在消費升級的當下，人們對汽車的要求越來越高，要實惠，要寬敞，要智能，要有動力。相比合資品牌，國產(chǎn)SUV更能滿足很多消費者的挑剔標準。不說別的，僅僅10萬元左右，高性價比的越級SUV就吸引了大量消費者的持續(xù)關(guān)注。

2021款哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

指導價：9.8萬-15.49萬元。

哈弗品牌的名字在SUV圈里很有名氣。在國內(nèi)SUV市場，哈弗H6的銷量一直獨占鰲頭。自這款車作為“神車”進入市場以來，一直廣受歡迎。經(jīng)過不斷升級，依然銷量高，品質(zhì)優(yōu)。10萬級別的價格和性價比遠超同級別合資車，是其他車無法比擬的。

2021款哈弗H6保持了年輕前衛(wèi)的設(shè)計。星形前進氣格柵兩側(cè)配有細長的矩陣式大燈，給車頭帶來了一種激進的視覺感。與老款相比，車身側(cè)面的運動感更強，尤其是車窗的設(shè)計，加入了轎跑的元素，搭配五瓣輪轂更加時尚。車輛尾部采用了時下流行的貫穿式大燈，雙邊排氣的加持更顯動力自信。新車尺寸分別為4653mm、1886mm和1730mm，軸距達到了2738mm，在同級別車型中表現(xiàn)出色。

內(nèi)飾方面，哈弗H6采用了大面積水平懸浮屏，中控區(qū)域整體向駕駛座傾斜，無論實體按鍵、變速桿操作、四幅方向盤、液晶儀表盤，都符合年輕車主的審美和駕駛習慣。

在車輛內(nèi)部，除了大面積的軟袋和充足的空間，車主還可以通過配備的雷達和攝像頭，享受智能科技，體驗超級L2自動駕駛帶來的安全體驗。但是，座椅的舒適性有待提高。如果是長途騎行，會覺得有點辛苦。

動力方面，2021款哈弗H6不同車型分別搭載1.5T和2.0T發(fā)動機，配合7速雙離合變速箱帶來強勁動力和強勁動力體驗。根據(jù)實際體驗，雖然底盤調(diào)校比較成熟，但過彎時還是能感覺到支撐力不足。

吉利郝躍

指導價：10.36萬-14.26萬元。

作為一款7座SUV，吉利郝躍在價格、空間、智能方面絕對碾壓同級。

家族式的前格柵設(shè)計和犀利的前大燈呈現(xiàn)出一種激進而動感的SUV，1900mm的寬度，1780mm的高度，2815mm的長軸距比漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等合資SUV更加突出。

從尺寸上看，這款車空間足夠，尤其是第二排乘坐體驗更好。車內(nèi)10.25寸水平浮屏，可以滿足平時的功能。車載系統(tǒng)UI設(shè)計簡潔，導航、娛樂等功能都可以輕松實現(xiàn)。舒適的握桿，配合平底方向盤和液晶儀表盤，為行車安全帶來良好保障。雖然大空間確實值得稱贊，但相比同級別其他車，內(nèi)飾用料和樣式還是太“簡單”了。

動力方面，吉利郝躍搭載1.8T發(fā)動機，最大馬力184PS，最大扭矩300N.m官方給出百公里油耗8.1L，但根據(jù)實車體驗，百公里油耗會在10L左右。如果發(fā)生擁堵，油耗會增加。

瑞虎8

指導價：8.88萬-15.99萬元。

瑞虎系列是奇瑞汽車的拳頭產(chǎn)品，一直有著不錯的口碑和銷量。霸氣的外觀，巨大的空間，超靈敏的駕駛體驗，得到了各個層次消費者的廣泛認可。

新車的前進氣格柵由破碎的橫線組成，矩陣式大燈和封閉姿態(tài)的前蓋帶來運動和緊湊的視覺效果。2710mm的長軸距，1860mm的寬度，1746mm的高度，從外面看非常有安全感，中型SUV的即視感。精致的尾部設(shè)計和雙尾排提升了這款車的運動感。

車內(nèi)的設(shè)計質(zhì)感很簡單。水平懸浮式中控面板，配備CarPlay、CarLife等功能，滿足日常導航娛樂需求。三個平底方向盤和7英寸液晶儀表盤，結(jié)合使用7速雙離合變速箱，有一個g

動力方面，瑞虎8搭載1.5T和1.6T兩款發(fā)動機，最大功率156PS/197PS，峰值扭矩230 N.m/290 N.m.如果是周末郊游，強烈的動力和明確的方向能給你帶來駕駛的信心，但如果是在山路上或者坑坑洼洼，車速超過90 km/h后，A、B柱和中控臺依然會有異響。

風神奕炫GS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

指導價：7.49萬-10.89萬元。

作為一款由PSA最先進的CMP平臺打造的國產(chǎn)SUV，一方面奕炫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GS擁有全球技術(shù)加持，另一方面奕炫GS擁有東風汽車成熟的商用車技術(shù)，為這款風神奕炫GS在10萬元以內(nèi)增加了不少競爭力。

密集波浪形前格柵和犀利的矩陣式大燈組成的車頭造型，個性十足。雙色車身和懸浮式車頂采用低洼設(shè)計，前臉和尾部用銀色線條勾勒。同時，熏黑的尾燈和擋泥板極具運動感，2680mm的軸距保證了駕駛的靈活性和車內(nèi)空間。但相比同級車，后備箱儲物空間一般。

車內(nèi)，運動氛圍非常濃郁。除了大面積使用碳纖維裝飾板，黑紅配色的座椅和三幅平底方向盤與運動風格統(tǒng)一。內(nèi)置WindLink車載系統(tǒng)的10.25英寸中控面板和空調(diào)觸控區(qū)，科技感不錯。

新車搭載了1.5T發(fā)動機和6速濕式雙離合變速箱，日常行駛沒有問題，尤其是過彎的時候。但如果在高速公路上行駛，后半段的加速體驗就沒有前半段那么“刺激”了。

結(jié)語：近年來，國產(chǎn)品牌在自主研發(fā)和自主原創(chuàng)方面取得了長足的進步。之前的“親民車”還是很親民的，但是在智能、性能、品質(zhì)上更具性價比，也給了消費者更多的信心。放眼汽車市場，國產(chǎn)品牌在10萬級SUV市場離半壁江山不遠。