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20萬買什么車比較好suv 推薦4款實(shí)力派選手

2023-03-17 10:00:56 作者:蔡金盛
經(jīng)常關(guān)注SUV市場(chǎng)的消費(fèi)者應(yīng)該知道,如果提到20萬元左右的購(gòu)買需求,銳界查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、郝穎、RAV4榮放查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、探岳查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)絕對(duì)會(huì)“榜上有名”。銳界和郝穎雖然上市時(shí)間不長(zhǎng),但是關(guān)注度確實(shí)很高,今年才換代的RAV4榮放也是空前火爆。至于探岳就更不用說了,上市一年多,銷量一路走高,連續(xù)“霸占”了數(shù)一數(shù)二的寶座,實(shí)力不俗。所以,如果你有20萬的預(yù)算,考慮這四位實(shí)力選手是對(duì)的。

長(zhǎng)安福特瑞吉

指導(dǎo)價(jià):1898-218800。

推薦理由:銳界應(yīng)該算是福特應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的代表作(福特中國(guó)2.0戰(zhàn)略下的首款車型),也算是年底上市最受關(guān)注的車型。在1898-21.88萬的價(jià)格區(qū)間,2.0T 8AT和四驅(qū)也是標(biāo)配。福特可以說是直接把合資四驅(qū)的價(jià)格降到了20萬以內(nèi),哪怕只是看發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù),也是非常值得的。不過這個(gè)定位也比較適合喜歡運(yùn)動(dòng)性能的消費(fèi)者。

全新福特銳查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)逸車型官方指導(dǎo)價(jià)售價(jià)(萬元)EcoBoost 245尊享18.98EcoBoost 245尊享20.48EcoBoost 245尊享ST-Line21.88注:數(shù)據(jù)來源制表:太平洋汽車網(wǎng)。

了解銳界:銳界的前身是第四代Escape。由于“一個(gè)福特”的政策,福特此前將美版逸動(dòng)和歐版翼虎查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)合二為一,即第三代逸動(dòng)和第二代翼虎是同一款車,但第四代逸動(dòng)和第三代翼虎,長(zhǎng)安福特將國(guó)產(chǎn)第四代逸動(dòng)命名為銳界,與目前國(guó)產(chǎn)的翼虎相同。

作為福特全新家族設(shè)計(jì)的首款車型,銳界延續(xù)了海外版第四代Escape的造型設(shè)計(jì)。靈感來自“水滴”造型,采用夸張的曲面設(shè)計(jì)語言:LOGO下移、格柵加大、鍍鉻增多等。這些都是福特根據(jù)中國(guó)用戶的需求而大幅改進(jìn)的。但高配版車型在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好面前進(jìn)行了修改,推出了ST線。

那么,普通版和ST-Line運(yùn)動(dòng)套件版有什么區(qū)別呢?看前臉:首先常規(guī)中網(wǎng)上方有橫向鍍鉻裝飾,而ST-Line的六邊形中網(wǎng)進(jìn)行了輪廓調(diào)整,去掉了鍍鉻裝飾,使用了熏黑元素突出運(yùn)動(dòng)感;其次,普通版LOGO位于中網(wǎng)上方,而ST-Line的LOGO放在中網(wǎng);再次,普通版和ST-Line在大燈細(xì)節(jié)上略有不同,ST-Line使用了透鏡;最后,ST-Line在霧燈區(qū)域也做了相應(yīng)的調(diào)整。

[普通版]

[ST-Line運(yùn)動(dòng)套件版]

車身側(cè)面,普通版和ST-Line運(yùn)動(dòng)套件版采用了兩種不同形狀的鋁合金輪轂,普通版為18英寸,ST-Line為19英寸,但輪胎均來自倍耐力。車身尺寸方面,銳度4585/1882/1688mm,軸距2710mm,其實(shí)不大。

[普通版]

[ST-Line運(yùn)動(dòng)套件版]

