縱觀眼下的汽車(chē)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類(lèi)車(chē)型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車(chē)輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天介紹的這款奧德賽（詢(xún)底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為29.98萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奧德賽車(chē)頭給人一種非常簡(jiǎn)潔流暢的感覺(jué)，搭配多邊形格柵，看起來(lái)十分優(yōu)美，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

　　奧德賽車(chē)尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，比較容易被大部分消費(fèi)者所接受，同時(shí)也有一定的精致感。同時(shí)，采用了精細(xì)的豎式尾燈設(shè)計(jì)，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺(jué)效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。

　　奧德賽內(nèi)飾給人一種非常精美的感覺(jué)，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　奧德賽搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩175?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315?！っ?，工信部綜合油耗6.17L/100km。

　　該車(chē)匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，此外，奧德賽標(biāo)配了全車(chē)多層隔音玻璃、全速域自適應(yīng)巡航、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、電動(dòng)后備廂、溫度分區(qū)控制、自動(dòng)駐車(chē)、后排側(cè)隱私玻璃、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、防紫外線(xiàn)玻璃、前排手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電等配置。奧德賽的頭燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，設(shè)計(jì)個(gè)性時(shí)尚，與傳統(tǒng)造型有較大區(qū)別，辨識(shí)度也不錯(cuò)。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

奧德賽?2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@股海水舟說(shuō)道：“動(dòng)力夠用，運(yùn)動(dòng)檔有推背感”

網(wǎng)友@浪淘沙2009說(shuō)道：“動(dòng)力絕對(duì)是足夠用了，不會(huì)覺(jué)得帶不動(dòng)車(chē)，滿(mǎn)載的時(shí)候也很輕松，電池與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配還是挺順滑的，無(wú)論是用油還是用電都沒(méi)有頓挫感?！?/p>

網(wǎng)友@march33說(shuō)道：“操控還算平順的，畢竟不會(huì)拿奧德賽來(lái)隨便超車(chē)什么的，總體還是滿(mǎn)意的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）