隨著油價(jià)的上漲，燃油經(jīng)濟(jì)性成為購(gòu)買新車時(shí)的重要考慮因素。幸運(yùn)的是，在燃油效率方面，汽車工業(yè)已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步——一加侖汽油比你想象的行駛得更遠(yuǎn)。

我這里說(shuō)的主要是混合動(dòng)力?；旌蟿?dòng)力汽車提供的效率水平是純?nèi)加推囁荒鼙葦M的。但這里的討論不包括插電式混動(dòng)車，因?yàn)槿绻麊渭円揽砍潆姡夹g(shù)上可以獲得無(wú)限里程。

另一個(gè)值得注意的是現(xiàn)代混合動(dòng)力車的類型。這份名單不僅限于緊湊型環(huán)保車，SUV，AWD，甚至一些豪華車型將在這里討論。

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15.三菱幻影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

雖然排在第15位，但2022款三菱幻影在幾個(gè)單獨(dú)的類別中都是第一。就價(jià)格而言，幻影的起價(jià)為14645美元，這使得它成為這份名單上最便宜的車輛。幻影也有幸成為唯一進(jìn)入2022年15款最經(jīng)濟(jì)汽車的非混合動(dòng)力汽車。所以，如果你想在加油站省錢，但又對(duì)電動(dòng)機(jī)有根深蒂固的仇恨，那么這可能是一個(gè)非常合適的選擇。

就小眾訴求而言，幻影是市場(chǎng)上迅速萎縮的超小型車之一。雖然像豐田、雪佛蘭和本田這樣的制造商正在向大型車輛發(fā)展，但微型汽車可能仍然具有吸引人的特點(diǎn)。如果你想要一些便宜、省油、便于在小地方停車的車，三菱還是可以給你一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

三菱稱，幻影在市區(qū)可達(dá)36MPG，在高速公路可達(dá)43MPG，使得其綜合油耗達(dá)到39MPG。

14.豐田RAV4混合動(dòng)力車

如果小型車不適合你，那么在天平的另一端是SUV。豐田的RAV4混合動(dòng)力車提供全輪驅(qū)動(dòng)(AWD)，旨在應(yīng)對(duì)各種地形設(shè)置和最先進(jìn)的安全功能——同時(shí)保持40MPG的綜合容量。

在某些情況下，RAV4混合動(dòng)力車可能是比標(biāo)準(zhǔn)豐田RAV4更好的選擇——即使不考慮燃料的使用?；旌蟿?dòng)力馬達(dá)提供的更大扭矩將使汽車能夠額外牽引250磅(1750磅對(duì)1500磅)，這可能會(huì)造成所有的差異。

對(duì)于渴望更省油的SUV愛好者來(lái)說(shuō)，豐田還有一個(gè)插電式蝴蝶選擇，即RAV4 Prime。RAV4 Prime在不影響貨物或車廂空間的情況下，提供了42英里的電動(dòng)續(xù)航里程。插電式車型的價(jià)格將比RAV4混合動(dòng)力車高出約1萬(wàn)美元，但美國(guó)聯(lián)邦和地方稅收優(yōu)惠可以抵消這一價(jià)格差異。

13.雷克薩斯UX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 250h

并列第13位的是另一款A(yù)WD混合動(dòng)力SUV——雷克薩斯UX 250h。雷克薩斯說(shuō)，UX的油耗在高速公路上是38英里/加侖，在城市里是41英里/加侖，綜合油耗是40英里/加侖——就像豐田RAV4一樣。

除了超過7000美元的價(jià)格差異，兩者的關(guān)鍵區(qū)別在于雷克薩斯提供的豪華功能。內(nèi)飾有幾個(gè)以舒適為主的功能，如真皮裝飾的方向盤、腰靠式座椅等，與RAV4的功能性設(shè)計(jì)形成了明顯的對(duì)比。城市的UX車主也將受益于制造商聲稱的“同類最佳”轉(zhuǎn)彎半徑-17.1英尺。

另一方面，UX 250h因其有限的運(yùn)輸和貨物空間而受到批評(píng)。UX 250h后座的空間不足22立方英尺，而RAV4的空間幾乎增加了一倍，達(dá)到37.5立方英尺。座椅放倒后，兩者差距還是差不多的，分別是40.4立方英尺和69.8立方英尺。

UX 250h是雷克薩斯入門級(jí)UX 200更好的混合動(dòng)力版本。與200車型相比，UX 250h的非混合動(dòng)力特性包括AWD、更大的扭矩和額外的12馬力。