從車尾來看,普通版和ST-Line運(yùn)動(dòng)套件版基本一致,都采用了立體尾門和后包圍造型。突出的下包圍和雙排氣略顯狂野,看起來相當(dāng)硬朗,車尾依舊保留了流行的英文logo。不過兩者在下翼子板區(qū)域還是有一些區(qū)別的。普通版車采用了黑銀雙色下翼子板,而ST-Line則是車身同色翼子板,突出了年輕跑車的定位。

[普通版]

[ST-Line運(yùn)動(dòng)套件版]

內(nèi)飾方面,全新福特銳界與海外版基本一致,對(duì)稱布局相當(dāng)規(guī)整。它提供了三種不同的內(nèi)飾顏色(ST-Line黑、鈦雅棕素灰),顏色的混合讓它看起來辨識(shí)度很高。

此外,銳界還采用了平底運(yùn)動(dòng)風(fēng)格方向盤,打孔紋理包裹的真皮握感不錯(cuò),支持四向手動(dòng)調(diào)節(jié)。此外,12.3英寸的全液晶儀表盤是一大亮點(diǎn),它有多種主題背景可供切換

其次,瑞吉12.3寸彩色中控面板比SYNC智行信息娛樂系統(tǒng)更搶眼,也是國(guó)人專屬配置。結(jié)合百度生態(tài)鏈,功能豐富實(shí)用,支持自然語音對(duì)話、百度導(dǎo)航、愛奇藝、喜馬拉雅、外賣、機(jī)票查詢、智能家居遙控等。其中全語義識(shí)別語音系統(tǒng)的體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的,復(fù)句和自然語言的識(shí)別率很高,但重音句的識(shí)別率一般,對(duì)語言連貫性的要求也相當(dāng)高。

配置方面,銳界全系標(biāo)配胎壓顯示、前/后排頭部氣囊(氣簾)、前排膝部氣囊、遙控啟動(dòng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、巡航系統(tǒng)、倒車影像、五種駕駛模式、自動(dòng)泊車、上坡輔助、可開啟全景天窗、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、雙驅(qū)空調(diào)、后座出風(fēng)口、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、大燈延時(shí)關(guān)閉等。

乘坐舒適性方面,銳界座椅采用高品質(zhì)真皮包裹,尤其是在縫合和打孔細(xì)節(jié)上,兩側(cè)的填充包也非常人性化。后排座椅還支持滑動(dòng)和靠背調(diào)節(jié),滑動(dòng)范圍為150mm,使后排乘客乘坐更加靈活,可大面積開啟的全景天窗增加了車內(nèi)的通透感。

動(dòng)力方面,可以說是“真香”。銳界搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率182kW(248PS),峰值扭矩393Nm,如此優(yōu)秀的參數(shù)表在當(dāng)今車市并不多見,而且還標(biāo)配了四驅(qū)系統(tǒng),讓人在駕駛體驗(yàn)上抓不到任何毛病。

總結(jié):第四代Escape強(qiáng)勢(shì)入華,定制化外觀配置升級(jí)的強(qiáng)大動(dòng)力可謂誠(chéng)意滿滿。雖然銳界的到來有點(diǎn)晚,但也算是給長(zhǎng)安福特打了一針強(qiáng)心劑。不知道它的到來能不能提高銷量。

廣汽本田-郝穎

指導(dǎo)價(jià):16.98-23.58萬(燃油版)

推薦理由:新車自帶光環(huán)上市,加上品牌和良好口碑的助力,郝穎的未來非常樂觀,而且在駕駛體驗(yàn)和整車品質(zhì)上,郝穎完全符合預(yù)期,再加上設(shè)計(jì)和技術(shù)上的小驚喜,郝穎還是非常值得推薦的。

廣汽本田郝穎官方指導(dǎo)價(jià)車型售價(jià)(萬元)240途博6MT精英版16.98240途博CVT精英版17.98240途博CVT豪華版19.68240途博CVT尊享版25.28混動(dòng)銳界精英版20.98混動(dòng)銳界豪華版22.98混動(dòng)銳界尊貴版23.98240途博CVT幻夜版21.60

點(diǎn)速度讀數(shù)

一個(gè)

郝穎的推出填補(bǔ)了廣汽本田在緊湊型SUV市場(chǎng)的空白,是本田兩車戰(zhàn)略的重要組成部分,并與CR-V形成差異互補(bǔ),進(jìn)一步打開緊湊型SUV市場(chǎng)。

