隨著合資車型門檻的下降，很多高品質(zhì)的合資A級(jí)車也會(huì)出現(xiàn)在“十萬買什么車”的榜單中。至于推薦哪些合資車型，除了日常曝光率高的主流A級(jí)德系車和日系車，相信很多人都會(huì)忽略一些價(jià)格實(shí)惠、產(chǎn)品力不錯(cuò)的“實(shí)力派”。

今天教授就給大家?guī)砣煌瑢こ５摹皩?shí)力學(xué)校”。選擇它們不僅安全，而且不會(huì)變成人們所說的“爛大街”。

自從伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）推出第七代車型后，這款車就成為了很多年輕人關(guān)注的焦點(diǎn)，尤其是它的外觀設(shè)計(jì)，有別于傳統(tǒng)的家族式風(fēng)格。如今的現(xiàn)代家庭轎車已經(jīng)越來越個(gè)性化，年輕化，設(shè)計(jì)師加雞腿很有必要。

雖然車型主打10萬元價(jià)格區(qū)間，但伊蘭特在配置上并不吝嗇。全液晶儀表和中控大屏組成的一體式屏幕頗具科技感，11萬元左右的中配版可以給出前后駐車?yán)走_(dá)、真皮座椅、多功能方向盤、CarLife等配置。相比同價(jià)位的合資車很有競(jìng)爭(zhēng)力。

空間，受限于車身造型，伊蘭特的頭部空間會(huì)有限，但軸距達(dá)到2720mm，相比卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有一定優(yōu)勢(shì)。后后備箱采用兩廂造型，也提高了裝載能力。綜上所述，伊蘭特是典型的“多面手”，既能兼顧顏值，又能兼顧實(shí)用性，可謂宜家商業(yè)的小能手。

起亞K5凱酷掀起韓系車熱潮后，起亞K3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的關(guān)注度也馬上提高，尤其是作為K系處于中間位置的車型，K3的受歡迎程度肯定比K5高。

配置方面，從K5可以看出起亞已經(jīng)開始走性價(jià)比路線了。K3的配置也是同級(jí)別第一梯隊(duì)的水平。除了座椅加熱通風(fēng)、方向盤加熱等舒適性配置，還有上坡輔助、車載空氣凈化器、無鑰匙啟動(dòng)等幾十項(xiàng)功能，而它的頂配價(jià)格只有13.18萬，真的很難得。

空間方面，K3同樣擁有2700mm的軸距，后排空間充裕。座椅的材質(zhì)填充和柔軟度適中，基本沒有大槽。起亞K3對(duì)10萬左右就能拿下的合資車真的挑不出毛病。

標(biāo)致408（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也符合老大哥508L的人氣，在市場(chǎng)上獲得了不錯(cuò)的關(guān)注。但從車型的迭代速度來看，408還處于上一代產(chǎn)品的生命周期中，等待換代還需要一段時(shí)間。

雖然車型不是最新設(shè)計(jì)，但作為合資緊湊型家用車，標(biāo)致408也標(biāo)榜其實(shí)用性，內(nèi)飾上主打的居家風(fēng)格也是很多人的偏好。中控臺(tái)9.7英寸觸摸屏支持CarPlay和MirrorLink的互聯(lián)功能，高配車型上也配備了全液晶儀表盤。

空間方面，408的車身長(zhǎng)度達(dá)到4750mm，幾乎是一輛凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的水平。它的內(nèi)部空間也相當(dāng)寬敞，基本屬于A級(jí)車型的空間水平。在儲(chǔ)物空間方面，法國(guó)人也在這款車上花了不少功夫，相信它的空間容量不會(huì)讓人失望。

以上三款合資SUV在配置和空間方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，價(jià)格都在10萬元左右。性價(jià)比毋庸置疑。喜歡的朋友不妨考慮一下。