車(chē)輛轉(zhuǎn)向節(jié)臂的作用：1、轉(zhuǎn)向節(jié)臂是汽車(chē)內(nèi)行進(jìn)過(guò)程中，經(jīng)常要改變其行進(jìn)方向（轉(zhuǎn)向），大多數(shù)，當(dāng)汽車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)，司機(jī)對(duì)轉(zhuǎn)向盤(pán)施加一個(gè)轉(zhuǎn)向力矩，該力矩經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)向軸，傳動(dòng)軸，轉(zhuǎn)向器，經(jīng)轉(zhuǎn)向器擴(kuò)大后，該力矩傳入轉(zhuǎn)向搖臂，在經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)向直拉桿傳給轉(zhuǎn)向節(jié)和轉(zhuǎn)向節(jié)上的轉(zhuǎn)向節(jié)臂，終究傳入輪轂，使車(chē)輪偏轉(zhuǎn)。

轉(zhuǎn)向系的作用功能作用是改變或維持車(chē)輛駕駛或倒退方向。車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能就是遵循司機(jī)的意愿調(diào)節(jié)車(chē)輛的駕駛方向。車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛的駕駛安全至關(guān)至關(guān)重要，因而車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零部件基本都叫作保安件。車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)基本都是車(chē)輛安全必須要重視的兩個(gè)系統(tǒng)。就輪式車(chē)輛而言，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛轉(zhuǎn)向的方法是，司機(jī)通過(guò)一套專(zhuān)設(shè)的機(jī)構(gòu)，使車(chē)輛轉(zhuǎn)向橋（大多數(shù)是前橋）上的車(chē)輪（轉(zhuǎn)向輪）同比于車(chē)輛縱軸線(xiàn)偏轉(zhuǎn)一定角度。在車(chē)輛直線(xiàn)駕駛時(shí)，往往轉(zhuǎn)向輪也可能會(huì)受到地面?zhèn)认蚋蓴_力的作用，自動(dòng)偏轉(zhuǎn)而改變駕駛方向。

車(chē)輛轉(zhuǎn)向節(jié)臂的作用：

1、轉(zhuǎn)向節(jié)臂是汽車(chē)內(nèi)行進(jìn)過(guò)程中，經(jīng)常要改變其行進(jìn)方向（轉(zhuǎn)向），大多數(shù)，當(dāng)汽車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)，司機(jī)對(duì)轉(zhuǎn)向盤(pán)施加一個(gè)轉(zhuǎn)向力矩，該力矩經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)向軸，傳動(dòng)軸，轉(zhuǎn)向器，經(jīng)轉(zhuǎn)向器擴(kuò)大后，該力矩傳入轉(zhuǎn)向搖臂，在經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)向直拉桿傳給轉(zhuǎn)向節(jié)和轉(zhuǎn)向節(jié)上的轉(zhuǎn)向節(jié)臂，終究傳入輪轂，使車(chē)輪偏轉(zhuǎn)；

2、由此可以看出轉(zhuǎn)向節(jié)臂的結(jié)構(gòu)要求，有銜接直拉桿和輪轂的效果，有轉(zhuǎn)向功用 因?yàn)槲覀儑?guó)家和大部分國(guó)家基本都是采用靠右行進(jìn)，行駛?cè)说奈恢帽辉O(shè)定在汽車(chē)的左邊，理所當(dāng)然轉(zhuǎn)向體系也被裝置在汽車(chē)的左邊；

3、轉(zhuǎn)向節(jié)是終究完成轉(zhuǎn)向的部件，不過(guò)怎么將轉(zhuǎn)向機(jī)搖臂發(fā)生的扇形運(yùn)動(dòng)銜接到左邊的轉(zhuǎn)向節(jié)呢，理所當(dāng)然在左邊的轉(zhuǎn)向節(jié)上加裝了轉(zhuǎn)向節(jié)臂，經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)向縱拉桿將其與轉(zhuǎn)向搖臂銜接起來(lái)，并完成轉(zhuǎn)向功用。