2

雖然和CR-V是兄弟車型,但CR-V側(cè)重于穩(wěn)定的家用,郝穎更傾向于年輕消費(fèi)群體。

郝穎的基準(zhǔn)車型奇駿查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),RAV4榮放。

郝穎采用了與第十代雅閣查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)非常相似的設(shè)計(jì)語言,比如翼形LED大燈、貫穿式鍍鉻格柵、多輻網(wǎng)狀設(shè)計(jì),這些都是經(jīng)典的本田家族設(shè)計(jì)。不過郝穎在細(xì)節(jié)上做了改變,尤其是很多獨(dú)家設(shè)計(jì)帶來了不一樣的視覺體驗(yàn)。

仔細(xì)看,郝穎前臉粗大的鍍鉻裝飾條穿過網(wǎng)狀格柵頂部,與兩側(cè)大燈相連。雖然這種設(shè)計(jì)在本田車上相當(dāng)常見,但流動(dòng)的LED轉(zhuǎn)向燈效果還是很清新的,大燈也采用了下凹的設(shè)計(jì),層次感很強(qiáng)。下方霧燈區(qū)域的造型也很獨(dú)特,“尖牙”設(shè)計(jì)很有攻擊性。此外,下中網(wǎng)也采用了蜂窩狀設(shè)計(jì),為前臉增加了運(yùn)動(dòng)感。

從側(cè)面造型來看,郝穎與CR-V非常相似,除了一些細(xì)節(jié)上的修改,比如底部側(cè)裙的位置。在腰線上,郝穎相當(dāng)陽剛,一條腰線從車頭一直延伸到停車位。這種光影的切割效果讓消費(fèi)者在感受運(yùn)動(dòng)的同時(shí),也能感受到硬朗的線條。車身尺寸方面,郝穎除了車長(zhǎng)與CR-V不同外,寬度、高度、軸距基本相同,郝穎具體車身尺寸參數(shù)為:長(zhǎng)寬高分別為4634/1855/1679mm,軸距為2661(2660)mm。

相比前臉,郝穎的尾部造型會(huì)稍微收斂一些。橫向設(shè)計(jì)元素的運(yùn)用,拉伸了視覺寬度,帶來層次感。車頂?shù)摹靶▲單病痹O(shè)計(jì),與車身同色的下包圍,雙邊雙出的排氣布局,都是SUV的主流風(fēng)格。

但比較獨(dú)特的是尾燈,采用了全新的扁平L型設(shè)計(jì),隱藏了D柱上的垂直轉(zhuǎn)向燈。尾燈的整體設(shè)計(jì)也繼續(xù)使用了車頭霧燈區(qū)域的黑色飾條,與同時(shí)期的本田新車有所不同,新的尾燈設(shè)計(jì)與尾部設(shè)計(jì)高度融合,帶來了更加時(shí)尚的感覺,從而與新車前臉達(dá)成了一致的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。

與外觀相比,郝穎的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)用料上并沒有帶來什么驚喜。與CR-V保持了高度一致,整體配色以黑色為主。懸浮式中央控制面板、液晶儀表和空調(diào)區(qū)都很熟悉。材質(zhì)方面,郝穎大面積采用了軟搪瓷,但是中控臺(tái)的縫線還是假的,方向盤的多功能按鍵還是沒有質(zhì)感。不過,與CR-V不同的是,郝穎在方向盤飾件處也使用了銀色裝飾,中央扶手箱/座椅紋路的設(shè)計(jì)和布局也有所不同。郝穎的手肘比Cr-V有更好的支撐力

空間方面,郝穎的表現(xiàn)還是很出眾的,坐墊一如既往的柔軟,后排座椅靠背支持二次調(diào)節(jié),兩個(gè)傾斜角度都能提供不錯(cuò)的身體支撐,前后排的橫向和縱向空間也很寬裕。此外,坐墊的長(zhǎng)度也加長(zhǎng)了。

