規(guī)格為255/45 R20。

2020款X90的車身尺寸為4840 * 1925 * 1780mm，軸距為2850mm。與競爭對手吉利郝躍相比，它在長度和寬度方面都有優(yōu)勢。2020款X90依然采用了雙腰線設(shè)計(jì)，后部腰線略微上揚(yáng)，車尾看起來很有肌肉感。

2020 X90的車尾造型和現(xiàn)款一樣。尾燈和尾門與中間的“JETOUR”字樣融為一體。左右兩側(cè)有一個類似出風(fēng)口的形狀，這是車尾的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。保險(xiǎn)杠采用大面積黑色防刮塑料，排氣設(shè)計(jì)為雙面單出，而且都是真排氣。

內(nèi)飾變化很大。

相比外觀，2020款X90的內(nèi)飾更能給消費(fèi)者帶來新鮮感，因?yàn)樵O(shè)計(jì)有了很大的調(diào)整。第一個重要的變化是使用了雙屏設(shè)計(jì)。兩塊大屏尺寸均為12.3英寸，超大尺寸帶來更好的視覺效果。

兩塊屏幕分辨率都很高，界面設(shè)計(jì)也很漂亮，但整體設(shè)計(jì)風(fēng)格有些類似奔馳MBUX系統(tǒng)。通常大家常用的功能在2020款X90車上都能找到，但是相對于華麗的主頁面，針對某些功能的頁面設(shè)計(jì)的有些簡單，比如導(dǎo)航頁面。

2020 X90的方向盤造型很好看。當(dāng)然，你也看到了，有些細(xì)節(jié)類似于奔馳的方向盤。方向盤兩側(cè)有一個觸摸按鍵，手指在上面滑動可以控制液晶儀表顯示的內(nèi)容，體驗(yàn)不錯。

在空調(diào)控制區(qū)，2020款X90與現(xiàn)款相同，但控制界面進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)?？照{(diào)控制區(qū)上方有一些快捷功能，比如座椅通風(fēng)加熱、駕駛模式、陡坡緩降等等。

2020款X90檔位的外形變得更加精致，檔位頭部經(jīng)過了紋理處理，握持更加舒適。不過和現(xiàn)款一樣，還是機(jī)械換擋，并沒有升級為電子換擋。

分體式中央扶手箱不僅看起來更上檔次，使用起來也非常方便。2020 X90的這一調(diào)整值得稱贊。

在很多細(xì)節(jié)上，2020款X90也做得足夠用心。比如音響外殼是金屬材質(zhì)，上面有精致的紋理。雖然不是品牌音響，但至少看起來很高檔。另外，門給人的印象很好，不僅使用了很多軟性材料，還加入了精致的縫線。

這個空間給人很好的印象。2020款X90依然為消費(fèi)者提供5座、6座和7座版本，選擇非常豐富。這次試駕的是6座版，座位形式是2 2 2。

身高178 cm的體驗(yàn)者坐在前排，調(diào)整坐姿。這時頭部空間傳來一拳。

保持前座位置，體驗(yàn)者來到第二排。2020 X90第二排座椅可以前后調(diào)節(jié)。調(diào)整到最后面時，體驗(yàn)者腿部空間有2拳，頭部空間有1拳。

將第二排座椅向前調(diào)整，留出腿部空間讓體驗(yàn)者出拳。在這種情況下，體驗(yàn)者來到第三排，腿部空間仍有兩根手指，頭部空間幾乎沒有。在這種情況下，乘坐舒適性可以被體驗(yàn)者接受，但如果身高超過180 cm，乘客會感到有些不適。

因?yàn)?座版的第二排有兩個獨(dú)立的座椅，乘客可以使用中間通道進(jìn)出第三排，而且得益于2020 X90更高的車身，進(jìn)出的舒適度還不錯。

第二排座椅柔軟舒適，里面有扶手，靠背角度可調(diào)，所以坐在第二排很舒服，適合長途旅行。

第二排有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，乘客可以根據(jù)自己的需要調(diào)節(jié)吹風(fēng)角度和吹風(fēng)量。下方有兩個USB接口和一個220伏插座，方便乘客充電。

前排座椅靠背后部專門設(shè)計(jì)了不同尺寸的儲物袋。小收納袋可以裝手機(jī)、筆記本，大收納袋可以裝書、筆記本電腦等。每件物品都有合適的位置，非常人性化?？傊?，第二排的設(shè)計(jì)非常人性化，充分照顧了乘客的舒適性。

在家開車很舒服

本次試駕搭載1.6T發(fā)動機(jī)，最大功率197馬力，最大扭矩290牛米。傳動系統(tǒng)為7速雙離合變速箱。2020款X90采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

2020款X90方向盤支持四向調(diào)節(jié)，現(xiàn)款雙向。這是一個非常重要的升級，現(xiàn)在司機(jī)可以以更舒適的坐姿駕駛。此外，2020款X90還增加了普通駕駛模式，加上原有的ECO和SPORT模式，現(xiàn)在駕駛者有三種模式可供選擇。不過默認(rèn)還是ECO模式，所以第一次接觸2020 X90不要真的覺得動力不強(qiáng)，只是模式選擇不對。

把駕駛模式切換到正常，油門響應(yīng)會提高很多，起步的時候會覺得動力還是很輕的，不會覺得特別懶。這次試駕是在山路上，連續(xù)爬坡剛好可以體驗(yàn)1.6T發(fā)動機(jī)的動力儲備。從實(shí)際體驗(yàn)來看，這臺1.6T發(fā)動機(jī)在面對上坡時還是很從容的。只要駕駛員愿意把油門踩得更深，動力就能跟上。即使車上有三個成年人，加速還是令人滿意的。但是這次沒有機(jī)會體驗(yàn)2020 X90在高速下的動力表現(xiàn)，那么100 km/h的再加速能力如何呢？我只能留著以后和你分享。

目前很多自主品牌在調(diào)校變速箱的時候往往會把平順性放在第一位，而不是強(qiáng)調(diào)換擋速度。這也是因?yàn)閲鴥?nèi)消費(fèi)者更關(guān)注駕駛舒適性。2020 X90的7速雙離合變速箱也是類似的情況。日常駕駛中平順性較好，低速跟車時很難察覺到換擋頓挫，但一旦猛開就會暴露出換擋速度慢的不足。

2020 X90定位家用SUV，懸掛偏軟，車速稍快時會有明顯的車身側(cè)傾，不能說有很好的操控性，但日常舒適性確實(shí)不錯。小顛簸可以被懸浮完全過濾掉，處理一些大顛簸的時候只是有點(diǎn)僵硬。

綜上所述，2020款捷途X90還沒上市，但是899-135900元的預(yù)售價(jià)還是挺吸引人的。4.8米長的車身，寬敞的車內(nèi)空間，舒適的駕駛體驗(yàn)，對很多消費(fèi)者來說都很有吸引力。目前同級別車型還有吉利郝躍。兩款車配置差不多，市場上有直接競爭。那么2020款X90能否迫使對手贏得更多消費(fèi)者的歡迎呢？我們拭目以待。