目前合資品牌的汽車市場(chǎng)已經(jīng)非常清晰。韓系車和法系車已經(jīng)失去了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞。美系車通過(guò)大幅降價(jià)依然可以保證不錯(cuò)的銷量。說(shuō)到厲害的選手，那就不得不是日系車和德系車了。因此，擁有一輛大眾品牌的SUV成為了很多家庭的夢(mèng)想。但是，如果單看價(jià)格，即使是最便宜的大眾SUV也要成本。

大眾SUV跌破9W，月銷量近翻兩番。大眾影搜來(lái)說(shuō)，是一汽-大眾旗下的入門級(jí)SUV，指導(dǎo)價(jià)11.59萬(wàn)-16.09萬(wàn)元。目前其在國(guó)內(nèi)部分地區(qū)的優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到2.9萬(wàn)元，降低了門檻至8.99萬(wàn)元。

首先從外觀上來(lái)看，大眾神探雖然身材小巧精致，但是前臉的厚重感很強(qiáng)，設(shè)計(jì)繼承了大眾的家族式風(fēng)格，性能時(shí)尚精致。

至于車身側(cè)面，五幅式雙色輪轂看起來(lái)很酷，車身采用了多腰線的設(shè)計(jì)，不僅營(yíng)造了很強(qiáng)的服從感，而且身材短小精悍，整體看起來(lái)特別運(yùn)動(dòng)。

尺寸方面，大眾影測(cè)三圍為4194mm*1760mm*1601mm，雖然長(zhǎng)度不足4.2m，但軸距卻達(dá)到了2651 mm，因此雖然是小定位，但軸距卻堪比很多緊湊型SUV。通過(guò)實(shí)際體驗(yàn)，它的空間確實(shí)比預(yù)想的要大，可以滿足大部分家庭的集體出行。

動(dòng)力方面，有三種動(dòng)力總成。入門級(jí)版本搭載1.5L自吸動(dòng)力，113馬力，145N.m峰值扭矩，匹配5MT和6AT的變速箱。雖然動(dòng)力不強(qiáng)，但是應(yīng)付日常家用還是很輕松的。

同時(shí)還擁有1.2T和1.4T兩個(gè)版本，最大馬力分別為116和150馬力，峰值扭矩分別為200和250N.m。傳動(dòng)方面，匹配7DCT(干式)雙離合變速箱。前者動(dòng)力十足，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格濃厚。后者堪稱激情四射，有著非常激進(jìn)的表現(xiàn)。畢竟0-100km加速只需要8.3秒就能完成。

配置方面，作為一汽-大眾的入門級(jí)SUV，聲影在性能上并不是很豐富，整體以實(shí)用為主。入門級(jí)車型上，只給出倒車影像、4G網(wǎng)絡(luò)等簡(jiǎn)單功能。即使是頂級(jí)車型也沒(méi)有配備360度全景圖像和L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)。

不過(guò)，好在它目前的優(yōu)惠足夠大。在國(guó)內(nèi)部分地區(qū)，優(yōu)惠幅度達(dá)到了2.9萬(wàn)元，門檻也降到了9萬(wàn)元以下。這樣一來(lái)，銷量也有了很大的提升。5月銷量只有905臺(tái)，6月銷量達(dá)到3569臺(tái)，翻了近4倍。

大眾SUV跌破9W，月銷量翻了近兩番。雖然是配置簡(jiǎn)單的手動(dòng)版，但是質(zhì)量穩(wěn)定可靠，越級(jí)空間大，日常代步很香。你怎么想呢？