12.福特Escape混合動(dòng)力車

當(dāng)你想到福特時(shí)，你可能會(huì)想到標(biāo)志性的野馬這樣的肌肉車或F系列皮卡之類的東西。這兩輛車都不是特別經(jīng)濟(jì)。近年來(lái)，福特改變了戰(zhàn)略，現(xiàn)在它希望到2030年，其全球汽車銷量的一半完全是電動(dòng)的。野馬和皮卡已經(jīng)在市場(chǎng)上推出了混合動(dòng)力和全電動(dòng)版本，福特的其他汽車也是如此，如Escape。

與這份名單上的許多其他汽車一樣，Escape有一個(gè)插電式版本。如果不想在上面多花錢，跨界版還是很扎實(shí)的。他們的插電式Escape混合動(dòng)力車在高速公路上可以達(dá)到37MPG，在市區(qū)可以達(dá)到44MPG。

如果僅以城市駕駛來(lái)評(píng)判榜單，Escape將進(jìn)入前十。這輛車應(yīng)該是早上通勤的絕佳選擇。

11.雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 300h

如果你想把豪華體驗(yàn)和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性結(jié)合起來(lái)，那么雷克薩斯ES 300h應(yīng)該是你的首選。內(nèi)部功能包括雷克薩斯描述的超大腿部空間和頂級(jí)真皮座椅。如果這還不夠，雷克薩斯還提供了300h的豪華版和超豪華版，價(jià)格分別為48375美元和52155美元。不像其他一些制造商，這些升級(jí)不會(huì)傷害你的平均MPG。雷克薩斯豪華版ES 300h的燃油經(jīng)濟(jì)性與入門車型相同。

性能方面，你會(huì)看到215馬力，百公里加速8.2秒，豪華轎車安靜舒適的駕駛。然而，2021版缺少的一個(gè)關(guān)鍵功能并沒有出現(xiàn)在2022款車型上——雷克薩斯ES 300h沒有配備全輪驅(qū)動(dòng)。

雖然目前還沒有關(guān)于MPG的EPA數(shù)字，但是雷克薩斯宣稱這款車在高速公路上可以達(dá)到44MPG，在城市中可以達(dá)到43MPG，綜合MPG為44MPG。

10.豐田Avalon混合動(dòng)力車

日本制造商豐田是混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域的大玩家，Avalon是他們的高端車型之一。這款車的入門價(jià)格為37，350美元起，“限量版”的價(jià)格增加到43，650美元。不像某些車系，選擇更貴的版本不會(huì)降低車的燃油經(jīng)濟(jì)性。即使在最壞的情況下，汽車在高速公路上最多也只會(huì)降低1MPG。

安全性方面，Avalon混動(dòng)車得益于豐田的Safesense 2.5系統(tǒng)。它的功能包括帶有行人檢測(cè)的預(yù)碰撞系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)(這兩個(gè)系統(tǒng)可以使汽車保持在正確的車道上)和可以讀取速度標(biāo)志的攝像頭。

豐田的Avalon系列也是第一款獲得XSE混合動(dòng)力茄形版本的車型。除了造型，可能使茄形版本從市場(chǎng)上其他混合動(dòng)力車中脫穎而出的是它使用的“順序換檔技術(shù)”，它可以提供一個(gè)功能性的換檔器。據(jù)報(bào)道，選擇XSE雜交龍葵將額外花費(fèi)3350美元，燃油經(jīng)濟(jì)性約為1英里/加侖。

9.本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混合動(dòng)力車

如果你想要一輛雅閣，但主要目標(biāo)是盡可能獲得最佳燃油經(jīng)濟(jì)性，請(qǐng)購(gòu)買2021款本田雅閣混合動(dòng)力車。2022款在高速公路某處只會(huì)損失1MPG。雖然效率下降了一點(diǎn)，但雅閣混動(dòng)車仍然位列今年十大最經(jīng)濟(jì)車，在高速公路上提供47MPG，在城市中提供48MPG。雅閣混動(dòng)車有212匹馬力，是這個(gè)榜單上動(dòng)力最強(qiáng)的車之一。對(duì)于那些想讓自己的汽油走得更遠(yuǎn)，但又擔(dān)心駕駛動(dòng)力不足的汽車的人來(lái)說(shuō)，這款車可能是正確的選擇。

雅閣混動(dòng)車有幾個(gè)版本可供選擇，其中“旅行”版牢牢占據(jù)高端。然而，當(dāng)選擇更高級(jí)的選項(xiàng)時(shí)，價(jià)格可能會(huì)堆積起來(lái)——同樣的旅游車型比入門級(jí)的本田雅閣貴1萬(wàn)多美元。如果你決定花這筆錢，會(huì)給你帶來(lái)19寸合金輪轂。

