目前合資品牌的汽車市場已經(jīng)非常清晰。韓系車和法系車已經(jīng)失去了國內消費者的青睞。美系車通過大幅降價依然可以保證不錯的銷量。說到厲害的選手，那就不得不是日系車和德系車了。因此，擁有一輛大眾品牌的SUV成為了很多家庭的夢想。但是，如果單看價格，即使是最便宜的大眾SUV也要成本。

大眾SUV跌破9W，月銷量近翻兩番。大眾影搜來說，是一汽-大眾旗下的入門級SUV，指導價11.59萬-16.09萬元。目前其在國內部分地區(qū)的優(yōu)惠已經(jīng)達到2.9萬元，降低了門檻至8.99萬元。

首先從外觀上來看，大眾神探雖然身材小巧精致，但是前臉的厚重感很強，設計繼承了大眾的家族式風格，性能時尚精致。

至于車身側面，五幅式雙色輪轂看起來很酷，車身采用了多腰線的設計，不僅營造了很強的服從感，而且身材短小精悍，整體看起來特別運動。

尺寸方面，大眾影測三圍為4194mm*1760mm*1601mm，雖然長度不足4.2m，但軸距卻達到了2651 mm，因此雖然是小定位，但軸距卻堪比很多緊湊型SUV。通過實際體驗，它的空間確實比預想的要大，可以滿足大部分家庭的集體出行。

動力方面，有三種動力總成。入門級版本搭載1.5L自吸動力，113馬力，145N.m峰值扭矩，匹配5MT和6AT的變速箱。雖然動力不強，但是應付日常家用還是很輕松的。

同時還擁有1.2T和1.4T兩個版本，最大馬力分別為116和150馬力，峰值扭矩分別為200和250N.m。傳動方面，匹配7DCT(干式)雙離合變速箱。前者動力十足，運動風格濃厚。后者堪稱激情四射，有著非常激進的表現(xiàn)。畢竟0-100km加速只需要8.3秒就能完成。

配置方面，作為一汽-大眾的入門級SUV，聲影在性能上并不是很豐富，整體以實用為主。入門級車型上，只給出倒車影像、4G網(wǎng)絡等簡單功能。即使是頂級車型也沒有配備360度全景圖像和L2級別的駕駛輔助系統(tǒng)。

不過，好在它目前的優(yōu)惠足夠大。在國內部分地區(qū)，優(yōu)惠幅度達到了2.9萬元，門檻也降到了9萬元以下。這樣一來，銷量也有了很大的提升。5月銷量只有905臺，6月銷量達到3569臺，翻了近4倍。

大眾SUV跌破9W，月銷量翻了近兩番。雖然是配置簡單的手動版，但是質量穩(wěn)定可靠，越級空間大，日常代步很香。你怎么想呢？