別克君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前幾年很受歡迎，銷量一直不錯(cuò)，可惜好像總是在啃自己的根。這幾年給人的感覺是不夠進(jìn)取。為了進(jìn)一步提升別克君越的銷量，別克君越采取了以價(jià)換量的方式，最終使得銷量有了一定程度的增長。至于這車能不能買，那就全面說說它的優(yōu)缺點(diǎn)，讓大家對(duì)這款車有進(jìn)一步的了解。

新車前臉看起來非常前衛(wèi)進(jìn)氣格柵也是飛翼式進(jìn)氣格柵。周圍格柵采用鍍鉻裝飾。別克車標(biāo)嵌入進(jìn)氣格柵中央，由鍍鉻條連接。配有主動(dòng)開閉功能。翼形全LED大燈在引擎蓋上有多條棱紋，下進(jìn)氣格柵采用梯形進(jìn)氣格柵等相對(duì)位置，整車看起來更加運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾是典型的古典豪華派，大面積真皮材質(zhì)。它歡迎有花紋的木紋裝飾板，加上黑色和棕色的搭配。用料和做工都很好，找不到缺點(diǎn)。皮革摸起來柔軟細(xì)膩。拋光的木紋裝飾板給人一種皇家貴族的感覺。君越的中控臺(tái)按鍵多，四釋放手柄，4.2寸半液晶儀表，8寸觸控面板，體積小，大氣不足。裝機(jī)系統(tǒng)支持車聯(lián)網(wǎng)和鯉魚旗功能，可以根據(jù)方向旋轉(zhuǎn)背景圖的輔助線。使用這種皮革/毛皮的座椅支持加熱/通風(fēng)/按摩功能。配置有無鑰匙輸入/啟動(dòng)、胎壓顯示、360全景影像、膝部氣囊、BOE音響(12揚(yáng)聲器)、ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)泊車、HUD抬頭顯示等。

入門級(jí)別克君越采用1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力169馬力，賬面數(shù)據(jù)不錯(cuò)。不過這車畢竟大，所以提速很慢。好在時(shí)速60km以上也能感受到車輛的爆發(fā)力。匹配的9 at變速箱雖然提速一般，但是平順性還是挺好的，乘坐舒適性還是挺好的。采用前麥弗遜，后多連桿獨(dú)立懸架。

接近3米的軸距讓它的后排可以毫無保留的釋放出來。僅這一點(diǎn)，帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同等車型就秒爆了！而且有了美式大沙發(fā)的加持，就算是行政用車也不差！1.5T的動(dòng)力對(duì)于這樣的車來說確實(shí)感覺像小馬拉大車，但實(shí)際上通用已經(jīng)做了調(diào)整。比如在調(diào)整過程中，這臺(tái)機(jī)器的動(dòng)態(tài)響應(yīng)更加靈敏。最重要的“油老虎”和這車沒關(guān)系。根據(jù)測試，它的百公里油耗在8.8L左右對(duì)于這么大的家伙來說，是非常合格的成績，高速時(shí)的表現(xiàn)堪稱完美。全車三層隔音，有高鐵般的穩(wěn)定感。美中不足的是9AT的變速箱依然沒有德系和日系的靈活，但是相比老款，提升非常明顯！目前這款車終端降了5萬，是時(shí)候考慮放棄德系品牌了！