8.起亞Niro

起亞Niro在城市中脫穎而出的不是吸引力或噪音，而是燃油經(jīng)濟(jì)性。起亞表示，在城市環(huán)境下，該車可以獲得53MPG的油耗，比Niro在道路上提供的油耗多5MPG。起亞Niro也有充足的儲(chǔ)物空間：后排座椅升起時(shí)為19.4立方英尺，放下時(shí)為54.5立方英尺。

起亞沒有提高2022款Niro的價(jià)格，其他方面沒有變化。兩款車的MPG相同，發(fā)動(dòng)機(jī)相同，布局相同。2022款好像從什么地方增加了17斤，僅此而已。這款車的主要變化都在款式上。據(jù)悉，其已推出五種套房選擇。

7.現(xiàn)代索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混合動(dòng)力車

2022款索納塔不僅標(biāo)配了2021款的一些可選功能，現(xiàn)代還將入門價(jià)格降低了約500美元。新索納塔的買家會(huì)發(fā)現(xiàn)它的到來(lái)，并獲得無(wú)鑰匙進(jìn)入和電動(dòng)門鎖，所有這些都不需要他們感受到錢包的額外刺痛。

如果你想在索納塔上花更多的錢，你可以選擇限量版，它配備了太陽(yáng)能車頂。根據(jù)現(xiàn)代公司的說(shuō)法，索納塔上的面板比屋頂上的面板更有效。該公司還表示，每天5.8小時(shí)的日照理想將為電池提供足夠的能量，電池每年可以行駛約800英里。雖然這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以作為汽車的主要?jiǎng)恿υ?，但如果司機(jī)住在正確的區(qū)域，這無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的獎(jiǎng)勵(lì)。

在這份燃油經(jīng)濟(jì)性榜單上，有三款并列第五，但這個(gè)位置上的每輛車都提供了不同的東西。如果你經(jīng)常在高速公路上開車，那么現(xiàn)代索納塔顯然是第五選擇。提供了54MPG的市外最高油耗，擊敗了其他五四選一。但在城市里，索納塔最多只能拿到50MPG。

6.豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混合動(dòng)力車

2022款凱美瑞每個(gè)版本都配備了2.5L和4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，高配版的燃油經(jīng)濟(jì)性在高速公路上降至47MPG，在城市中降至44MPG。豐田發(fā)布了18款凱美瑞車型，其中5款為混動(dòng)車型。最刺激的版本是茄影混動(dòng)版，裝飾更深，黑色18寸輪轂。凱美瑞混動(dòng)車的部分車型也提供全輪驅(qū)動(dòng)。

三個(gè)并列第五，凱美瑞是最好的全能車型，提供53MPG高速公路和51MPG城市路況。如果司機(jī)在日常生活中面臨的是城市通勤和長(zhǎng)途公路駕駛的混合體，那么凱美瑞無(wú)疑是最佳選擇。坦白說(shuō)，兩種情況下的燃油經(jīng)濟(jì)性都很不錯(cuò)。

凱美瑞混動(dòng)車的燃油經(jīng)濟(jì)性與豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)車相當(dāng)。雖然卡羅拉的綜合MPG略勝一籌，但如果你是豐田粉絲，這兩款車的燃油經(jīng)濟(jì)性水平相差無(wú)幾。

5.本田Insight（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

索納塔是最佳高速公路車手，凱美瑞是最佳全能選手，2022款本田Insight是最佳城市燃油經(jīng)濟(jì)性。美國(guó)環(huán)境保護(hù)署估計(jì)，本田Insight在該市最高可達(dá)55英里/加侖。

2022 Insight有兩個(gè)版本：EX車型，起價(jià)25760美元；旅行版，29790美元起。額外的4000美元可以給消費(fèi)者一些升級(jí)，例如加熱的皮革裝飾座椅和將汽車用作Wi-Fi熱點(diǎn)的能力。

和本田2021年發(fā)布的一樣，2022 Insight有很多駕駛輔助和安全功能。這些功能包括本田S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ensing Suite，它在啟動(dòng)時(shí)提供感官輔助以及轉(zhuǎn)向和制動(dòng)輔助。Insight車主還將受益于“碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)”，即汽車會(huì)在駕駛員不小心撞到什么東西之前試圖自行停止。

