捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），一個(gè)對(duì)中國(guó)人異常友好的名字，代表了一代中國(guó)人的汽車(chē)夢(mèng)。2019年，捷達(dá)品牌正式成立，成為大眾集團(tuán)旗下的全新品牌。首款車(chē)型捷達(dá)VS5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）于同年正式上市，其上市在市場(chǎng)上引起了不小的轟動(dòng)。不久前，2022款捷達(dá)VS5上市，全面升級(jí)。所以今天我們就來(lái)看看2022款捷達(dá)VS5的動(dòng)力表現(xiàn)。

日常駕駛體驗(yàn)

動(dòng)力方面，捷達(dá)VS5搭載了型號(hào)為EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在大眾集團(tuán)的多款車(chē)型上也有使用。同時(shí)，捷達(dá)品牌采用愛(ài)信6速手自一體變速箱匹配動(dòng)力系統(tǒng)，舒適性?xún)?yōu)于雙離合。

22款捷達(dá)VS5也提升了駕駛便利性。比如新車(chē)有電子手剎和自動(dòng)駐車(chē)兩種配置。我們都知道在城市里開(kāi)車(chē)最不能忍受的就是堵車(chē)時(shí)頻繁的起步，需要在剎車(chē)和油門(mén)之間來(lái)回切換。有了自動(dòng)泊車(chē)功能，可以大大緩解右腳的疲勞，再加上自動(dòng)啟停功能，駕駛者更省油省力。

其實(shí)捷達(dá)VS5在駕駛感受上要比同排量的大眾車(chē)型流暢很多。剛開(kāi)始的時(shí)候動(dòng)力輸出不會(huì)有“剛給油，然后動(dòng)力就噴涌而出”的感覺(jué)，尤其是在峰值扭矩的時(shí)候，提升特別明顯，整體變得更加穩(wěn)定，動(dòng)力釋放更加柔和均勻。

當(dāng)然，你也不用懷疑這樣的改變會(huì)降低性能。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的硬動(dòng)力就不用擔(dān)心了。你在低速的時(shí)候依然可以有非常充沛的扭矩，但是爆發(fā)的時(shí)候就顯得不那么“囂張”了。它用一種更漸進(jìn)、更密集的方式取代了之前的固執(zhí)。這也是捷達(dá)和大眾品牌車(chē)型在駕駛上的明顯區(qū)別。前者更符合家用車(chē)穩(wěn)重的風(fēng)格，后者會(huì)給你一種活潑的感覺(jué)。

捷達(dá)VS5轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很電子化，很貼近大眾風(fēng)格，輕巧好操控，雖然有一定的懈怠，但是車(chē)頭的跟隨動(dòng)作并不慢。底盤(pán)采用前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架，整體調(diào)校更加國(guó)產(chǎn)。但它繼承了德系車(chē)緊湊、硬朗的優(yōu)點(diǎn)，行駛起來(lái)一點(diǎn)也不會(huì)軟，會(huì)讓你感受到強(qiáng)大的支撐力，但對(duì)于路上的顛簸會(huì)進(jìn)行最大程度的優(yōu)化。但是過(guò)分柔和的風(fēng)格會(huì)讓捷達(dá)VS5擁有更加穩(wěn)定的操控，給人非常飽滿(mǎn)的駕駛信心。

性能測(cè)試0-100km/h加速測(cè)試

捷達(dá)VS5的靜態(tài)轉(zhuǎn)速可以達(dá)到2500轉(zhuǎn)，起步?jīng)]有明顯的打滑。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速上升。超過(guò)3000轉(zhuǎn)后，轉(zhuǎn)速增加到一個(gè)峰值狀態(tài)，一直持續(xù)到最后，后期續(xù)航能力沒(méi)有明顯衰減。9.7秒的加速對(duì)于一臺(tái)1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)，這還是基于冬季低溫情況下跑的成績(jī)。如果天氣變暖，輪胎溫度上來(lái)，加速就會(huì)實(shí)現(xiàn)。

100km/h-0制動(dòng)試驗(yàn)

捷達(dá)VS5剎車(chē)踏板調(diào)節(jié)屬于先松后緊的風(fēng)格，很容易把踏板踩死，而當(dāng)制動(dòng)力釋放后，踏板力度又會(huì)變得強(qiáng)硬。制動(dòng)力全程有非常高效的表現(xiàn)，36.7米的制動(dòng)性能非常好。

繞樁試驗(yàn)

捷達(dá)VS5在繞樁的時(shí)候也表現(xiàn)出了非常穩(wěn)定的操控，轉(zhuǎn)向軌跡非?？深A(yù)測(cè)，車(chē)頭的及時(shí)跟進(jìn)也讓它的轉(zhuǎn)向動(dòng)作非常靈敏。強(qiáng)悍的底盤(pán)調(diào)校，讓VS5輕松穿梭于樁與斗之間。雖然SUV的高重心會(huì)讓車(chē)身擺動(dòng)明顯，但反應(yīng)快的底盤(pán)會(huì)讓車(chē)身很快恢復(fù)正常，甩出去的姿勢(shì)并不夸張。減震可以有效頂起外部車(chē)體。

總結(jié)：2022款捷達(dá)VS5的德國(guó)味還是很濃的。單從駕駛感受來(lái)說(shuō)，和同級(jí)別的大眾品牌沒(méi)什么區(qū)別，一切都是熟悉的大眾味。但使用愛(ài)信變速箱后，駕駛感覺(jué)應(yīng)該更成熟穩(wěn)重，整體性能更適合家用車(chē)的風(fēng)格。2022款捷達(dá)VS5的價(jià)格區(qū)間為868-11.48萬(wàn)元。如果你是德系粉絲，那么捷達(dá)VS5絕對(duì)是性?xún)r(jià)比的首選。