配置方面,郝穎標(biāo)配胎壓報(bào)警、全車安全帶不提示、定速巡航、上坡輔助、自動(dòng)駐車、可變轉(zhuǎn)向比、可開啟全景天窗、7寸液晶儀表盤、后座靠背調(diào)節(jié)、后座出風(fēng)口、LED遠(yuǎn)近光光源、自動(dòng)大燈、大燈延時(shí)關(guān)閉等等。

動(dòng)力方面,郝穎提供1.5T燃油版和2.0L混動(dòng)版,其中燃油版搭載L15BT 1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率143kW,最大扭矩243nm,匹配CVT變速箱。采用了傳統(tǒng)的檔位設(shè)計(jì),部分車型還適配了實(shí)時(shí)AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)。郝穎銳混動(dòng)搭載第三代i-MMD系統(tǒng),由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的兩臺(tái)電機(jī)組成,其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW,最大扭矩175nm,電機(jī)最大功率135kW,最大扭矩315nm,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為E-CVT無級(jí)變速箱,采用鍵換擋設(shè)計(jì),更具“運(yùn)動(dòng)感”。

總結(jié):從定位上來說,或許大部分消費(fèi)者都把郝穎當(dāng)成了CR-V的兄弟車型,但是郝穎也做了自己的個(gè)性化細(xì)分,時(shí)尚的年輕消費(fèi)者更感興趣,其針對(duì)國(guó)內(nèi)用戶的相對(duì)優(yōu)化也很直觀。即使把郝穎放在同一個(gè)級(jí)別,它也是第一梯隊(duì),是一匹值得推薦的“黑馬”。

一汽大眾探岳

指導(dǎo)價(jià):18.59-31.39萬

推薦理由:不可否認(rèn)探岳本身就是一款可愛的SUV,其實(shí)力可以從其月銷量排名中得到證明。它采用最新流行的設(shè)計(jì)語言,擁有最新的科技配置和最新的MQBA2平臺(tái),也是一款更年輕、更多變的產(chǎn)品。

1.市面上哪個(gè)型號(hào)最火?

探岳上市一年多了。在車型選擇上,330豪華型的市場(chǎng)人氣最高。畢竟豪華版配置更全面,全景天窗、車內(nèi)氛圍燈、膝部安全氣囊等安全配置。這些相對(duì)舒適的車型,只要1.8萬元就可以得到,還是很值的。兩驅(qū)豪華型相比四驅(qū)豪華型,建議直接上四驅(qū)豪華型,和兩驅(qū)豪華型相差1.5萬元,但是動(dòng)力感會(huì)更好。

2.模型評(píng)論

探岳整體造型更加硬朗霸氣。巨大的前進(jìn)氣格柵以橫線為主體設(shè)計(jì),與兩側(cè)大燈相連,凸顯設(shè)計(jì)感。前下側(cè)的鍍鉻進(jìn)氣口使得新車前臉造型優(yōu)雅,霧狀區(qū)域布置的環(huán)形LED日間行車燈為前臉增添了層次感。

從側(cè)面看,探岳采用了帶有鍍鉻條的肌肉腰線,能夠吸引不少眼球,四條夸張的啞光灰色輪轂薄胎的搭配更是增添了不少運(yùn)動(dòng)感。

探岳的尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔搶眼,整體圓潤(rùn)飽滿。碩大的LED尾燈和銀色飾條的下保險(xiǎn)杠護(hù)板給人以十足的安全感,采用隱藏式排氣管,既有大眾的家族特征,又有很高的辨識(shí)度。

內(nèi)飾探岳主打年輕簡(jiǎn)約風(fēng)格,功能區(qū)劃分清晰。熟悉的方向盤造型,層次分明的中控臺(tái)布局,精致的儀表盤控制觸摸屏,都是家族式的設(shè)計(jì),但是探岳整體科技感更強(qiáng)。

配置方面,探岳標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)裝置、CarLife控制、后雷達(dá)、駕駛模式切換、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、自動(dòng)駐車、真皮方向盤、多功能方向盤、后座出風(fēng)口、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、LED遠(yuǎn)光/近光光源、轉(zhuǎn)向輔助燈、全車窗一鍵升降、全車窗防夾。方向盤加熱、座椅通風(fēng)、駕駛輔助系統(tǒng)也可以在高配車型的新車配置單上找到。

