在b級(jí)車(chē)市場(chǎng)，本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一直是常青樹(shù)之選，尤其是2018年帶來(lái)的第十代雅閣。憑借帥氣的顏值和良好的品質(zhì)，受到了眾多年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)，如今是當(dāng)之無(wú)愧的中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量冠軍。但市場(chǎng)上消費(fèi)者太多，難免產(chǎn)生審美疲勞。今天筆者就為大家介紹另外兩款20萬(wàn)級(jí)別的優(yōu)質(zhì)中型車(chē)，不僅質(zhì)量好，性價(jià)比也不錯(cuò)。

第一款：起亞K5凱酷

指導(dǎo)價(jià)：16.18-20.58萬(wàn)。

推薦車(chē)型：380T GT-Line尊貴版(18.98萬(wàn))

起亞K5凱酷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是去年9月進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的全新車(chē)型。因?yàn)槭巧?jí)版，所以相比老款有了全新的性能。同時(shí)新車(chē)的價(jià)格也屬于合資中型車(chē)的主流品類(lèi)，而且相對(duì)于雅閣來(lái)說(shuō)門(mén)檻要低很多，可以說(shuō)非常適合作為替代品。另外，起亞K5凱酷近期優(yōu)惠力度不小，終端市場(chǎng)基本在2萬(wàn)元左右，性價(jià)比其實(shí)還不錯(cuò)。

在外觀價(jià)值部分，起亞K5凱酷采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在我個(gè)人看來(lái)比全新的索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）要好很多。特別是車(chē)頭部分扁平的前臉搭配獨(dú)特的加長(zhǎng)大燈，視覺(jué)效果極佳。在車(chē)身部分，起亞K5凱酷也采用了獨(dú)特的溜背風(fēng)格，獨(dú)特的鍍鉻飾條從車(chē)頂一直貫穿到車(chē)尾，增強(qiáng)了層次感，配合R18英寸的五幅輪圈，動(dòng)感十足。

尺寸方面，起亞K5凱酷的長(zhǎng)寬高分別為4980/1860/1445mm，軸距為2900 mm.無(wú)論是車(chē)身長(zhǎng)度還是軸距都比雅閣長(zhǎng)很多。根據(jù)身高178cm的體驗(yàn)，起亞K5凱酷內(nèi)部空間充裕，前排座椅采用真皮，加上電動(dòng)調(diào)節(jié)，舒適性基本還不錯(cuò)。后排空間平臺(tái)有顛簸，但對(duì)中間騎行影響不大。腿部余量基本在一拳半以上，大部分坐姿基本都能滿足。

當(dāng)然最重要的還是動(dòng)力表現(xiàn)。與同價(jià)位的雅閣相比，起亞K5凱酷搭載的是2.0T 8AT手自一體變速箱，可擁有240 PS/353Nm的動(dòng)力輸出，實(shí)測(cè)加速為7.86S，同時(shí)在底盤(pán)方面，起亞K5凱酷還采用了前麥弗遜后多連桿式懸架，匹配前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)模式。起亞K5凱酷相比配CVT變速箱的雅閣起步更快，換擋加速時(shí)操控更有樂(lè)趣，操控品質(zhì)更有樂(lè)趣。

第二段：別克君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià)：188.8-249.8萬(wàn)。

推薦車(chē)型：652T精英型(20.68萬(wàn))

如果說(shuō)目前中型車(chē)市場(chǎng)哪個(gè)車(chē)型性價(jià)比最高，除了雪佛蘭邁銳寶XL，那我覺(jué)得就是別克君威了。尤其是別克的品牌力更高，很明顯君威還有比邁銳寶XL更香的選擇。目前別克君威的終端優(yōu)惠基本在4萬(wàn)元左右。今天這款652T精英基本裸車(chē)已經(jīng)到了16萬(wàn)左右，性價(jià)比顯然很高。

別克君威的外觀設(shè)計(jì)是家族式的，整體辨識(shí)度相當(dāng)高。作為一款中型車(chē)，長(zhǎng)寬高分別高達(dá)4913/1863/1462mm，軸距2829mm(精英型)。雖然它沒(méi)有K5那么突出，但基本上和雅閣一樣。實(shí)際體驗(yàn)表明，別克君威的內(nèi)部空間也很充裕。無(wú)論前排還是后排，頭部空間基本沒(méi)有壓迫感，尤其是后排，腿部余量能有一拳半左右，就算滿了。

另外，在配置方面，如今的652T精英型基本上是應(yīng)有盡有。比如座椅是真皮的，質(zhì)感細(xì)膩舒適。在其他配置上，如6SRS安全氣囊、倒車(chē)?yán)走_(dá)、真皮方向盤(pán)、電動(dòng)天窗、中控面板等。它帶來(lái)了主流的汽車(chē)品質(zhì)。而且別克君威的車(chē)載發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)還具備手機(jī)互聯(lián)映射、語(yǔ)音控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等主流功能，可以實(shí)現(xiàn)在線導(dǎo)航、在線音樂(lè)。車(chē)機(jī)交互體驗(yàn)也不差。

最后，動(dòng)力方面，今天這款別克君威是2.0T 9AT手自一體變速箱的動(dòng)力總成。峰值功率237Ps，峰值扭矩350Nm，這臺(tái)9AT變速箱的調(diào)校非常合適。低速換擋平順，基本沒(méi)有頓挫感。再加上略微偏向運(yùn)動(dòng)的底盤(pán)調(diào)校，操控體驗(yàn)流暢舒適，略顯樂(lè)趣。

總結(jié)：別克君威和起亞K5和雅閣相比，銷(xiāo)量是不一樣的，但是按產(chǎn)品力和產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)，質(zhì)量肯定不差。尤其是考慮到目前終端的優(yōu)惠價(jià)格，性價(jià)比顯然是比雅閣更高的選擇。那么大家覺(jué)得這兩款中型車(chē)怎么樣呢？