今天我們就來(lái)說(shuō)一個(gè)法制中的中型車。說(shuō)到中型車，我們想到的是豐田亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），大眾帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），別克君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這些都是這個(gè)市場(chǎng)上的佼佼者。而一些曾經(jīng)的強(qiáng)勢(shì)車型也開始淡出人們的視線，比如福特蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），標(biāo)致508（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。今天我們來(lái)聊聊標(biāo)致508。為什么這種模式會(huì)淡出人們的視線？按理說(shuō)網(wǎng)上有很多朋友稱贊，但是這款去年銷量只有8791，甚至去年2月銷量也只有770，太低了。

其實(shí)作為一款中級(jí)車，標(biāo)致508的價(jià)格并不貴，15.97萬(wàn)-22.47萬(wàn)不等，在終端有不錯(cuò)的價(jià)格優(yōu)惠。15萬(wàn)以內(nèi)的實(shí)際起步價(jià)應(yīng)該還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。

從設(shè)計(jì)上看，整體設(shè)計(jì)其實(shí)是時(shí)尚的。獠牙造型的大燈視覺(jué)張力相當(dāng)不錯(cuò)，兩側(cè)大燈由熏黑的進(jìn)氣網(wǎng)連接，犀利感不錯(cuò)。此外，新車采用了上下雙進(jìn)氣網(wǎng)的設(shè)計(jì)，有利于炎熱的發(fā)動(dòng)機(jī)艙盡快降溫。

我覺(jué)得車型側(cè)面是這輛標(biāo)致508最美的地方。車身修長(zhǎng)，輪轂造型也很到位，細(xì)節(jié)把握的很好。C柱位置的鍍鉻飾條向后延伸，營(yíng)造出不錯(cuò)的精致感。

尾部是家族式設(shè)計(jì)，貫穿式尾燈其實(shí)是用來(lái)裝飾的。車身數(shù)據(jù)部分，標(biāo)致508屬于中型車，長(zhǎng)寬高都比較主流，軸距分別為2848mm和4870/1855/1455mm。

讓我們來(lái)看看車內(nèi)的設(shè)計(jì)。其實(shí)我進(jìn)入這輛標(biāo)致508的內(nèi)飾，第一感覺(jué)就是這輛標(biāo)致508視野真的很好，比很多日系、德系或者美系的車都要好。整體感覺(jué)很通透，盲點(diǎn)很少。前擋風(fēng)玻璃和兩側(cè)都很開闊，對(duì)于我們?cè)谛旭傔^(guò)程中的安全性提升很有幫助。新車的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、鍍鉻飾條、金屬按鍵更加時(shí)尚。

中控部分配備10寸懸浮液晶屏，支持手機(jī)互聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。行車電腦屏幕配備全液晶12.3寸彩屏，很有時(shí)尚感。但也有車主反映，標(biāo)致508的方向盤位置與行車電腦的屏幕位置重疊，在行車過(guò)程中在行車電腦上看車速不是特別方便。

座椅為真皮材質(zhì)，乘坐舒適性當(dāng)然非常好，但我們也必須接受新車入門車型使用的是織物座椅。如果要買真皮座椅的新車，起步價(jià)要達(dá)到17.57萬(wàn)，而且這個(gè)配置沒(méi)有配備倒車影像。后排的乘坐空間比較寬敞。如果買真皮座椅的配置，乘坐舒適度也很高。接下來(lái)，我們來(lái)看看動(dòng)力系統(tǒng)。

這款標(biāo)致508搭載1.6T和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為170馬力和211馬力，峰值扭矩分別為250Nm和300Nm，這款標(biāo)致508沒(méi)有搭載混動(dòng)。全系只需要92號(hào)汽油，變速箱是六速手動(dòng)變速箱。

至于底盤設(shè)計(jì)，采用了號(hào)稱魔毯的底盤四輪獨(dú)立懸掛，可見(jiàn)標(biāo)致508還是很厚道的。

其實(shí)廠商降低了入門級(jí)車型的配置，即使低價(jià)吸引消費(fèi)者，也沒(méi)有任何意義?？吹胶岬呐渲?，消費(fèi)者根本不會(huì)下單。我有個(gè)主意。這個(gè)時(shí)候不要想著盈利。補(bǔ)滿分配先搶銷量。你怎么想呢？