空間方面,探岳的軸距比歐版途觀增加了50mm,后排座椅支持前后調(diào)節(jié),后備箱空間更加靈活,后排乘客空間更加休閑。另外后備箱的蓋子高度也是可調(diào)的,后排座椅支持4: 2: 4的比例。調(diào)整好前排坐姿后,身高178cm的體驗(yàn)者頭部約有一拳三指。此時(shí)后腿多了兩拳,配得上它中型SUV的定位。

探岳有1.4T、2.0T高功率版和低功率版。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW(150PS),峰值扭矩250nm;2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)可分別輸出162kW(220PS)和137kW(186PS),峰值扭矩分別為350nm和320nm,與之匹配的是7速濕式DSG變速箱和可選的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。

總結(jié)探岳上市一年多,銷售實(shí)力非常驚人。作為新生代力量,它要想直接和其他價(jià)值高、銷量好的品牌競(jìng)爭(zhēng),其實(shí)很難。這份成績(jī)單足以證明是20萬預(yù)算的車型。

RAV4榮放

指導(dǎo)價(jià):17.48萬-25.88萬

推薦理由:一汽豐田全新RAV4榮放于10月正式上市。即使沒有現(xiàn)車,也沒有優(yōu)惠,但還是一塌糊涂。這款基于TNGA架構(gòu)的新車,在外觀上可以說比之前的任何一款豐田都有更大的改變,為它的價(jià)值而來的人真的很多。

一汽豐田全新RAV4榮放官方指導(dǎo)價(jià)動(dòng)力車型售價(jià)(萬元)2.0L汽油版2.0L CVT兩驅(qū)都市版17.482.0L CVT兩驅(qū)時(shí)尚版19.482.0L CVT四驅(qū)時(shí)尚版20.382.0L CVT兩驅(qū)尊貴版21.182.0L CVT四驅(qū)尊貴版22.582發(fā)動(dòng)機(jī)兩驅(qū)精英

2.0L兩驅(qū)時(shí)尚版加精品;1月中旬提車,混搭精品;五月提車。

廣州二店無油雙擎版無油現(xiàn)車版1-2個(gè)月混動(dòng)版4-5個(gè)月。

2.0L兩驅(qū)時(shí)尚版加精品1月中旬提車

無抱枕,炭包,一次性保養(yǎng),防爆膜。

(協(xié)商3年6次維護(hù))

廣州3號(hào)店燃油和雙擎版無車燃油版1-2個(gè)月混動(dòng)版3-4個(gè)月。

2.0L兩驅(qū)時(shí)尚版加精品1月中旬提車

不會(huì),其他燃油版送枕頭到廣州四店需要1-2個(gè)月,雙擎版需要4-5個(gè)月。

燃油版1-2個(gè)月,混動(dòng)版4-5個(gè)月。

2.0L兩驅(qū)時(shí)尚版加延保服務(wù)可提車。

沒有

全新RAV4榮放北京行情,車展,汽車試駕,定金,附加費(fèi)用,優(yōu)惠提車周期,北京1號(hào)店有燃油版,無混動(dòng)版。

沒有一個(gè)價(jià)格在1000-2000元的。沒有北京牌子送玻璃膜。我不確定北京二店有沒有燃油版。

非混合版本

有汽油版和非混動(dòng)版,1萬元和2000元(上牌費(fèi)和配送費(fèi))。北京3號(hào)店2-3個(gè)月無燃油版,無混動(dòng)版。

都沒有1000-2000元,2000元(授權(quán)費(fèi))的。沒有一個(gè)月。上海全新RAV4榮放行情現(xiàn)車情況,現(xiàn)車試駕情況,定金情況,附加費(fèi)用優(yōu)惠,提車周期,上海第一店有燃油版/無混動(dòng)版有燃油版/無混動(dòng)版有燃油版5000元。一月,需要添加優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。不確定上海第二家店有沒有5000元15