4.豐田卡羅拉混合動(dòng)力車

卡羅拉是豐田最古老的產(chǎn)品線之一。2021年，豐田報(bào)告稱，自1966年投產(chǎn)以來(lái)，已售出超過5000萬(wàn)輛卡羅拉。為了說(shuō)明這一點(diǎn)，這大致相當(dāng)于生活在英國(guó)的每個(gè)人都擁有一輛卡羅拉——包括嬰兒、女王和其他不太可能有駕照的人?？_拉的混動(dòng)版于2020年首次上路。在過去的兩年里，它在豐田廣泛的混合動(dòng)力系列中確立了自己的地位。鑒于全球轉(zhuǎn)向節(jié)油和電動(dòng)汽車，混合動(dòng)力版本的推出可能意味著卡羅拉的某些版本將出現(xiàn)在2066年的汽車100周年紀(jì)念日。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，卡羅拉混合動(dòng)力汽車與其堂兄豐田凱美瑞混合動(dòng)力汽車相差不是一點(diǎn)點(diǎn)。它的油耗在高速公路上將達(dá)到52MPG，在市區(qū)將達(dá)到53MPG。據(jù)悉，豐田只提供卡羅拉的混動(dòng)版。一輛卡羅拉大約便宜4000美元，它配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)，并兼容蘋果Car Play等服務(wù)。

3.現(xiàn)代伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混合動(dòng)力車

銅牌被現(xiàn)代伊蘭特奪得，它在市區(qū)能達(dá)到53MPG，在高速公路能達(dá)到56MPG。去年伊蘭特贏得了北美年度汽車，現(xiàn)代汽車仍然在其網(wǎng)站上吹噓這一事實(shí)。1.6升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與伊蘭特的電機(jī)配合工作，產(chǎn)生139馬力。除了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和屢獲殊榮的血統(tǒng)，伊蘭特還擁有幾項(xiàng)同級(jí)“獨(dú)有”的功能，即無(wú)線Apple Car Paly/Android Auto集成和免提后備箱開關(guān)。

現(xiàn)代為伊蘭特混動(dòng)車提供了限量版車型，以增加“同級(jí)獨(dú)有”的功能范圍。限量版車型的專屬功能包括現(xiàn)代汽車的動(dòng)態(tài)語(yǔ)音識(shí)別、倒車防撞輔助、數(shù)字鑰匙系統(tǒng)等。限量版MPG在高速公路上降到52，在市區(qū)降到49。

2.豐田普銳斯

豐田于1997年首次推出普銳斯，使其成為市場(chǎng)上第一款大規(guī)模生產(chǎn)的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。一晃25年過去了，普銳斯仍然是混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車領(lǐng)域的大牌之一，因此它在榜單上排名如此之高也就不足為奇了。

普銳斯在高速公路上取得了令人印象深刻的53英里/加侖的成績(jī)，但在城市中，豐田的旗艦混合動(dòng)力車將脫穎而出-58英里/加侖。

如果56MPG的綜合油耗還不夠你用，豐田還提供了一款插電式混動(dòng)版——普銳斯Prime。全輪驅(qū)動(dòng)等功能是可選的，但豐田公布的數(shù)據(jù)顯示，選擇全輪驅(qū)動(dòng)會(huì)使汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性降低10%左右。雖然在高速公路上能拿到47MPG，在市區(qū)能拿到51MPG還是不錯(cuò)的，但是如果你只是為了追求原廠的燃油經(jīng)濟(jì)性，可能就不值得升級(jí)了。

1.現(xiàn)代伊奧尼克

2022年最經(jīng)濟(jì)的汽車是現(xiàn)代Ioniq?，F(xiàn)代表示，Ioniq將在高速公路上為司機(jī)帶來(lái)驚人的60MPG，在城市中為58MPG。雖然它在城市燃油經(jīng)濟(jì)性方面與普銳斯相當(dāng)，但它仍然位居榜首——在高速公路上，沒有其他標(biāo)準(zhǔn)的混合能源接近它。

Ioniq的插電式混合動(dòng)力版本也是為那些希望進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性的人而存在的。如果打算用全電動(dòng)汽車，那么現(xiàn)代也有Ioniq 5。與伊蘭特一樣，Ioniq也提供了幾個(gè)配置選項(xiàng)，這些選項(xiàng)都具有一系列駕駛輔助和舒適功能——其中一些功能是Ioniq同級(jí)別的其他混合動(dòng)力汽車所不具備的。雖然高端SEL和限量版并不經(jīng)濟(jì)，但其綜合油耗為55MPG，依然位列本榜單第三。