全新RAV4榮放借鑒了豐田FT-AC概念車的設(shè)計(jì)元素,外觀上與海外版保持一致。全新的設(shè)計(jì)語言讓RAV4榮放更加棱角分明,燈組和中網(wǎng)的傾斜讓前臉顯得相當(dāng)兇狠,而別出心裁的分體式中網(wǎng)、大尺寸梯形進(jìn)氣格柵、黑色塑料護(hù)板則比老款多了一些。

從車身側(cè)面來看,全新RAV4榮放通過犀利的線條勾勒出一種緊湊感,雙色車身非常時(shí)尚新潮。為了減少a柱的盲區(qū),RAV4榮放還將外后視鏡的位置移到了門板上,增加了一個(gè)小三角窗。尺寸方面,全新RAV4榮放長(zhǎng)寬高分別為4600/1855/1680mm,軸距為2690mm,比現(xiàn)款寬10mm,高10mm,軸距高30mm。

上窄下厚的尾部造型降低了新款RAV4的視覺中心榮放,整體的變化思路與前臉保持一致。喇叭標(biāo)簽上的銀色塑料板貫穿兩側(cè)燈組,使整體層次更加分明,尾燈組的造型也提升了新車的氣質(zhì)。

全新RAV4榮放是豐田最新的家族式設(shè)計(jì),整體內(nèi)飾依然簡(jiǎn)潔實(shí)用。材料方面,手能摸到的地方基本都用了軟性材料,細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)也有所改進(jìn)。此外,三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤、懸浮式中控面板以及各種便利的儲(chǔ)物格也十分討喜。

配置方面,全新RAV4全系標(biāo)配胎壓顯示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)制動(dòng)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、行人碰撞保護(hù)系統(tǒng)、前膝氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、全速自適應(yīng)巡航、上坡輔助、自動(dòng)泊車、后座出風(fēng)口、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、LED遠(yuǎn)/近光光源等安全舒適配置。新車配置很好。

空間一如既往的好。身高168cm的體驗(yàn)者坐在前排,頭部空間留兩拳,后排頭部空間留兩拳,腿部空間留兩拳,與老款基本一致。而且RAV4的后排座椅還是可以調(diào)節(jié)角度的,調(diào)節(jié)幅度比老款略小,儲(chǔ)物空間也一直很人性化,只是細(xì)節(jié)有所調(diào)整。

動(dòng)力方面,全新RAV4燃油版搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率126kW(171PS),匹配CVT變速箱。雙引擎版本配備了hyb

總結(jié):RAV4榮放進(jìn)入大眾視野十幾年了,這款在TNGA框架下誕生的全新車型,絕對(duì)是新的篇章。確實(shí)做到了自身超高的顏值和豐富的配置,同時(shí)還提供了雙擎車型可供選擇。17.48萬-22.58萬元的價(jià)格還是值得考慮的。

摘要

總的來說,以上推薦的四款車型各有特點(diǎn):

瑞吉:年底關(guān)注度最高的一款車。喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)的朋友可以屬于它。只看發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的絕對(duì)值。雖然沒有剛上市的優(yōu)惠,但是這個(gè)定價(jià)還是可以的。不過考慮到家用和燃油經(jīng)濟(jì)性,或許日系車更合適。

郝穎:新款有自己的光環(huán),設(shè)計(jì)感和完成感都很高。它是CRV的兄弟車型,但定位不同。郝穎更年輕、更時(shí)尚,而CRV專注于穩(wěn)定的家用??傊?,兩車都很好聞。

探岳:是幾款車型中唯一的中型SUV。年輕運(yùn)動(dòng)和往往中型SUV的月銷量都是名列前茅的,是絕對(duì)不能忽視的中堅(jiān)力量。而且,探岳已經(jīng)上市很久了。按照現(xiàn)在的優(yōu)惠力度,20萬的豪華車型入手絕對(duì)劃算。當(dāng)然,如果直接推出四驅(qū)豪華型,恐怕預(yù)算需要高一點(diǎn)。

RAV4榮放:采用豐田TNGA框架下的TNGA-K平臺(tái),綜合性能有所提升。在操控性和底盤震動(dòng)過濾上比老款要好,但人機(jī)交互不是豐田的強(qiáng)項(xiàng)。

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